Зимна и лятна газ - каква е разликата? Кой е най-добрият газ за газови държачи

Разходите за отопление и разходите за газ. Дали цената ще е същата, ако се отоплява с бутилки или с резервоар за газ?

Не точно. Тъй като втечненият газ, който се поръчва в газов държач, се взема на големи партиди. И самият клиент няма да вземе този държател за газ, за да зареди, а при него идва камион за газ, кола, която налива газта в държателя за газ, т.е. не е необходимо да го носи никъде. Ако вземете голям обем, поне 1000 или 2000 литра, отстъпката за газ ще бъде съвсем различна. Например в края на април 2020 г. бензинът в бензиностанциите струва 22 рубли, около литър. Камионът, който превозва този газ, вече го извозваше за 13 рубли. Тоест разликата е от порядъка на 10 рубли на литър. Това означава, че газът е един и същ, но продажбата му на едро е много по-евтина, отколкото закупуването му на дребно за бутилки.

С теб беше Компания SKGAZ!

Палец нагоре, абонаментът е безценна подкрепа за нашата работа.

Можете да АБОНИРАЙТЕ се за нашия YouTube - канал

Ако тази статия е била полезна, моля, споделете я.

Кой е по-добрият вариант?

Колкото повече бутан има във ВНГ, толкова по-евтин е втечненият газ за притежателя на газ. Ефективността и стабилността на оборудването за съхранение на газ обаче зависят пряко от по-скъпия пропан, съдържащ се в сместа от пропан и бутан. Евтиното невинаги е нещо добро. Ако искате да спестите пари за гориво, може да се окаже, че в студеното време изобщо няма да се отоплявате.

Ако използвате мобилен газов резервоар, без да го закопавате в земята, летният втечнен нефтен газ в него трябва да се замени със зимен втечнен нефтен газ, в противен случай може да останете без газ за котела и готварската печка.

В случай на заровен резервоар за газ под температурата на замръзване ситуацията не е толкова ясна. В топъл регион топлината на земята обикновено е повече от достатъчна, за да осигури качествено изпарение на бутан, дори при краткотрайни замръзвания до -15 °C. В резултат на това няма смисъл да се харчат пари за скъпа зимна версия на LPG.

Освен това 50% от пропан е добър резерв за краткотрайни замръзвания. В студовете той ще бъде изразходван, а когато стане по-топло, бутанът отново ще отиде в котела. Това няма да доведе до проблеми за газовото оборудване.

Ако обаче къщата с газов държач се намира в студен или много студен климатичен район, ще ви е необходимо пропан-бутан. В такъв район е най-добре предварително да заредите резервоара с бензин, специално предназначен за зимата. Спестяването тук не е добра идея, защото в противен случай ще се наложи да замразите.

подробности за пълнене и пълнене с мътна вода

Според стандартите газовият контейнер не трябва да е напълно запълнен с втечнен газ, а само до 85 %. Останалите 15 % са необходими за прехода между течна и парна фаза и за повишаване на налягането в резервоара. Ако през годината резервоарът се пълни само с лятна смес, през зимата бутанът в течно състояние ще се натрупа в резервоара до върха. Тогава ще бъде невъзможно да се добави ново гориво за пропан, а съществуващото гориво няма да може да се използва по предназначение.

По отношение на зареждането няма разлика между летния и зимния газ - и в двата случая се използват един и същ камион и един и същ резервоар за газ.

Запушеният резервоар за газ е сериозен проблем. За да изпомпате получения кондензат, ще трябва да извикате газова компания. Те ще вземат много пари за изпомпване, а след това ще разреждат бутана с пропан и ще го наливат обратно в резервоара на някого. Доставчикът получава двойна печалба, докато собственикът на автономна система за доставка на газ не получава нищо, освен разходи. По-добре е да избегнете подобна ситуация от самото начало.

За избягване на тясното място може да се използва един от трите метода:

1. През зимата в газовия резервоар се налива "зимен" втечнен газ през есента.
2. За принудителното превръщане на втечнения бутан в газ е монтиран специален изпарител.
3. Газовият държач е обвит отвън с нагревателен кабел.

Първият метод е най-разпространен. Но вторите две не бива да се изключват. Експлоатацията на изпарителя и нагревателния кабел е разход на енергия. Но ако такова оборудване е инсталирано и се използва, можете спокойно да поръчате евтин "летен" газ за зимата.

Какво представлява електрическата мрежа (природен газ)?

За тези, които не са запознати с добива на нефт и газ, подробното разбиране на всички нюанси на въпроса за "газа" често е главоболие. Има природен газ, втечнен газ, бутилиран газ, сгъстен газ, газ от мрежата и др. Освен това има много съкращения (CNG, LNG, LPG, GMT, LPG). И всичко това се отнася до горивото, което използваме вкъщи за подгряване на вода (отоплителна среда) и за готвене.

Трудно е да се разберат всички видове горива, с които много руснаци са свикнали.

Трябва ясно да разграничаваме природния газ в главния тръбопровод и втечнения газ в газовия резервоар - те имат различни характеристики и състав.

В този смисъл природният газ, добиван от земята, е смес от

• метан;
• Тежки въглеводороди (етан, пропан, бутан и др.)
• водород и сероводород;
• водни пари;
• азот;
• хелий и други инертни газове.

В зависимост от областта делът на първия компонент в тази смес достига 70-98 %.

Въпреки това "природният газ", който се подава по тръбите в апартаментите и къщите, е метан, който вече е бил лишен от примеси, със следи от одорант (вещество с остра и неприятна миризма, което улеснява откриването на течове).

Не е безопасно цялата смес, която се извлича от земята, да се използва в домакинството в необработен вид. Той съдържа много взривоопасни компоненти, които са вредни за хората. По-лесно и по-безопасно е да се пречисти метанът от всичко останало.

След пречистване в находището този чисто метанов газ се влива в газопреносната система (ГТС). От ГТС той се транспортира по тръбопроводи през газоразпределителни и компресорни станции първо до общините, а след това до потребителите.

По този начин природният газ постъпва в частни домове и градски жилища, за да бъде изгарян в газови печки, котли и бойлери.

Освен за изгаряне в газови котли и готварски печки, метанът се използва и като гориво за газови двигатели (GEM), то е по-безопасно от сместа пропан-бутан и е наполовина по-евтино от бензина.

Съставът на газта в апартамента и на ГТФ на основата на метан е един и същ. Но първият преминава през тръбите в газообразно състояние. Напротив, вторият се изпомпва в автомобилни цилиндри под сгъстено налягане от 200-220 бара. Такова моторно гориво се нарича компресирано газово гориво (КПГ). Продава се в бензиностанциите на Газпром.

В същото време има и LPG (втечнен нефтен газ), който често се използва за зареждане на автомобили. Но той не съдържа метан, а смес от пропан и бутан. Следващата част е свързана с това - тя е това, което се вкарва в резервоарите за газ.

Природните газове също принадлежат към класа на метановите газове:

1. LNG (втечнен природен газ).
2. LPG (адсорбиран).

Първото се втечнява чрез охлаждане при минус 160С, за да се улесни транспортирането и съхранението. Тя се пренася с огромни танкери през океаните.

Вторият вариант е метан, който се адсорбира върху твърд порест сорбент. За разлика от втечнения природен газ той не изисква оборудване за съхранение при свръхниски температури.

В същото време налягането в резервоара не се повишава над 30-50 бара, така че е много по-лесно и безопасно да се съхранява и транспортира. Но тази технология все още не е широко разпространена в Русия и по света, тъй като адсорбентът е твърде скъп.

Необходимо ли е разрешение за инсталиране на газомер?

С една дума - не!

Не е необходимо!

Въпреки това слуховете са много.

Много хора бъркат двете сходни по звучене, но различни по смисъл правни тълкувания на понятието:

• Автономно газоснабдяване на парцел (вила, къща, вила).
• Документиране на газовото оборудване със съответните сертификати, актове за проверка и т.н.

В първия случай прерогативът за вземане на решение принадлежи само на вас.

Няма одобрения от съседи, местни власти или други органи.

Единственото ограничение е капацитетът на газовия държач.

Обемът е не повече от 10 000 литра.

Като се има предвид, че това е капацитетът на притежателите на газ, използвани в частния сектор, всички въпроси автоматично отпадат.

Вторият случай представлява дилема:

Вариант А: Възложили сте на специализирана фирма да монтира газовото оборудване. Мъдър. "Документацията" става отговорност на изпълнителя.

Вариант "Б": Вие сте решили да се превърне в "голям спестител": готов да копае собствената си яма, траншеи за тръби, и сега търси в интернет резервоар по-евтино. Използван, така да се каже.

Няма значение дали е херинга или нещо друго. Стига да е по-голям.

Необходими са и разрешителни.

Действащото понастоящем ръководство се нарича TC 032/2013. Тя регулира използването на оборудване под високо налягане.

Професионалистите го знаят и го уважават.

Моля, запознайте се и с този документ.

Това ще ви излезе по-евтино.

Необходимо е индивидуално сертифициране.

А това са много пари.

И притеснително.

Ако спестите, като купите нещо, което не познавате, или поръчате работата на съмнителен производител, не само ще останете без работа, но и рискувате да се запознаете с Наказателния кодекс.

В края на краищата, заради "хитрото" си скъперничество рискувате да навредите на другите.

Вашият контейнер е от "синьо злато", а не от друг вид.

Бъдете разумни.

За газификацията на собствения си дом използвайте само реномирана компания. По този начин ще си спестите събирането на разрешителни.

Вашият бизнес:

• За да направите поръчка (можете да го направите по телефона).
• Платете за услугата.

Кога газовият контейнер все още може да се взриви

Когато има явно и сериозно нарушение на предписаните правила за работа:

• Опитвате се да напълните резервоара за гориво напълно до максимално допустимото ниво. В съвременните уреди това се предотвратява чрез предпазен клапан. Вентилът обаче може да се повреди от повишеното налягане.
• Отказ на предпазния клапан по причини, различни от посочените по-горе. Вероятността за това е изключително малка, тъй като всички части и самият газов държач се проверяват и изпитват щателно, преди да бъдат пуснати на пазара, но това не може да се изключи напълно.
• Прегряване на корпуса. Това може да се случи, например, при пожар.
• Пълнене на резервоара за газ с газови смеси, за които той не е предназначен (напр. по-летливи от газовете за пълнене).
• Замръзване на значителни количества вода в резервоара или на изходите му.

Във всички гореспоменати случаи (с изключение на пожара) спукването на резервоара не е свързано с експлозия на газовото гориво.

Фиг. 2

Отопление с дизелово гориво

Отоплението с дизелово гориво също изисква резервоар, а разходите за инсталирането му са сравними с разходите за автономна газификация на една къща. И за разлика от пропан-бутана, дизелът не е евтин.

Високи разходи. Дизеловото гориво е най-скъпият източник на енергия, използван за автономно отопление на частна къща. Един киловатчас дизелово гориво струва . Дори електроенергията е малко по-евтина. Вероятно ще е трудно да се отделят повече средства за отопление.

Неприятна миризма. Това е неизбежно свойство на дизеловото гориво. Това е силна миризма, която ще преследва нещастния собственик на резервоара с дизел навсякъде. Къщата ще мирише на гараж, а имотът - на трактор, но не можете да направите нищо по въпроса.

Проблеми при използване на нестандартно гориво. Използване на некачествено дизелово гориво може да доведе до сериозни повреди на отоплителното оборудване. Тези, които използват втечнен газ и газови държачи AvtonomGas, нямат този проблем: качеството на пропан-бутана не влияе на потребителските му свойства.

Недостатъци на отоплението с дизелово гориво

• Високи разходи.
• Понякога се налага да разчиства сняг за доставка през зимата.
• Силна миризма в къщата и в имота.
• Използването на складово помещение.

Марки за газово гориво за газов държач

Най-важното е да се прави ясно разграничение между мрежовия газ и газа от газовите контейнери. И двете се използват за отопление и готвене на котлона. Въпреки това те имат коренно различен състав на газовете. В случая с тръбопровода става въпрос за метан CH₄а в газовия контейнер имаме работа със смес от пропан C₃H₈ и бутан C₄H₁₀. Вторият вид синьо гориво ще бъде разгледан по-долу.

Газовите резервоари се пълнят с втечнени нефтени газове (LPG), които първо преминават от течна фаза в парна и по-късно се използват като гориво за котли и печки.

Газовият държач е запълнен със смес от пропан-бутан с малко количество примеси. Тук не се използва метан, тъй като втечняването му е твърде скъпо за приложения извън мрежата. За да се получи втечнен природен газ, метановата фракция трябва да се охлади до -160 °С. Това се прави в специални инсталации, струва много пари и се използва само за транспортиране на втечнен природен газ на дълги разстояния в големи обеми.

Втечняването на пропан и бутан е по-евтина операция. Той изисква охлаждане до много по-ниски температури от метана. Освен това втечненият нефтен газ може да се съхранява дълго време в обикновена газова бутилка или газов контейнер без специални приготовления. Ето защо сместа от пропан и бутан се използва често за автономно газоснабдяване на частни домакинства, както и като гориво за превозни средства.

GOST регулира използването на втечнен нефтен газ под формата на:

• PT - технически пропан;
• BT - технически бутан;
• SPBT - смеси от пропан и технически бутан.

Използването на тези класове във всеки отделен случай зависи от климатичните условия и вида на газовия държател.

Освен основните класове, на пазара се предлага и бутан-бутиленова фракция (BBF), която представлява технически втечнен нефтен газ, разреден с вода.

BBF е евтин кондензат с ниско качество. В процеса на горене той генерира около 10% по-малко топлина в сравнение с конвенционалния втечнен природен газ. То може да се подава в резервоар за газ и да се изгаря в котли. Използването му обаче не е много полезно за експлоатационния живот на газовите уреди и го намалява.

Оперативни характеристики

Основните характеристики на бутилките за отопление и за други цели включват дебелина на стената, температура по време на работа, обем на газовия резервоар и налягане. Стените на резервоарите не могат да бъдат по-дебели от 10 mm, а твърде тънките не са предназначени за съхранение на битови газови смеси. В бутилките за руските региони могат да се съхраняват втечнен пропан и бутан, които не се нуждаят от допълнителна обработка, което повишава изискванията за надеждност на конструкцията.

Температурата също зависи от конкретната област, като в повечето случаи корпусите са допълнени с мразоустойчиви покрития, издържащи до -40 градуса по Целзий. Показателите за обем и налягане са напълно взаимосвързани, така че е по-добре да изберете резервоари за къщата с корекция до 16 атм и капацитет 2000-5000 литра. Изчисляването на газовия патрон за еднофамилна къща зависи от това колко гориво е необходимо във всеки отделен случай.

Еднакъв ли е газът в бутилките за газово устройство, автомобил и газови бутилки?

Да, това е същият газ. Това е втечнен пропан-бутан. Същият газ се налива и в запалките. Ако сте виждали пластмасова запалка, най-евтината, течността в нея е същият втечнен газ пропан-бутан и когато натиснете вентила, за да запалите огън, този втечнен газ излиза в газообразно състояние и се запалва. Някои хора бъркат втечнения газ с LNG, т.е. втечнен природен газ, но втечненият нефтен газ е именно газът, който се получава при преработката на нефт. до рафинериякъдето се рафинира за производство на нефт, бензин, дизелово гориво, мазут и различни компоненти на нефта. А втечненият газ, който използваме в бутилките, е продукт от рафинирането на нефт. Това означава, че при определено налягане и температура тя се превръща в течност, която може безопасно да се транспортира и излива в различни съдове с различна форма и формат. Всъщност именно лесната употреба е причина за толкова широкото му разпространение в Русия.

Съществува мнение, че цилиндрите са по-добри и по-популярни, докато минигазите са иновация, от която никой не се интересува и не се нуждае.

Основната и съществена разлика между газовата бутилка и газовия държач е нейният обем, т.е. обемът на съхранявания в нея газ. Плюсът, който може да се отдаде на цилиндъра, е, че самият цилиндър е евтин. Това е основното му предимство. Но когато става въпрос за отопление на къща, когато имате къща от 100 кв.м, 200 кв.м, 300 кв.м или друго помещение, което трябва да се отоплява постоянно, бутилката поради малкия си обем ще се изразходва много бързо. Какво следва? Трябва да вземете тази бутилка и да отидете на бензиностанция, където тези бутилки се подменят или зареждат. Напълнете го, върнете го на мястото му и го включете. Може да се стигне дотам, че да се налага да го правите всеки ден. Това е разликата между бутилка и газодържател. Тъй като при монтирането на газов резервоар обемът му позволява на къщата да се снабдява с газ от няколко месеца до няколко години.

Основното предимство на газовия държач в сравнение с бутилката е времето и лекотата на използване. Съществува групова инсталация на цилиндри, при която се инсталират няколко цилиндъра подред, например 10 цилиндъра или 5 цилиндъра. Но проблемът е, че след известно време трябва да ги свалите, да ги занесете до бензиностанцията и да ги сложите отново. Това е физически не много силен човек е доста трудно да се направи, защото теглото на такива бутилки 40-50 кг.

Подготовка за зареждане

Нямате никакви проблеми с това, тъй като цялата работа се извършва от представители на фирмата-доставчик. Можете да направите запитване или просто да се обадите на доставчика на втечнен газ във вашия район и да посочите необходимото количество гориво. Основното, което се изисква от собственика на газовия държач, е да осигури безпрепятствен достъп до всички работни елементи.

Днес доставката на втечнен нефтен газ се извършва в съответствие със съвременните стандарти за безопасност. Използват се специализирани превозни средства, оборудвани със сензори, устройства за проследяване и специални системи за безопасно зареждане на газови бутилки. Благодарение на наличието на голям брой контролни и измервателни устройства специалистите могат да разберат точно какво количество е било изпуснато в газохранилището.

Има уреди, които изискват допълнително свързване към електрозахранването, така че фирмата доставчик може да поиска да направите това. Въпреки това повечето специализирани превозни средства са автономни и не се нуждаят от тези условия.

Какво да вземете предвид при избора на система за газоснабдяване

Разгледайте основните аспекти, които определят качеството на живот в селска къща:

Разходи

Като правило е по-евтино да се свърже обща газова тръба, отколкото да се инсталира резервоар за съхранение на газ - както по отношение на обслужването, така и по отношение на поддръжката. В зависимост от дължината на линията общата цена на комплекта може да достигне 135 хил. рубли. По-голямата част от разходите за оборудването на газохранилището зависят от обема на резервоара. Както показва практиката, общата цена на готовия пакет за семейството е 200-240 хиляди рубли.

Комфорт при работа

Разбира се, малката бензиностанция на място изисква периодична профилактика, а ремонтът на системата с централно газоснабдяване се извършва от сервизната организация.

Възможност за поправка и издръжливост

Коминът към къщата не изисква почти никакви инвестиции, докато резервоарът за съхранение на газ, от друга страна, изисква постоянно наблюдение на сензорите и системите за безопасност.

Отопление на еднофамилна къща по тръбопровод от общата газоразпределителна система на селото

Особености на използването на дизелово гориво

Съществуват няколко вида дизелово гориво с различно съдържание на сяра, но техният състав не е от значение за котела.

Но разделянето на дизеловото гориво на зимно и лятно е изключително важно.

Стандартът определя три основни класа дизелово гориво. Най-разпространен е летният клас (L), който се използва при температури от 0°C и по-високи. Зимното дизелово гориво (3) се използва при температури на околната среда до -30°C. При по-ниски температури трябва да се използва арктическо (А) дизелово гориво.

Характерна особеност на дизеловото гориво е неговата точка на замъгляване. Всъщност това е температурата, при която парафините в дизеловото гориво започват да кристализират. То става мътно, а с по-нататъшното понижаване на температурата горивото става като кисел или замръзнала, мазна супа. Малки кристалчета парафин запушват порите на горивните филтри и предпазните мрежи, утаяват се в тръбите и парализират работата им. Точката на облачност е -5°C за лятно гориво и -25°C за зимно гориво.

Друг важен показател, който винаги се посочва в информационния лист на дизеловото гориво, е крайната температура на филтриране. Мътното дизелово гориво може да се използва до температурата на филтриране. Ако се опитате да го използвате по-нататък, неминуемо ще се запуши филтърът и подаването на гориво ще спре.

Проблемът е, че зимният дизел не се различава от летния нито по цвят, нито по мирис. Купуването на дизелово гориво, особено на евтино, винаги е свързано с риск. Само Бог (и служителят на бензиностанцията) знае какво всъщност има в резервоара.

Преминаването от зимно към лятно гориво обаче е само началото. Има "майстори", които смесват летния дизел с BGS (бензинов бензин) и други неща, за да понижат температурата на филтриране. В най-добрия случай това може да доведе до повреда на помпата. В най-лошия случай подобни експерименти завършват с експлозия.

Понякога лекото гориво за отопление се продава като дизелово гориво. Те изглеждат еднакво, но мазутът има повече примеси и други подобни, които отсъстват в дизеловото гориво. Това води до замърсяване на горивната система и до значителни разходи за нейното почистване.

Заключение и полезно видео по темата

Съвети за пълнене на мини газов държач:

Процесът на изпомпване на газ от резервоар за газ с цел поправка:

Как да мамим, когато зареждаме резервоар за газ:

Зимният газ ще гори без проблеми през лятото. Но използването на летен втечнен газ през зимата не винаги е възможно. За да не се сблъскате със студено време с ниско налягане в резервоара за газ поради забавено образуване на пари, най-добре е да го заредите с втечнено гориво с високо съдържание на пропан през есента. Но ако регионът е топъл или е инсталирано специално оборудване, е напълно приемливо резервоарът да се пълни с евтина лятна смес от пропан-бутан през цялата година.

Оставяйте коментари, задавайте въпроси, споделяйте опита си и участвайте в обсъждането на този материал. Полето за контакт се намира под статията.

Втечненият нефтен газ (ВНГ) е универсален синтетичен газ, който се получава чрез рафиниране на нефт или от асоцииран нефтен газ. При нормални условия втечненият нефтен газ е в газообразно състояние, но при по-високо налягане се превръща в течност. В това състояние газът е подходящ за съхранение и транспортиране.Когато температурата или налягането се повишат, втечненият газ започва да се изпарява и този процес спира, когато достигне насищане. Налягането на получената наситена пара не зависи от обема на течната фаза, но зависи изцяло от температурата на околната среда. Един литър втечнен нефтен газ произвежда около 0,25 m3 газообразно вещество.През зимата, когато температурата на околната среда се понижава, налягането на газа в резервоара намалява, което води до намаляване на капацитета на подавания газ към системата.

Заключение и полезно видео по темата

Следната селекция от видеоклипове ще ви помогне да разберете всички нюанси при избора на оборудване за газификация на вилата.

Видеоклип #1. Свързване на главния газ, стъпка по стъпка:

Видеоклип #2. Предимствата на автономната газификация:

Видеоклип #3. Всички нюанси на монтажа на газови държачи:

Във всички отношения мрежовият газ е по-евтин от втечнения газ от газохранилище по отношение на свързването и потреблението. Това важи с особена сила за първоначалните разходи. Но ако в близост до къщата няма магистрален газопровод, прокарването на тръбата също може да струва много пари.

Резервоарът за съхранение на газ е по-добрият вариант в този случай: той е скъп, но е напълно самостоятелен и няма нужда да се притеснявате за аварии по газопровода.

Кое според вас е по-добре: да инсталирате газов държач или да се свържете с централно газоснабдяване? Моля, напишете коментарите си в полето по-долу. Задавайте въпроси, публикувайте снимки по темата на статията и споделяйте полезни технически нюанси, известни само на вас.