Смяна на лагера на пералната машина: как да смените лагера сами и да избегнете грешки

Лагерът на барабана: слабото място на пералната машина

Пералната машина е доста сложен уред, който работи при големи натоварвания. Най-уязвимото място на тази домашна пералня е лагерът на барабана - частта, която осъществява действителния процес на пране в машината. Много е лесно да разберете кога е време да го смените: при повреден лагер машината започва да издава странни звуци по време на работа, които, ако не се предприеме нищо, се влошават с времето.

Но не това е най-неприятното. Ако лагерът се повреди, барабанът спира да работи правилно. Това означава, че пералната ви машина скоро ще се повреди и ще трябва да платите много пари за ремонта ѝ.

Средната продължителност на живота на един качествен барабанен лагер е 6-8 години. Въпреки това, поради неправилна употреба на машината, влошаване на състоянието на жлезите, корозия поради течове и т.н., тя ще се счупи много по-бързо. Ето защо машината не трябва да се претоварва: в повечето случаи причините за повреда на лагерите са повишеното триене и съответно прекомерното нагряване на компонентите.

Процес на разглобяване

След като сте извършили всички подготвителни дейности за ремонта, можете да разглобите лагера. Процедурата за разглобяване е следната:

1. Свалете горния капак. Горният капак се закрепва с два винта от задната страна на корпуса. Плъзнете капака назад, повдигнете го нагоре и го оставете настрана.
2. Отстранете другите два панела - горния и долния. Таблото за управление може да се отстрани само след като се извади пластмасовата кювета за прах.
   За да свалите арматурното табло, издърпайте го докрай и натиснете бутона в центъра, като издърпате арматурното табло към себе си. Арматурното табло е закрепено с винтове (броят и разположението им зависят от модела на автомобила). Отвийте крепежните елементи и свалете арматурното табло.
   Отдолу се намира платката за управление - от нея минава цял сноп кабели. Можете да изключите всички от тях с помощта на снимка на щифтовете или да окачите дъската на сервизната кука.
   Долният панел може да бъде отстранен с тънка отвертка или предмет, който може да се използва за освобождаване на ключалките му.
3. Свалете маншета на люка на покрива. Без това действие няма да можете да свалите предната част на корпуса, което е от съществено значение за разглобяването на уреда. Яката е закрепена със скоба; намерете я и я разхлабете с помощта на отвертка с прорези, за да я отстраните. Вкарайте свободната част на маншета в корпуса.
4. Отстранете предната част на корпуса, като извадите самонарезните винтове. Не правете резки движения, когато сваляте панела, за да не прережете кабела.
5. Отстранете кабела UBL и оставете панела настрана.
6. Разглобяване на другите части: Разглобете кутията на чекмеджето за перилни препарати, като завъртите болтовете. Заедно с прахосмукачката ще отстраните и клапана за пълнене. Но първо отстранете окабеляването на клапана и изключете крановете, като разхлабите скобите.
7. Внимателно свалете дренажния маркуч, като разхлабите скобата. При някои модели машини достъпът до връзката се осъществява през долната част, така че може да се наложи да поставите SM настрани.
8. Изключете нагревателя от кабелния сноп (местоположението на нагревателя е различно при различните модели - може да е отпред, отзад или дори отгоре).
9. Отстранете кабелния сноп от електродвигателя.
10. Ако видите, че дренажната помпа ви пречи, изключете кабелите и демонтирайте помпата.
11. Отвийте противотежестите (големият и малкият "камък" в горната и долната част на резервоара). Те могат да се монтират на различни места - отпред или отзад.
12. Прекъснете връзката на пресостата.
13. Демонтирайте амортисьорите, като развиете закрепващите елементи (ще ви е необходим гаечен ключ, но най-добре е да работите с удължител).
14. Свалете резервоара от пружините. Резервоарът не е много тежък, но е неудобен за сваляне, затова е добре да помолите за помощ. Един човек държи резервоара, а вторият изключва пружините. Резервоарът се демонтира заедно с електродвигателя, който може да се извади след демонтирането на резервоара.
15. Отвийте амортисьорите, които са останали на резервоара.

Следва подмяна на лагера на резервоара. Ще разгледаме подробно схемата и последователността.

Разглобяване или рязане на резервоара

Достъпът до лагерите е възможен само при разглобяване на резервоара. Ако половинките на резервоара са закрепени с болтове или ключалки, няма да има трудности. Но ако лагерите са в резервоара, който не може да бъде разглобен, ще трябва да го разпилеете.

В такъв случай предварително пробийте дупки, през които ще закрепите резервоара, и ще ви е необходимо добро водоустойчиво лепило. Измиването на залепен резервоар е рисковано, но разрязването на резервоара е по-лесно и по-икономично от закупуването на нови части или нова машина.

Рязането може да се извърши с обикновена ножовка.

След това следвайте тези инструкции:

• Свалете барабана. Ремъчната шайба трябва да се отстрани, за да не пречи на това. Отвийте болта, който държи ролката на барабана, свалете я от оста и я оставете настрана. Завинтете отвинтения болт обратно във вала, за да не счупите вала и да не усложните ремонта, като избутате барабана.
• С помощта на обикновен чук нанесете малко сила и ударете по вала, за да го изместите. Ако валът минава лесно, продължете да нанасяте леки удари спокойно. Ако видите, че усилията ви са напразни, развийте фабричния болт и вземете всеки ненужен болт, защото той ще трябва да бъде изхвърлен, след като се деформира. Когато валът достигне плоската част на болта, свалете стойката и извадете барабана.
• Извършете щателна проверка на главината и вала. Ако сте отлагали ремонта дълго време, елементите може да са се износили и паякът да трябва да бъде сменен. Целостта на вала може да се провери, като се провери за протриване - за да го видите, го избършете добре. Поставете нови лагери на вала, ако има хлабина, кръстът и валът трябва да се сменят.

Трябва да се провери дали втулката не е изпъкнала или има вдлъбнатини, които не трябва да са налице. Ако износването е твърде голямо, най-добре е да замените втулката с нова.

Смяна на износени лагери, стъпка по стъпка

Работата постепенно приключва и дефектните лагери скоро ще бъдат премахнати, но трябва да се направят още няколко подготвителни стъпки.

Сега е необходимо внимателно да изключите барабана от задната страна на резервоара - отговорна операция, която изисква много внимание. Първо освободете крепежните елементи, които държат ремъка. Барабанът трябва да се обърне с главата надолу, а болтът, който го закрепва към вала, трябва да се отстрани.

При демонтиране на ремъчната шайба от оста на ремъчната шайба, отвинтеният болт трябва да се постави обратно на мястото му, за да се предотврати повреда на вала при избутване на барабана.

Резервоарът се обръща с главата надолу, като ролката е обърната нагоре, и се отвива болтът, който я закрепва към вала. Когато ролката се демонтира от оста, незавинтеният болт трябва да се върне обратно на мястото си, за да се предотврати повреда на вала при избутване на барабана.

Първо освободете крепежните елементи, които държат ремъка. Ремъчната шайба трябва да се обърне с главата надолу и да се извади болтът, който я закрепва към вала. При демонтиране на ремъчната шайба от оста на ремъчната шайба, отвинтеният болт трябва да се постави обратно на мястото си, за да се предотврати повреда на вала при избутване на барабана.

Извадете вала постепенно, като почуквате внимателно с чук.

Някои експерти съветват неопитните майстори да използват гумен чук в този случай, за да предотвратят случайно смачкване на седлото на лагера.

Ако валът се подава леко, работата се продължава търпеливо. Ако случаят не е такъв, преди да увеличите силата, заменете стандартния болт с такъв, който може да бъде изхвърлен в случай на деформация.

Когато валът съвпадне с главата на болта, болтът се отвива и барабанът се изважда.

Този вал на барабана трябва да се почисти до висок блясък и едва след това да се върне в първоначалното си положение. Възможно е повърхността да се покрие с допълнителен слой антикорозионна боя.

Втулката на вала също не трябва да е износена и да няма механични повреди.

Напречните жлебове ясно показват, че уплътнителят на такава втулка няма да може да защити лагера от влага и следователно вторият ремонт е неизбежен.

Преди да се демонтират лагерите, трябва да се отстрани масленото уплътнение. Операцията е елементарна: закачете го с плоска отвертка и го извадете. Ако не излезе веднага, може да се наложи да го напоите с проникваща грес.

Ако опаковката на кутията за пълнене се счупи, тя трябва да бъде заменена.

Резервоарът се поставя върху дървени блокове и идва ред на работата с метален прът или тъпо длето. С щифта срещу износения лагер ударете частта с чук.

Следващите удари се нанасят в кръгова последователност, докато частта не бъде извадена от строя. Уверете се, че лагерът не е наклонен по време на работа. Първо се отстранява външният лагер.

Резервоарът е доста крехка част, така че много занаятчии, за да се избегне повреда, избиват лагера, поставяйки контейнера на коленете си или на мека основа.

Вторият лагер също е разположен по същия начин. Ударите трябва да са меки и нежни. Въпреки това процедурата е достатъчно шумна, така че съседите ще бъдат благодарни, ако майсторът намери начин да я извърши извън къщата.

Сега нищо не ви пречи да инсталирате годни за експлоатация лагери. Първоначално направете това с по-малката.

Тук ще ви помогне и метална пръчка: тя се поставя последователно от противоположните страни на лагера и леко се почуква с чук, за да се позиционира правилно.

Правилното позициониране на частта се сигнализира от звука: той става значително по-силен. По-големият лагер също се сменя по същия начин.

Монтирайте новите лагери със същите инструменти, както преди: чук и метална пръчка.

Остава само да монтирате новата жлеза. На първо място, той трябва да бъде покрит с грес, специално разработена за перални машини. Едва след това може да се постави на правилното място.

Валът на резервоара за смазване е монтиран на предишното си място, в задния капак. Преди да съедините половините на резервоара, е препоръчително да замените уплътнителната гума с нова. В краен случай запълнете жлеба отвсякъде, заедно с уплътнението, със слой уплътнител.

Добре е предварително да се уверите, че резервоарът е херметически затворен, като налеете вода над уплътнението. Ако не се появи теч, това означава, че работата е извършена правилно и подмяната на дефектните лагери е успешно завършена.

Остава да сглобите машината. Направете го, като спазвате обратния ред по отношение на демонтажа. И тук безценната услуга на домашния майстор ще бъде снимките, които той е направил при разглобяването на машината.

Подмяна и ремонт

Самостоятелното изваждане на лагерите не е технически трудна операция. В действителност обаче може да се окаже трудно да се замени разрушен лагер поради ръждиви отлагания и всякакви замърсявания, които частично скриват клетката.

Преди да демонтирате старите лагери, се препоръчва повърхността да бъде старателно почистена от всички замърсявания, включително да се използват специални препарати за отстраняване на ръжда, като например WD-40.

За да демонтирате сами лагерния блок, предната част на резервоара се поставя върху нетвърда повърхност, като блокът е обърнат надолу; можете да го поставите и в скута си. Някои занаятчии препоръчват последния вариант като най-сигурен.

С леки, но силни удари, постепенно с кръгови движения, лагерът се избива с длето или тъп стоманен щифт. Първо се изважда най-външният голям лагер, а след това най-вътрешният малък лагер.

Важно е да почукате по главината на лагера, без да докосвате ръба на корпуса, за да избегнете пресоване. След като старите лагери бъдат отстранени, корпусът трябва да се почисти с препарат за отстраняване на ръжда и да се избърше внимателно, за да се отстранят всички замърсявания.

Повторното сглобяване на новите части се извършва в обратен ред. Първо трябва да се монтира вътрешният малък лагер, а след това външният голям лагер. Пералната машина се сглобява отново по същия начин, в обратен ред.

Смяната на лагерите на изправена перална машина е много по-лесна. При тези машини не е необходимо да се демонтират двигателят и други важни части. Не е необходимо да подготвяте голям набор от инструменти. Новите части са закупени в два екземпляра, те са пластмасови блокове - супорти с вграден лагер и маслено уплътнение

Важно е да запомните, че десните и левите супорти не са взаимозаменяеми и трябва да се закупи комплектът. Лагерните блокове се отстраняват от валовете на барабаните с помощта на отвертка.

Новите спирачни апарати се поставят на мястото им и се закрепват с винтове. За целта отново е достатъчна обикновена отвертка.

Смяна на лагера на барабана на перална машина с предно зареждане

В този случай процесът се усложнява от факта, че е необходимо да се извади барабанът от уреда. Ще разгледаме последователността на действията на примера за разглобяване на перална машина марка Samsung. Това е стандартен модел, така че същият принцип може да се използва за подмяна на лагери в уреди от друг производител.

Таблица 1. Инструкции за смяна на лагера

Стъпка, илюстрация
Описание на процеса

Стъпка 1. Определяне на модела на пералната машина

Обикновено на гърба на уреда има специален стикер, в който са посочени всички спецификации на уреда. Използвайки тази информация, можете да закупите нови лагери и уплътнения, без да се налага да разглобявате машината.

Стъпка 2. Сега трябва да проучите конструкцията на уреда, за да започнете да го разглобявате

Тъй като няма заден панел, който да се демонтира, цялата работа се извършва отпред. Това обаче не е трудно да се направи.

Стъпка 3: Отвиване на капака отгоре

Преди да започнете, ще трябва да отвиете всички части, включително тавата за прах.

Стъпка 4: Следващата стъпка е да демонтирате арматурното табло

Това трябва да се направи внимателно, като винтовете се свалят един по един.

Горната част на панела е закрепена с щипки, които също трябва да се отстранят внимателно. Внимателно изключете всеки проводник от гнездото и запомнете позицията му.

Ако това е трудно, най-добре е да нарисувате схема или да направите снимка.

Стъпка 5: Сега трябва да изключите долната част на пералната машина

За да направите това, първо отвийте всички винтове на предния панел.

Стъпка 6: След това трябва да извадим резервоара от корпуса

Ще трябва да демонтирате ремъка, двигателя и амортисьорите, тъй като тези елементи ще попречат на по-нататъшното разглобяване на резервоара.

Стъпка 7: Бъркалото трябва да се отвинти, така че да се виждат лагерните опори и маслените уплътнения.

Отвиването на ролката няма да е трудно с помощта на 16-милиметров гаечен ключ.

Стъпка 8: Сега трябва да се направи оценка на жлезата

Тя вече не е годна за употреба и ще трябва да бъде заменена.

Стъпка 9: Уплътнителят и лагерът вече трябва да са отделени.

И двете ще трябва да бъдат заменени. Както и в предишния случай, уплътнението на кутията за пълнене трябва внимателно да се покрие с грес, тъй като смазочният слой спомага за намаляване на триенето, което значително удължава експлоатационния живот на частта. Не пестете от смазката.
Гуменото уплътнение също трябва да се смени на този етап, ако е станало неизползваемо. Дори и да не възнамерявате да го подменяте, трябва да нанесете силиконов уплътнител върху фугата.

Стъпка 10. След това трябва да сглобите отново всички елементи един по един.

Всички елементи и закрепващи елементи трябва да бъдат поставени обратно на мястото им.

Свързване със специалист

Както вече казахме, дизайнът на не всяка перална машина позволява да извършите ремонта със собствените си ръце, затова е необходимо да се обърнете към специалист. В този случай се препоръчва да се даде предимство на професионалисти, които извършват работа вкъщи, тъй като устройството може лесно да се повреди по време на транспортирането до сервизния център.

Ако вътрешната част на уреда е сложна, най-добре е да повикате професионален техник.

Предимството на поправката на уреда от майстор е, че благодарение на своите умения и специално оборудване професионалистът бързо ще открие причината за проблема и ще отдели само няколко часа за поправката му. В същото време новаците се опитват да решат задачата в продължение на няколко дни подред.

Освен това всички сериозни компании издават гаранционна карта като нещо обичайно. Това означава, че ако след ремонта има неизправности, можете да се свържете с тях отново, но този път безплатно.

Колко струва замяната на лагера?

Ако решите да се обърнете към специалист, трябва да имате предвид, че подмяната на лагера ще струва от 1200 до 2500 рубли. Цената се определя от специфичния дизайн (фронтален или вертикален) и сложността на разбивката.

Преди ремонт е препоръчително да се извърши диагностика, за да се определи дали е изгодно да се ремонтира уредът.

Изваждане на резервоара от пералната машина Samsung

След като сте събрали всички необходими инструменти, можете да започнете да откривате как да смените лагера в пералната машина Samsung.

Подгответе удобно място за разглобяване на машината - банята може да се окаже недостатъчна, затова, ако е възможно, преместете уредите в работилница или гараж.

След това трябва да отстраните "допълнителните" части, които пречат на разглобяването на резервоара. Разглобяването трябва да се извършва последователно, за да не се изгубят части и крепежни елементи, затова внимателно подредете и подредете всичко, което изваждате от машината.

Разглобете корпуса на SM в съответствие с тази процедура:

1. Демонтирайте горния панел. За целта отвийте двете скрепителни елементи, разположени в ъглите на задната стена. След това хванете капака с двете си ръце и го издърпайте към себе си, а след това нагоре. След като демонтирате панела, оставете го настрана, за да не пречи.
2. Отстранете приемника за течност за пране. Това е най-лесното нещо, което може да се направи:

• издърпайте таблата максимално;
• стиснете капака в средата;
• повдигнете леко тавата с другата си ръка и я издърпайте към себе си;
• ако сте направили всичко правилно, приемникът ще се свали.

1. След като отстраните колектора за прах, отвийте маркучите, които го захранват с вода, както и крана, през който разтвореният прах се изсипва в резервоара. Разхлабете скобите с помощта на клещи.
2. В горната част на шайбата ще видите противотежест. Прилича на голяма тухла или камък. Използвайте подходяща глава, за да отвиете крепежните елементи.

1. След това ще трябва да отстраните гуменото уплътнение.

Отстраняването на гумения уплътнител на пералната машина Samsung е лесно:

• Отвийте двата болта, които държат ключалката на люка на място.
• Извадете сензора - това се прави, за да се избегне разкъсване на кабелите при отстраняване на уплътнението.
• Използвайте тънка отвертка, за да изтръгнете скобата на проводника.
• Преместете отвертката под телената скоба, докато достигнете до скрепителния елемент. Вашата задача е да го разхлабите.
• Разхлабете болта и свалете скобата.
• Поставете пръстите си под маншета и го издърпайте към себе си.

Не е необходимо да изваждате уплътнението напълно. Целта е да се гарантира, че тя не пречи на отстраняването на предния панел.

След това поставете машината настрани, за да получите достъп до долната ѝ част. Отстранете дъното, като развиете 4-те винта, които държат капака на място. Оставете го настрана.

Преминете към електрониката:

Намерете двигателя и дренажната помпа. Премахнете всички кабели, свързани с тези части. Ако е възможно, запишете процеса на разглобяване на видео, за да не объркате по-късно всички кабели. Ако това е неудобно, отбележете всичко с маркер.

Сега трябва да демонтирате подпорите - с тях не можете да смените лагера на пералня Samsung. Краищата на подпорите са прикрепени към резервоара с четири болта, а другата страна на подпорите е прикрепена към корпуса на машината.

Не сваляйте нищо друго от дъното, освен двигателя. Помпата също няма да ви е необходима - достатъчно е да премахнете връзките, които я свързват.

Оставете пералнята със сушилня в хоризонтално положение, за да е по-лесно да се демонтира вентилът за подаване на вода заедно с тръбите и сензорите.

Отстранете проводника, свързан с датчика на клапана, след което отвийте крепежните елементи, които го държат на място. Извадете клапана и го оставете настрана. Накрая отстранете 4-те пружини, на които е окачен резервоарът.

Сваляне на капаците

Сега не остава нищо друго, за да стигнете до резервоара - трябва само да премахнете стената и предния капак. Панелът за управление се държи на място с 5 болта. След като отвиете болтовете, можете лесно да го демонтирате.

Предната стена се държи от около дузина крепежни елементи. Намерете всички и ги отвийте. Свалете капака и го оставете настрана. Между другото, под предния капак има още една по-малка противотежест от основната. Вземете гаечен ключ и го отвийте.

Всичко, което преди ви е пречело да извадите резервоара, вече е отстранено. Можете да демонтирате двигателя и резервоара.

Важно е да не повредите окабеляването и други уязвими компоненти в процеса, за да не утежнявате работата си.

1. Обърнете резервоара с главата надолу.
2. Свалете ремъка от ролката.
3. Отвийте ролката с помощта на шестостенна муфа. Ако закрепването на ролката е стегнато, капнете малко WD-40, за да предотвратите разхлабването на болта.

Изпълнили сте задачата и сте разглобили почти цялата машина. Сега можете да разглобите резервоара, за да проверите сами кои са лагерите във вашата перална машина Samsung и да видите дали трябва да ги смените.

Разглобете резервоара, сменете лагерите

За да смените лагерите, ще ви трябват отвертка или винтоверт, малък чук и чукче (може да се замени с обикновена метална пръчка). Резервоарът на автоматичните машини Vyatka е изработен от неръждаема стомана и е разглобяем. Просто отвийте болтовете по периферията на резервоара и получете достъп до барабана. За да извадите барабана от резервоара, трябва да отвиете кръста и внимателно да избутате вала. Нека разгледаме алгоритъма за смяна на лагерите и набивката стъпка по стъпка:

• Използвайте тънка отвертка, за да повдигнете уплътнителя и да отстраните уплътнителната гума;
• поставете чукчето в центъра на външния лагер;
• докоснете "пръстена", като движите чукчето в кръг и го удряте с чукче;
• избутайте вътрешния лагер по същия начин.

Така се демонтират старите лагери. Преди да монтирате новите части, трябва да почистите гнездото от замърсявания и метални стружки. Важно е също така вдлъбнатината, самите "пръстени" и уплътнението да се обработят със специална грес, за да се предпази сглобката от влага и температурни колебания.

Валът също трябва да се почисти. Това може да се направи първо с шкурка и след това с паста HOT. За да монтирате лагерите, поставете ги в корпусите един след друг и ги натиснете внимателно с чук и перфоратор. Може да се пробива само вътрешната клетка на пръстена, в противен случай частта може да се повреди.

След това трябва да поставите кръстачката на мястото й, да свържете половинките на резервоара и да пристъпите към сглобяване на автоматичния Viatka. Това се прави в обратен ред. Основният резервоар се закрепва в корпуса с помощта на амортисьори и пружини, към него се свързва маркучът на пресостата, свързва се дренажната тръба и се монтират долните противотежести. Яката, нагревателният елемент, двигателят, задвижващият ремък и други части са фиксирани. След като сглобяването е завършено, свържете "домашния помощник" към комуналните услуги и пуснете тестово измиване. Ако машината не бръмчи и върти барабана нормално, това означава, че подмяната е извършена правилно.

Споделете мнението си - оставете коментар

Необходими инструменти

При повечето повреди на лагерите е необходимо да се замени лагерът заедно с масленото уплътнение. За цялостна подмяна трябва да подготвите набор от инструменти, които са от съществено значение за правилното изпълнение на процедурата.

Клещи

Клещите са много удобни за разхлабване на вътрешни скрепителни елементи. За да се получи достъп до лагера, трябва да се демонтират няколко механизма, така че не може да се мине без клещи.

Челюстни гаечни ключове с различни размери

Роговите гаечни ключове имат U-образна работна основа и са подходящи за отвиване на шестоъгълни крепежни елементи. Ключовете обхващат 2 или 3 страни на скрепителния елемент. За да смените лагер, трябва да подготвите няколко различни вида гаечни ключове, включително следните:

1. Двустранни ключове, които имат 2 работни зони с различен диаметър. Тези ключове могат да се използват за задвижване и демонтиране на крепежни елементи с различни размери.
2. Едностранни ударни гайковерти, които помагат за отстраняване на стари крепежни елементи с корозирала резба. За да демонтирате, трябва да нанесете удар с чук върху ключа.
3. Ключове с изпъкнала повърхност, използвани за скрепителни елементи с огънати ръбове.
4. Ключове с отворен край с различни ъгли между вала и главата. Стандартният ъгъл е 15 градуса, но се предлагат и гаечни ключове с ъгъл 30-70 градуса. Колкото по-голям е ъгълът, толкова по-лесно е да се използва инструментът в тесни пространства, тъй като трябва да го обръщате по-рядко.

Чук

За отстраняване на скрепителни елементи, които са ръждясали вследствие на продължителна употреба на машината и контакт с влага, е необходим удар с чук. Чукът осигурява достатъчна сила на удара, за да отвинти крепежните елементи.

Метален прът с диаметър на молив или тъпо длето

Длетото може да се използва за пробиване на отвор в метални части или за отделяне на залепнали компоненти от повърхността. Външно длетото представлява метална пръчка със заострен връх в края.

Филипс отвертка и шлицова отвертка

За отвиване на винтовете, които държат вътрешните компоненти на място, се използват няколко вида отвертки. В зависимост от конструкцията на пералната машина може да са необходими отвертки с различни размери.

Смяна на лагера в перална машина bosch. Смяна на лагера в пералната машина Bosch Max Classic 5 у дома

Подмяна на лагерите в перална машина Bosch. Въпреки че този модул в пералните машини Bosch е проектиран за дълъг период на експлоатация, рано или късно той ще се износи. Това се случва на няколко основания:

• претоварване на резервоара;
• изчерпване на ресурса.

Поради прекомерното количество пране жлезата се поврежда и в лагерите започва да навлиза вода, което води до влошаването им. Освен това с течение на времето защитната смазка се износва и позволява проникването на влага. Може да се замени у дома. Напълно възможно е да извършите работата сами, без да ползвате майстор. Нека вземем за пример пералната машина Bosch Maxx Classixx 5.

Повредата на лагера води до повишен шум по време на пране, особено по време на цикъла на центрофугиране. Чува се характерен шум от търкалящи се топки. При силно износване от долната част на машината ще изтече малко количество ръждива течност. Тя може да бъде открита и чрез сваляне на задния капак. Около ролката ще се виждат кафяви следи от вода.

За да откриете повреда в лагера, процедирайте по следния начин. Хванете ръба на барабана и го издърпайте навътре и навън, както и настрани. Ако има забележима хлабина, трябва да се извърши ремонт. Колкото по-скоро бъде заменен, толкова по-добре.

Факт е, че с всеки цикъл на пране хлабината се увеличава. В резултат на това барабанът започва да се захваща за резервоара и го разрушава. Същото може да се случи и с ремъчната шайба - от външната ѝ страна ще се образуват вдлъбнатини. Забавянето ще доведе до необходимост от подмяна на целия резервоар.

Необходимо е достатъчно пространство. За да се ремонтира, приставката се отстранява и резервоарът се изважда, след което се издълбава. Не е възможно да ремонтирате пералната машина без инструменти.

Списък:

• чук;
• Кръстовидна и шлицова отвертка;
• метален чук;
• тресчотка;
• клещи;
• Комплект отвертки Torx;
• WD-40 или еквивалентна проникваща грес;
• син фиксатор за резба;
• високотемпературен санитарен уплътнител.

Комплект за ремонт:

• лагери 6204 и 6205;
• жлеза 30*52*10/12;
• смазване.

Трябва да се разбира, че други модели, например WOL, WAA, WFT, WFR, WFD, могат да имат различни лагери и маслено уплътнение. Разумното решение е да отидете при доставчика след разглобяването и да купите подобни.

Важно: Изключете пералната машина от електрическата, водната и канализационната мрежа. Разгледайте всички стъпки последователно:. Нека разгледаме всички стъпки последователно:

Разгледайте всички стъпки последователно:

1. Свалете горния панел. Отвийте двата винта отзад и леко почукайте предната част с дланта на ръката си.
2. Издърпайте чекмеджето за перилни препарати, като натиснете бутона с пръст.
3. Отвийте трите винта в областта на таблата и винта отстрани вдясно. След това свалете панела. Задържа се на място с пластмасови ключалки. Използвайте отвертка, за да ги избутате. Не е необходимо да откачате кабелите. Можете да поставите панела настрани и да го закрепите към тялото с помощта на тиксо. Един от проводниците, водещи към клапаните, трябва да се отстрани. В противен случай тя ще ви пречи. Отбележете позицията на монтажа или още по-добре направете снимка.
4. Свалете противотежестта от горната част на резервоара, като развиете винтовете. Извадете настрани.
5. Отворете люка и свалете втулката, която държи яката на предния панел. Използвайте отвертка с шлиц. Разхлабете гумата.
6. Отвийте самонарезните винтове, закрепващи заключващото устройство на люка (HLB).
7. Свалете капака, който покрива филтъра на помпата.
8. Отвийте фиксиращия винт и свалете долната релса.
9. Отстранете самонарезните винтове, които държат предния панел - в долната и горната част - и го извадете.
10. С помощта на клещи развийте скобата на маркуча между дозатора и резервоара. Разкачете маркуча, който излиза от яката.
11. Отвийте самонарезните винтове, с които са закрепени клапаните за пълнене. Извадете целия модул с дозатора, кабелите и каната.
12. Изключете пресостата и тръбата, която води към него.
13. Отстранете двете метални ленти от горната част.
14. Свалете предната противотежест, като разхлабите винтовете.
15. Отстранете отдолу всички контакти от електрическия тръбен нагревател (наричан по-нататък "нагревателен елемент"). Откъснете или още по-добре развийте пластмасовите скоби, които държат кабелите.
16. Изключете помпата от електрическото захранване.
17. С помощта на отвертка разхлабете лентата, която придържа гумената дренажна тръба. Той се намира на дъното между резервоара и помпата. Откачете го.
18. След това отстранете винтовете, които закрепват амортисьорите към каросерията.

Как да замените

Преди започване на ремонтни дейности изключете машината от електрическата мрежа, за да избегнете възможността от токов удар. След това отвийте маркучите за подаване и източване на вода, като ги издърпате леко напред.

Разглобяване на ремъка и двигателя

За да се реши проблемът с износените уплътнения и лагери, трябва да се демонтират двигателят на пералнята и сушилнята и ремъчната шайба. За да направите това, първо свалете задвижващия ремък, като завиете ролката и издърпате ремъка напред.

След това закрепете ролката, като поставите в нея здрав щифт. Ремъчната шайба може да бъде затегната, като се отвинти закрепващият я болт. Ролката може да бъде свалена от вала, като я разклатите леко и я издърпате към себе си. Не е необходимо да се демонтира нагревателният елемент. Това е добър момент да проверите състоянието на нагревателния елемент. Ако по него има дебел слой котлен камък, най-добре е да го отстраните.

Двигателят може да се демонтира, като се развият болтовете, които го държат на място. При това ще трябва да демонтирате тръбната връзка. По-лесно и удобно е да направите това през дъното на дозатора, като го обърнете настрани.

Сваляне на горния капак

В задната част на машината има 2 самонарезни винта, с помощта на които капакът се закрепва към корпуса. Като ги отвиете, капакът ще се придвижи леко назад. След това капакът може да се свали.

Някои модели перални машини Indesit са оборудвани със специални пластмасови капаци, които закрепват капака. В този случай просто ги разкопчайте, което ще позволи свалянето на горния капак.

Изваждане на барабана

Следващият етап от подмяната на набивката и лагера е да се демонтира цилиндърът. За целта влезте в барабана и го извадете, като го издърпате напред. Всички модели Allässit са оборудвани с резервоар от една част. За да може да се получи достъп до барабана, резервоарът трябва да се раздели на две части. Това може да стане чрез изрязване с ъглошлайф или трион за метал.

Преди да започнете да режете резервоара, трябва да вземете окончателно решение за начина, по който ще бъде сглобен след това. За тази цел на повърхността на резервоара трябва да се направят няколко отвора за болтове, за да може резервоарът да се сглоби в едно цяло.

След като барабанът бъде изключен от резервоара, експертите препоръчват да се провери дали не е повреден. Проверете и състоянието на уплътнението под барабана. Ако е разтегнат и има пукнатини по повърхността, най-добре е да го смените.

Демонтаж и смяна на лагери

Сега е време да смените уплътнителя, който служи за защита на лагерите. За тази цел използвайте отвертка, за да захванете жлезата. Може да е трудно да го направите. Необходимо е да използвате чук и длето, за да почукате леко по лагерите с кръгови движения.

Ако това не е възможно, лагерите могат да бъдат изтласкани от тях с помощта на специален инструмент.

След успешното отстраняване на уплътненията и лагерите мястото, където ще се монтират новите части, трябва да се почисти и смаже. Препоръчва се използването на специален уплътнител за смазване.

Новите лагери и маншон могат да бъдат монтирани отново с помощта на чук и дървено блокче. Това ще смекчи значително силата на удара, като предотврати напукване на лагерите и повреда на масленото уплътнение. Препоръчително е основната посока на удара да е по ръбовете на частите. Уплътнението трябва да лежи върху лагерите. След това остава да сглобите пералната машина Aldesit в обратен ред.

За да се гарантира, че подмяната няма да струва твърде скъпо, е препоръчително да се спазват тези правила за работа:

• Работите с ролката трябва да се извършват внимателно, без резки тласъци. Първо трябва лесно да се разклати настрани и след това да се издърпа напред. В противен случай ремъчната шайба може да се счупи;
• ако машината се използва дълго време, болтовете й могат да се заклещят, което затруднява отвиването им. Ако при отвиването на болтовете се използва сила, главите на болтовете могат да се откъснат. За да избегнете това, напръскайте ги с WD-40;
• При сваляне на капака на резервоара може да се прекъснат проводниците на температурния сензор;
• Пералнята със сушилня трябва да се сглоби внимателно, като не се забравя да се свържат всички сензори.

Спазването на тези прости правила ще ви помогне да избегнете допълнителни разходи за ремонтни дейности.