Премахване на въздуха от отоплителната система: как да обезвъздушим въздушните шлюзове

Какъв е рискът от въздушни шлюзове

Задържането на въздух в системата за водно отопление е много често срещано явление. И трябва да се действа незабавно. Въпреки че малко количество въздух в системата не изглежда опасно, то често води до по-сериозни проблеми. Понякога течащият радиатор или тръбите могат да разкрият дефекти или недостатъци в инсталацията на отоплителната система.

Наличието на въздушни джобове обикновено се проявява като неравномерно нагряване на отделни елементи на системата, напр. радиатори. Ако устройството е само частично запълнено с топлоносител, е трудно да се нарече неговата работа ефективна, тъй като помещението не получава част от топлинната енергия, т.е. не се затопля.

Ако горната част на радиатора остава студена, а само долната част на радиатора се нагрява, вероятно устройството е климатизирано и трябва да се обезвъздуши.

Ако в тръбите се е натрупал въздух, той пречи на охлаждащата течност да тече правилно. В резултат на това работата на отоплителната система може да бъде съпроводена от доста силен и неприятен шум. Понякога части от системата започват да вибрират. Наличието на въздух в кръга активира различни химични процеси, например разлагането на калциеви и магнезиеви въглеводородни съединения.

Това води до образуване на въглероден диоксид, който нарушава киселинно-алкалния баланс на охлаждащата течност. Повишената киселинност увеличава корозионното въздействие върху компонентите на отоплителната система, което може да доведе до забележимо намаляване на експлоатационния им живот.

Освен това химичните процеси, протичащи под въздействието на високата температура, водят до отлагане на варовик по стените на тръбите и радиаторите, като се образува плътен слой. В резултат на това светлинният обем на тръбата се намалява, работата на отоплителната система се променя и тя работи с по-ниска ефективност. Големите количества варовик могат напълно да блокират тръбите и може да се наложи да бъдат почистени или дори изцяло подменени.

Наличието на въздух в автономна отоплителна система може да показва процеси, които могат да причинят утайки и запушване на тръбите на отоплителния кръг.

Ако отоплителният кръг включва циркулационна помпа, наличието на въздух в системата също може да окаже неблагоприятно въздействие върху нейната работа. Лагерите на това устройство са предназначени за постоянно потапяне във водна среда. Ако в помпата навлезе въздух, лагерът ще работи на сухо, което ще доведе до прегряване и повреда.

Как работи автоматичният вентилатор

Студеният нагревател в отоплителната система има тенденция да изпуска въздух, когато се нагрява, затова за изпускане на въздуха се използва автоматичен изпускател на въздух от отоплителната система.

Принципът на всички автоматични вентилационни устройства е да отворят вентилационния отвор, когато във вътрешната зона на вентилационния отвор се появи въздух. Елементът, който реагира на наличието на въздух, е поплавък, потопен във входа на устройството, който е свързан с вентила, затварящ отвора за изпускане на въздух. Автоматичното устройство работи на следния принцип (фиг. 3):

1. Когато отоплението работи нормално, поплавъкът в цилиндричното пространство на работната камера е в горно положение и свързаното с него конусовидно стебло затваря изпускателния отвор.
2. Ако в горната част на резервоара се натрупа въздух, поплавъкът се придвижва надолу заедно с блокиращото стебло и въздухът се изпуска от устройството.

Фиг. 4 Автоматичен вентил за обезвъздушаване на отоплителната система

Устройството

На пазара се предлагат различни конструкции автоматични обезвъздушителни клапани, нека разгледаме конструкцията и функцията на един от най-разпространените видове.

Този модел (фиг. 4.) има композитна структура на корпуса, изработена от месинг, включваща основната част 1, която се завинтва в тръбопровода, и капака 2 със спирателен механизъм, свързан с основата чрез уплътнителен пръстен 10.

Когато не работи, течността, която преминава през входната дюза отдолу, повдига пластмасовия поплавък 3 и притиска натоварения с пружина (пружина 7) държач 5 с плъзгащ клапан 6, който затваря проходния канал в дюзата 4.

Вентилът на шпулата 4 е разположен отстрани на въздушния отвор и е свързан с тялото чрез О-пръстен 8, а в горната част на устройството има тапа 9, която регулира канала за преминаване на въздуха или го затваря напълно, ако е необходимо.

Когато в камерата на поплавъка се появи въздух, той измества водата, в която плува поплавък 3, елементът пада заедно с флага, а пружината 7 избутва държача на макарата от изходния канал - въздухът се изпуска. Когато обемът на изхвърляния въздух намалее, водата отново навлиза в работната камера, поплавъкът се издига нагоре и затваря канала със спирателния механизъм.

Обикновено при свързването на въздушния отвор се използват адаптери от спирателен възвратен клапан, който представлява спирателен механизъм с пружина и свързано към него сигнално устройство. При завинтване на въздушния отвор той натиска флагчето на спирателния вентил, последният се придвижва надолу и отваря пътя на водата към тялото на въздушния отвор.

Когато вентилационният отвор се извади за подмяна, поддръжка или ремонт, освободеният флаг с пружина се придвижва нагоре заедно със спирателния вентил и затваря потока на отоплителната среда.

Фиг.5 Ръчен вентилационен отвор в радиатора

Технически данни

Основният материал на корпуса за ръчни и автоматични вентили за обезвъздушаване и обезвъздушаване материалът за изпускане на въздух от отоплителни системи е месинг, никелиран (много по-рядко се използва бронз), отклонителите имат следните характеристики

• Монтаж - в най-високата точка на отоплителните кръгове по права линия.
• Допустимата температура на работната среда е от 100ºC до 120ºC.
• Максимално налягане 10 bar (atm).
• Диаметър на изходната връзка 1/2″, 3/4″ (най-често срещаните размери, обозначени в метричното оформление като Dy 15 и Dy 20, съответстващи на 15 и 20 mm), 3/8″, 1″ инч.
• Типовете връзки са прави или под ъгъл.
• Местоположение на изходящия фитинг - отгоре, отстрани.
• Захранването включва - понякога се доставя със спирателен вентил.
• Използваема среда - вода, незамръзващи охлаждащи течности със съдържание на гликол до 50%.
• Материал на поплавъка - полипропилен, тефлон.
• Животът на устройствата, изработени от месинг, може да достигне 30 години.

Видове вентилационни отвори и техните конструктивни особености

Съществуват автоматични и ръчни вентили за изпускане на въздух, като първите се монтират основно в горната част на колекторите и тръбопроводите, а ръчните модификации (кранове на Маевски) се поставят на топлообменниците на радиаторите.

Автоматичните кранове имат голямо разнообразие от механизми за затваряне и струват между 3 и 6 щ.д., като на пазара се предлага широка гама от модели на местни и чуждестранни производители. Стандартните кранове струват около 1 щ.д., като има и продукти на по-високи цени, предназначени за работа с нестандартни радиаторни отоплителни тела.

Фиг. 6 Пример за конструкция на вентилационен отвор с люлеещ механизъм

Автоматичен

Автоматичните вентилационни отвори имат различен дизайн в зависимост от производителя, като основните разлики между устройствата са следните:

• Наличието на дефлекторна плоча в корпуса. Той се монтира на входа на работната камера, като предпазва вътрешните части от хидравлични удари.
• Много от версиите се доставят в комплект със спирателен вентил с пружина, в който се завинтва вентилационният отвор, при изваждането на който пружината се компресира и О-пръстенът затваря изпускателния канал.
• Някои модели автоматични въздушни отклонители са проектирани да се използват заедно с радиаторни топлообменници, като вместо прави, те имат подходящи по размер странични резбови връзки за завинтване към входа на радиатора. Ако е необходимо, всички видове ъглови автоматични обезвъздушителни клапани могат да се използват, например в точките на свързване на кръгове за подово отопление, водни струи, ако диаметрите на резбите им на входа и изхода са еднакви.
• На пазара се предлагат сепаратори за микромехурчета, които се монтират последователно на два входни фитинга, съответстващи на диаметъра на тръбите. При преминаването на течността през тръбата на корпуса със запоена медна мрежа се създава завихрящ се воден поток, който забавя разтворения въздух - това стимулира малките въздушни мехурчета да се издигат нагоре и да се изпускат през автоматичния вентил за източване на камерата.
• Друга често срещана конструкция (пример за първата беше даден по-горе) е моделът тип "люлка". В камерата има поплавък от пластмаса, който е свързан с игла за затваряне на нипела (подобна на иглата на автомобил). Когато поплавъкът е спуснат в климатизирана среда, иглата на нипела отваря вентилационния отвор и въздухът се изпуска, а когато водата се покачи и поплавъкът се издигне, иглата затваря изпускателния отвор.

Фиг. 7 Принцип на действие на сепараторния пароуловител за изпускане на микромехурчета

Ръководство

Ръчното обезвъздушително устройство е известно като вентил Meyvski; поради простата си конструкция механичните обезвъздушителни вентили обикновено се монтират на радиаторите. Ръчните въздушни вентили се предлагат на пазара в традиционна версия за монтаж на различни места, а някои модификации на спирателните вентили са оборудвани и с кран на Маевски.

Механичният въздухоотвод за отвеждане на въздуха от отоплителната система работи по следния начин:

• При работа конусовидният винт се завинтва и надеждно уплътнява изхода на корпуса.
• Когато е необходимо да се отстрани излишъкът от въздух от батерията, едно или две завъртания на винта ще доведат до изтичане на въздушен поток под налягането на нагревателната среда през страничния отвор.
• След като въздухът е изпуснат, водата ще започне да се изпуска и веднага щом водната струя е непокътната, винтът се завива обратно и операцията по изпускане на въздуха е завършена.

Фиг. 8 Въздушни вентили за отоплителни радиатори

Радиатор

Радиаторите най-често се оборудват с по-евтини ръчни механични вентилационни отвори, ако тялото е съставено от две части, елементът с изпускателния отвор може да се завърти около оста си, за да насочи изпускателния отвор в желаната посока. Устройството за обезвъздушаване на радиатора има следните възможности за отвиване на обезвъздушителния винт:

• Пластмасово или метално въртящо се копче.
• Със специален санитарен квадратен ключ.
• Винт с прорез за плоска отвертка.

Ако желаете, в радиатора може да се монтира автоматичен ъглов обезвъздушител - това ще доведе до допълнителни разходи, но ще улесни изпускането на въздуха от радиаторите.

Долна отоплителна връзка в многоетажен апартамент

Стандартното решение за съвременните сгради е система от колектори с долен поток. В този случай и подаващата, и връщащата тръба се полагат в мазето. Свързаните с розетките щрангове се свързват по двойки с помощта на преходник на тавана или на горния етаж.

Вариант № 1 за решаване на проблема е да се пусне асансьорът, за да се обезвъздуши

Отоплителната система се обезвъздушава от компанията за комунални услуги по време на фазата на стартиране на верига, която е частично или напълно обезвъздушена. За тази цел тя се заобикаля за обезвъздушаване: единият затвор се отваря, а другият остава затворен.

От страна на отоплителния кръг обезвъздушителният вентил, който е свързан с канализационната система, се отваря преди затворената задвижка. Можете да видите, че по-голямата част от въздуха е излязла, като погледнете водния поток в изпускателната тръба - той се движи плавно и без мехурчета.

Вариант № 2 за решаване на проблема - монтиране на вентилационен отвор

Преди обезвъздушаването на отоплителната система в горната част на всички парови щрангове трябва да се монтира обезвъздушител в случай на долно изпускане. Това може да бъде специален вентил на Мейевски, винтов вентил, кран за вода или сферичен вентил, монтиран с чучура нагоре.

Отоплителната система трябва да се обезвъздуши в определена последователност:

1. Отворете клапана на повече от един оборот. В резултат на това трябва да се чуе съскане на движещ се въздух.
2. Под чешмата се поставя голям съд.
3. Изчакайте, докато вместо въздух потече вода.
4. Затворете крана. Щрангът трябва да се загрее след 10 минути. Ако това не се случи, трябва отново да обезвъздушите свещите.

Преди да се освободите от въздуха в отоплителната система, трябва да запомните тези важни правила:

1. При вентила "Маевски" винтът не трябва да се отвива напълно, защото при налягане, равно на 5-6 атмосфери, и изливане на вряла вода от отвора е невъзможно да се върне на мястото му. Това може да доведе до наводняване на собствения ви апартамент и на апартамента под него.
2. Не отвивайте вентилационния отвор под налягане дори с половин оборот, тъй като състоянието на резбите е неизвестно. Когато обезвъздушителният вентил е повреден, преди да го замените или ремонтирате, трябва да затворите двата парови щранга и да се уверите, че вентилите им задържат вода.
3. Ако живеете на горен етаж, преди началото на отоплителния сезон се уверете, че разполагате с инструмент за управление на вентилационния отвор. Съвременните модели кранове на Маевски могат да се отварят с отвертка или на ръка, но при по-старите сгради е необходим специален ключ. Лесно е да се направи - вземете пръчка с подходящ диаметър и направете разрез в края й.

Вариант 3 за отстраняване на проблема - препълване на отоплителния щранг

В случая с водосточната тръба основният проблем е, че въздушните щрангове са разположени на горните етажи на апартаментите. Ако собствениците им не са постоянно вкъщи, как да отстраните теча от отоплителната система?

Възможно е да се пренасочат парните щрангове от страната на сутерена, за което е необходимо:

1. Те се проверяват за наличие на клапани, след което могат да се монтират тапи или обезвъздушители. Във втория случай няма разходи, но в първия трябва да се закупи сферичен кран със същия размер на резбата като запушалките.
2. Вентилите на два щранга са блокирани.
3. На един от тях с няколко оборота отвийте пробката и изчакайте намаляването на налягането на течността, която се удря в резбата. Това гарантира, че клапаните на пода функционират правилно.
4. На мястото на запушващата тапа се монтира сферичен кран, като първо се затягат резбите.
5. Отворете напълно инсталирания промивен клапан.
6. Сега отворете леко вентила на втората тръба на щранга. Когато налягането е изпуснало отоплителната система, затворете обезвъздушителния клапан и отворете другия щранг.

Това също има своите нюанси:

1. Когато всички радиатори са монтирани на захранващия щранг и няма такива на обратния щранг, обезвъздушителният вентил трябва да се монтира на обратния щранг и тогава проблемът как да се отстрани въздушната блокировка от отоплителната система ще бъде решен. Ако отоплителните тела са разположени на сдвоени щрангове, невинаги е възможно да се отвежда въздухът.
2. Ако не е възможно да се заобиколят щранговете в една и съща посока, тогава клапанът за нулиране трябва да се премести във втория щранг и отоплителната среда трябва да се премести в обратна посока.
3. Ако има винтови вентили на вертикалната тръба, посоката на водния поток не трябва да е в посока, обратна на стрелката върху корпуса. Желанието за отваряне на вентил с повишено налягане може да доведе до разхлабване на вентила от стеблото. За да се отстрани проблемът с изхвърлянето на въздуха от отоплителната система, често се налага да се пренастрои отоплителната система на сградата.

Откъде идва въздухът?

1. Откъде идват изгорелите радиатори? Не трябва ли веригата да бъде запълнена през цялата година?

Да, трябва. Съществува строга регулация от страна на районната отоплителна мрежа, която отговаря за централната отоплителна система.

Само - о, боже! - освен инструкциите, има и сурова реалност:

Лятото е време за проверка и ремонт на клапаните в щранговете и асансьорите. Запълване на кръга и обезвъздушаване на всеки вертикален тръбопровод след подмяна на всеки вентил и колело - ако жилищната асоциация направи това, тя просто ще фалира заради таксите за вода;

Лятото е време за проверка на вентилите в отоплителните инсталации.

• По време на празничния сезон обитателите на апартаменти често се сблъскват с необходимостта от подмяна и преместване на радиатори. По този начин те пренастройват също така вертикалните тръби или дори цялата къща;
• Когато затворните клапани са затворени и контурът се охлажда, обемът на охлаждащата течност в контура намалява. Физиката обаче. Ако отворите някой от клапаните, щрангът ще засмуче въздух с шум;
• И накрая, охладените чугунени радиатори често започват да пропускат между секциите след спиране на отоплението. Причината е същото топлинно разширение. След десетия до петнадесетия теч в един вход ключарят е изправен пред труден избор: да прекара цялото лято в реконструкция на радиаторите с подмяна на уплътненията или просто да нулира веригата за оставащите два или три месеца до есента.

Течове между чугунени профили. Вижте пролетта във всички апартаменти в страната.

Сценарий 4: Затворена отоплителна система в еднофамилна къща

Обикновено в кръга под налягане се монтира автоматичен въздухоотвод. Той е част от групата за безопасност на котела и се монтира на изхода на топлообменника.

На снимката е показан котелът с предпазната група и разширителния съд, монтирани в корпуса.

Всички радиатори, разположени над изходите, са допълнително оборудвани със собствени автоматични вентилационни кранове или кранове на Маевски.

Еднопосочна странична връзка. Радиаторът е разположен над изходите. Въздухоотводът е от съществено значение.

Специален случай

В допълнение към въздушния сепаратор, в затворените, самостоятелни системи се използва и сепаратор за отоплителен въздух. въздушен сепаратор за отопление. Неговата функция е да отстранява малките въздушни мехурчета, които насищат охлаждащата течност и допринасят за корозията на стоманените тръби, ерозията на работното колело на циркулационната помпа и топлообменника на котела.

Въздухът се отстранява от въздушната камера на сепаратора с помощта на нашия стар приятел - автоматичния въздушен отдушник.

Събирането на въздушни мехурчета може да бъде причина за:

Така нареченият PALL - пръстени;

Конструкция и принцип на действие на пръстените PALL.

Мрежа, изработена от неръждаема стомана или мед.

Сепаратор с мрежа от неръждаема стомана.

Цената на най-достъпните сепаратори под диаметъра на свързания тръбопровод от 20 мм започва от около 2000 рубли и тяхната полезност е доста съмнителна. Според мен в една автономна отоплителна система можете да минете без тези устройства.

Сепаратор Flamcovent за 1" тръбопроводи. Цената на дребно е 5550 рубли.

Как да премахнете въздуха във веригата

Преди въздухът да бъде отстранен от системата, той трябва да бъде открит. Възможности за действие:

• преди да премахнете въздуха от отоплителната система сами, може би е по-добре да се обадите на майстор и да приключите с това;
• опитайте се да го откриете сами, като почукате по тръбите. Звукът ще се различава в зоната, в която стои щепселът;
• Проверете дали радиаторите се нагряват равномерно. Горната част трябва да е топла; може да има малка разлика с долната. Основното е, че температурата в горната част трябва да е по-висока. Ако това не е така, има запушване на радиатора.

За да се отстрани въздухът в отоплителната система на частен радиатор, е достатъчно да се използва вентил на Маевски. В други случаи първо трябва да проверите състоянието на оборудването, което отговаря за този процес. Ако тя е в изправност, налягането може да се увеличи, така че тапата да излезе сама, или системата да се зареди. Ако веригата се пълни отначало, водата трябва да се налива на няколко етапа, като се отделя време. В същото време всички кранове, с изключение на кранчето за източване, трябва да са отворени. Необходимо е да се осигурят повече възможности за изтичане на кислород. Някои майстори изхвърлят тапата, като почукват по веригата. Методът работи, но това не означава, че трябва да вземете чук и да ударите силно по тръбата. Не, трябва да знаете как и къде да ударите, иначе няма да има ефект, а само вреда.

Причини и последици

Причините за появата на въздушни джобове са следните:

1. Грешки, допуснати по време на монтажа, включително неправилно направени прегъвания или неправилно изчислен наклон и посока на тръбата.
2. Прекалено бързо пълнене на системата с топлинна течност.
3. Неправилен монтаж на вентилационните отвори или липса на такива.
4. Недостатъчно количество отоплителна среда в мрежата.
5. Разхлабени връзки между тръбите, радиаторите и други части, които водят до навлизане на въздух отвън в системата.
6. Първото пускане и прекомерното загряване на нагревателната среда, от която поради високата температура активно се извлича кислород.

Въздухът може да причини най-големи щети в системите с принудителна циркулация. При нормална работа лагерите на циркулационната помпа винаги са във водата. Ако въздухът премине през него, той вече не се смазва и това може да доведе до триене и повреда на плъзгащите се пръстени при нагряване или дори до разрушаване на вала.

Водата съдържа разтворен кислород, въглероден диоксид, магнезий и калций, които се разлагат при повишаване на температурата и се отлагат по стените на тръбите под формата на варовик. Областите на тръбите и радиаторите, изпълнени с въздух, са по-податливи на корозия от други.

Признаци, по които можете да разберете дали в тръбите и радиаторите има въздушни шлюзове

Въздухът в отоплителната система води до неравномерно нагряване на радиаторите. При допир горната им част е с чувствително по-ниска температура от долната. Празнините им пречат да се затоплят правилно и поради това помещението се отоплява по-слабо. Поради наличието на въздух в отоплителната система, когато водата в тръбите и радиаторите се нагрее твърде много, се чува шум, който прилича на щракване, и водата прелива.

Можете да определите мястото на въздуха, като просто докоснете. Ако няма охлаждаща течност, звукът ще бъде по-силен.

Моля, обърнете внимание! Преди да се отстрани въздухът от мрежата, трябва да се намери и отстрани причината за появата му. Проверете мрежата особено внимателно за течове. Когато отоплителната система е включена, е много трудно да се открие разхлабена връзка, тъй като водата се изпарява бързо върху гореща повърхност.

Когато отоплителната система е включена, е много трудно да се открият разхлабени връзки, тъй като водата се изпарява бързо върху гореща повърхност.

Проверете мрежата особено внимателно за течове. Когато отоплителната система работи, разхлабените връзки се откриват изключително трудно, тъй като водата се изпарява бързо върху горещата повърхност.

Демонтиране на въздушния шлюз с дренаж

Ако трябва да изпуснете въздуха от радиатора и тръбите, можете да използвате автоматично или ръчно устройство за източване (кран "Маевски"). Днес те се монтират на всички радиатори, тъй като въздушни джобове могат да се появят навсякъде, дори ако спазвате всички правила и норми за монтаж. Монтажът на въздушния кран на радиатора е евтин и предлага много предимства - той може да се използва за прочистване на въздушни джобове, които може да са се образували по всяко време.

За да изпуснете въздуха от радиатора с помощта на вентила на Майевски, е необходимо да определите мястото на въздушния шлюз. Това може да се направи чрез докосване на радиаторите след пускане на котела. Там, където има студени места, има запушвания, които пречат на отоплението - това е, което трябва да отстраним с вентил Maevsky.

След като установите мястото на запушването, завъртете крана и изкарайте натрупания там въздух. Не забравяйте да използвате кофа или мивка, за да не наводните пода. Изтичането на струйка вода изпод клапана е сигнал, че всички въздушни шлюзове са безопасно изведени. Докато водата бълбука, това означава, че въздушната маса продължава да се изпуска. Извършете същата процедура и за другите батерии, при които е открит щепсел.

Най-лесно е да се монтират автоматични обезвъздушители на отоплителните радиатори. Основните им предимства са:

• Самостоятелно функциониране, без човешка намеса;
• Компактен дизайн - те не развалят интериора;
• Надеждност - те няма да ви подведат, ако работят правилно.

Автоматичните обезвъздушители позволяват изпускане и на най-малките количества въздух. С други думи, те не позволяват натрупването му. Но натрупаните въздушни маси не само затрудняват работата на отоплението, но и водят до образуване на корозия.