Как да изберем и инсталираме превключвател за налягане за помпена станция

Проектиране на силовия агрегат

За да настроите правилно това помпено оборудване, е важно да имате поне представа как е конструирано и как работи. При помпените станции, състоящи се от няколко модула, винаги се гарантира подаването на питейна вода до всички точки на водочерпене в една къща. Те могат също така автоматично да повишават и поддържат налягането в системата на необходимото ниво.

По-долу е показана схема на помпена станция с акумулатор за налягане.

Помпената станция се състои от следните елементи (вж. илюстрацията по-горе).

1. Акумулатор за налягане. Той е проектиран като запечатан резервоар с еластична мембрана отвътре. Някои съдове имат гумена колба вместо мембрана. Мембраната (колбата) разделя акумулатора на две отделения: едно за въздух и едно за вода. Последната се изпомпва в крушата или в частта от резервоара, предназначена за течността. Акумулаторът се свързва в участъка между помпата и тръбата, водеща до точките за прием на вода.
2. Помпа. Може да бъде повърхностна или сондажна помпа. Типът на помпата трябва да бъде центробежна или вихрова. За станцията не трябва да се използва вихрова помпа.
3. Превключвател за налягане. Превключвателят за налягане автоматизира целия процес, при който водата се изпомпва от кладенеца към разширителния съд. Релето е отговорно за включването и изключването на двигателя на помпата, когато в резервоара се достигне необходимата сила на натиск.
4. Възвратен клапан. Предотвратява изтичането на течност от резервоара под налягане, когато помпата е изключена.
5. Захранване. За да се свърже оборудването към електрическата мрежа, то трябва да се свърже отделно със сечение, подходящо за капацитета на устройството. В електрическата верига трябва да се инсталира и система за защита под формата на прекъсвачи.

Това оборудване работи на следния принцип. След отваряне на крана в точката на водоснабдяване в системата започва да тече вода от хидравличния акумулатор. В същото време компресията в резервоара се намалява. Когато силата на натиск се намали до стойността, зададена на сензора, контактите на сензора се затварят и двигателят на помпата започва да работи. Когато потреблението на вода спре в точката на извличане или налягането в акумулатора достигне необходимото ниво, помпата се изключва с помощта на реле.

Подготовка на резервоара за налягане и неговото регулиране

Преди да бъдат готови за продажба, хидроакумулаторите се пълнят с определено налягане в завода. Въздухът се впръсква чрез спирален вентил, монтиран на резервоара.

Налягането, при което въздухът се съдържа в резервоара, може да се определи от етикета, поставен на резервоара. На следващата илюстрация червената стрелка показва линията, по която се отчита налягането на въздуха в резервоара.

Силата на натиск в резервоара може да се измери и с помощта на манометър на автомобила. Манометърът е свързан с макарата на резервоара.

За да започнете да регулирате силата на натиск в хидравличния резервоар, резервоарът трябва да бъде подготвен:

1. Изключете оборудването от електрическата мрежа.
2. Отворете всеки кран, инсталиран в системата, и изчакайте, докато течността спре да тече от него. Разбира се, най-добре е кранът да се намира близо до резервоара за съхранение или на същия етаж.
3. След това измерете налягането в резервоара с помощта на манометър и запишете стойността. За резервоари с малък обем стойността трябва да е около 1,5 бара.

За да се регулира правилно акумулаторът, правилото е, че налягането, което задейства релето за включване на устройството, трябва да превишава силата на натиск в акумулатора с 10%. Например релето на помпата включва двигателя при налягане 1,6 бара. Това означава, че в резервоара за съхранение също трябва да се създаде подходяща сила на натиск, а именно 1,4-1,5 бара. Между другото, съвпадението с фабричните настройки тук не е случайно.

Ако сензорът е настроен да стартира двигателя на станцията при сила на сгъстяване, по-висока от 1,6 bar, настройките на акумулатора се променят съответно. Можете да увеличите налягането в резервоара, т.е. да напомпате въздуха, като използвате уред за напомпване на гуми.

Съвет! Препоръчително е да регулирате налягането на въздуха в резервоара за съхранение поне веднъж годишно, тъй като през зимата то може да спадне с няколко десети от бара.

Ситуации, които не изискват настройка

Причините за това, че помпата не се изключва или не се включва, могат да бъдат различни - от запушена дренажна система до повреден двигател. Затова, преди да започнете да демонтирате релето, трябва да се уверите, че останалата част от помпената станция функционира правилно.

Ако всичко останало е наред, проблемът е в автоматизацията. Преминете към проверка на превключвателя за налягане. Изключете го от арматурата и окабеляването, свалете капака и проверете две критични точки: тънката връзка към системата и контактния блок.

За да се провери дали отворът е чист, уредът трябва да се извади, за да се провери, и ако се открие запушване, да се извърши почистване.

Качеството на чешмяната вода не е перфектно, така че често проблемът се решава чрез просто почистване на входа от ръжда и минерални отлагания.

Дори уредите с висока степен на защита срещу влага могат да се повредят поради окислени или изгорели контакти на проводниците.

Ако почистването не е помогнало и регулирането на положението на пружината също е било напразно, вероятно релето вече не е годно за по-нататъшна употреба и трябва да се замени с ново.

Да предположим, че сте се сдобили със старо, но функциониращо реле. То се регулира по същия начин като ново реле. Преди да започнете, се уверете, че устройството е в добро състояние, разглобете го и проверете дали всички контакти и пружини са на мястото си.

Практически примери за настройване на релета

Нека разгледаме случаите, в които наистина е необходима настройка на превключвателя за налягане. Обикновено това се случва при закупуване на нов уред или когато помпата се изключва често.

Настройката е необходима и ако сте получили устройство втора употреба с дефектни параметри.

Свързване на новия уред

На този етап трябва да проверите дали фабричните настройки са правилни и ако е необходимо, да направите някои промени в помпата.

Препоръчително е да записвате всички получени данни на лист хартия, за да наблюдавате работата. По-късно първоначалните настройки могат да бъдат възстановени или параметрите да бъдат променени отново.

Помпата е спряла да се изключва

В този случай изключете принудително помпеното оборудване и процедирайте, както следва

1. Включете го и изчакайте, докато налягането достигне максималната стойност, например 3,7 атм.
2. Изключете машината и намалете налягането, като пуснете водата, например до 3,1 атм.
3. Леко затегнете гайката на малката пружина, като увеличите стойността на диференциала.
4. Проверете как се е променило налягането на изключване и тествайте системата.
5. Регулирайте оптималната настройка, като затягате и разхлабвате гайките на двете пружини.

Ако причината е била неправилна първоначална настройка, тя може да бъде отстранена, без да се купува ново реле. Препоръчително е да проверявате работата на превключвателя за налягане на редовни интервали от време, на всеки 1-2 месеца, и да регулирате границите на включване/изключване, ако е необходимо.

Ситуации, които не изискват настройка

Причините, поради които помпата не се изключва или не се включва, могат да бъдат различни - от запушване на тръбите до повреден двигател. Ето защо, преди да разглобите релето, е препоръчително да проверите дали останалата част от системата работи правилно.

Ако останалото оборудване е в ред, проблемът е в автоматизацията. Преминете към проверка на превключвателя за налягане. Изключете го от арматурата и окабеляването, свалете капака и проверете две критични точки: тънката връзка към системата и контактния блок.

Ако почистването не е помогнало и регулирането на положението на пружината също е било напразно, вероятно релето не е годно за по-нататъшна употреба и трябва да се замени с ново.

Да предположим, че се сдобиете със старо, но функциониращо устройство. То се регулира по същия начин като ново реле. Преди да започнете, се уверете, че устройството е в добро състояние, разглобете го и проверете дали всички контакти и пружини са на мястото си.

Първични показатели

Устройството веднага се окачва на помпата. Потопяемата помпа трябва да се избере сама. Но при всички случаи устройството е регулирано още при производството.

Много от тях имат следните начални и крайни настройки: 1,5 - 3,0 атмосфери. Но някои модели могат да имат по-ниски стойности.

Долната граница на стартиране е най-малко 1,0 bar, а горната граница на спиране е по-висока с 1,2 до 1,5 bar. В ръководството на станцията долната начална настройка може да бъде посочена като P или PH.

Тази стойност може да варира. Разликата между долната и горната работна граница може да се обозначи като ΔP (deltaP). Тази стойност също може да се регулира.

Налягане на въздуха в акумулатора.

Тези, които вече са запознати с конструкцията на акумулатора под налягане, знаят, че в мембраната има вода под налягане, а въздухът се изпомпва извън мембраната.

Налягането на водата в мембраната се създава от помпата и само от нея, а диапазонът на налягането (Pvl. и Pvl. изкл.) се задава от превключвателя за налягане или от устройствата за автоматизация, в които работи цялата водоснабдителна система.

Максималното налягане на водата, за което е проектиран акумулаторът, е посочено на табелката му. По правило това налягане е 10 bar, което е достатъчно за всяка система за битово водоснабдяване. Налягането на водата в акумулатора под налягане зависи от хидравличните характеристики на помпата и настройките на системата, но налягането на въздуха между мембраната и корпуса е характеристика на самия акумулатор под налягане.

Фабрично налягане на въздуха:

Всеки хидроакумулатор се доставя от завода с предварително впръскан въздух. Като пример, ето фабричните стойности за впръскване на въздух за италианските акумулатори под налягане Aquasystem:

Действителното налягане на предварителното зареждане е посочено и на етикета на хидравличния акумулатор (налягане на предварителното зареждане).

И така, какво точно трябва да бъде налягането на въздуха в хидроакумулатора?

За водоснабдителни системи с превключватели за налягане:

Налягането на въздуха в хидроакумулатора трябва да е с 10 % по-ниско от налягането при включване на помпата.

Това гарантира, че при включване на помпата в акумулатора има минимално количество остатъчна вода, което осигурява непрекъснатост на потока.

Например, ако помпата е включена при налягане 1,6 bar, налягането в акумулатора трябва да е около 1,4 bar. Ако помпата стартира при налягане 3 bar, налягането на въздуха трябва да е около 2,7 bar.

За водоснабдителни системи с честотен преобразувател:

Налягането на въздуха в акумулатора трябва да е с 30% по-ниско от постоянното налягане, поддържано от честотния преобразувател.

Оказва се, че фабричното налягане на впръсквания въздух не е универсално за всички системи, тъй като налягането при стартиране на помпата може да се регулира индивидуално от потребителя и производителят на резервоара не може да го предвиди. Поради това налягането на въздуха трябва да се регулира във всяка отделна система в съответствие с горните препоръки.

Методология за проверка и регулиране на налягането на въздуха в хидравличния акумулатор.

Налягането на въздуха може да се контролира и регулира със стандартна автомобилна помпа или компресор, като се свърже към нипела, който обикновено се намира под пластмасовата защитна капачка.

Всички измервания трябва да се извършват в система без налягане на водата. Това означава, че помпата трябва да се изключи от електрическата мрежа, да се отвори най-долният кран и водата да се източи напълно.

Колкото по-голям е обемът на резервоара, толкова повече време е необходимо за надуването му. За хидравлични акумулатори с вместимост 50 литра или повече силно препоръчваме използването на компресор.

Когато променяте (увеличавате или намалявате) налягането на включване на помпата, не забравяйте да промените и налягането на въздуха в акумулатора за налягане. Не бъркайте тази процедура с настройката на превключвателя за налягане.

С течение на времето налягането във въздушната кухина на хидроакумулатора може да спадне, затова се препоръчват редовни проверки.

Интервалите за проверка на налягането на въздуха:

• Ако използвате водната си система само през топлия сезон, препоръчително е да я проверявате преди началото на всеки нов сезон.
• Ако използвате водната си система целогодишно, препоръчваме да я проверявате 2-3 пъти годишно.

Можете да разглеждате тази несложна процедура като рутинна поддръжка, която реално ще удължи живота на мембраната.

Ако забележите някакви нередности в работата на водопроводната система, има смисъл да направите непланирана проверка на налягането на въздуха в резервоара под налягане и на налягането при включване и изключване на помпата (следи се с манометър за налягане на водата).

Между другото, стабилността на налягането на въздуха в резервоара под налягане за дълъг период от време е един от важните показатели за неговото качество.

Данни за изпълнението

Някои имена на характеристики се използват при извършване на настройки на релето. Те са добре разбираеми за професионалистите, но могат да бъдат объркващи за неопитните потребители. По-добре е да разберете значението им веднага, за да не се объркате по време на изпълнението на работата.

Ето основните определения за налягане:

• на;
• изключване;
• диференциални.

Налягането на изключване обикновено се нарича "P Off". В някои случаи то се нарича и горно налягане. Този фактор, както подсказва името, показва налягането, при което станцията започва или възобновява работа и водата започва да се изпомпва в резервоара. По правило производителят задава по подразбиране по-ниско налягане от 1,5 бара.

Стойността за включване се нарича също така долно налягане и се обозначава като "Pvcl". Това е вторият коефициент, тъй като фабричното реле обикновено е настроено на 3 бара или малко по-малко.

Разликата се изчислява като разлика между долното и горното число. При стандартен превключвател за налягане с предварителна настройка този коефициент обикновено е около 1,5 bar.

Максималната или по-скоро максималната възможна стойност на стойността на изключване дава представа за най-високото налягане в системата. Превишаването на тази стойност може да доведе до значителни повреди във водопроводната инсталация и съоръженията. По правило тя е около 5 бара или малко по-малко.

Подготовка на

Релето трябва да се регулира само след проверка на налягането на въздуха в акумулатора. За тази цел е полезно да се запознаете по-добре с акумулатора (резервоара под налягане). Това е запечатан съставен контейнер. Основната работна част на резервоара е гумена колба, в която се събира вода. Другата част е металното тяло на акумулатора. Пространството между корпуса и крушката е запълнено с въздух под налягане.

Крушата, в която се натрупва водата, е свързана с водопроводната мрежа. Въздухът в хидроакумулатора компресира крушата с водата, което поддържа налягането в системата на определено ниво. По този начин, когато се отвори кранът за вода, водата тече под налягане, без да се включва помпата.

Преди да проверите налягането на въздуха в резервоара под налягане, захранващият блок трябва да бъде изключен от електрическата мрежа, а цялата вода трябва да бъде източена от резервоара под налягане. След това отворете страничния капак на резервоара, намерете нипела и използвайте велосипедна или автомобилна помпа с манометър, за да измерите налягането. Добре е налягането да е около 1,5 атмосфери.

Ако резултатът е по-нисък, налягането ще бъде повишено до желаната стойност със същата помпа. Не забравяйте, че въздухът в резервоара винаги трябва да е под налягане.

Важно е да проверявате налягането на въздуха в резервоара периодично (приблизително веднъж месечно или поне на всеки три месеца), когато използвате помпената станция, и ако е необходимо, да го повишите отново. Това ще позволи на мембраната на акумулатора за налягане да издържи по-дълго.

Но също така не позволявайте резервоарът да остане празен твърде дълго време без вода, тъй като това може да доведе до изсъхване на стените.

След регулиране на налягането в акумулатора на налягане може да се случи захранващият блок да престане да работи нормално. Това означава директно регулиране на превключвателя за налягане.

Специални характеристики за експлоатация на помпените станции

Помпеният агрегат трябва да се експлоатира, както е описано в инструкциите. Ако се спазват всички правила, оборудването ще издържи дълго време и броят на повредите ще бъде сведен до минимум. Най-важното е да отстраните своевременно всички неизправности.

Помпеният агрегат трябва да се обслужва от време на време.

Специфични характеристики на станцията:

1. Налягането в хидроакумулатора трябва да се проверява на всеки 30 дни или след прекъсване на работата.
2. Филтърът трябва да се почисти. Ако не го направите, водният поток ще бъде неравномерен, производителността на помпата ще бъде силно намалена, а замърсеният филтър ще доведе до "работа на сухо", което ще доведе до повреда на системата. Честотата на почистването зависи от количеството на примесите във водата, която идва от кладенеца или сондажа.
3. Мястото, на което се монтира станцията, трябва да е сухо и топло.
4. Тръбата на системата трябва да бъде защитена от замръзване през студения сезон. Това се постига чрез спазване на правилната дълбочина при монтажа. Възможно е също така тръбите да се изолират или да се използва електрически кабел, който се монтира в изкопите.
5. Ако инсталацията не се експлоатира през зимата, водата в тръбите трябва да се източи.

Благодарение на автоматизацията е лесно да се управлява станцията. Основното нещо е да сменяте филтрите навреме и да проверявате налягането в системата. На етапа на инсталиране трябва да се вземат предвид и други предпазни мерки.

Причини за неизправности

Според статистиката на неизправностите в битовите помпени станции проблемите най-често възникват от нарушаване на целостта на хидроакумулаторния резервоар, тръбопроводите, изтичане на вода или въздух, както и от различни замърсители в системата. Необходимостта от намеса може да възникне по много причини:

• Пясъкът и различните вещества, разтворени във водата, могат да причинят корозия, да доведат до неизправности и да намалят ефективността на уреда. За да се предотврати запушването на устройството, трябва да се използват филтри за почистване на водата.
• Намаленото въздушно налягане в станцията води до честа работа на помпата и преждевременно износване. Препоръчително е от време на време да измервате налягането на въздуха и да го регулирате, ако е необходимо.
• Липсата на херметичност в съединенията на смукателните тръби е причината двигателят да работи, без да се изключва, но да не може да изпомпва течност.
• Неправилното регулиране на напора на помпената станция също може да причини неудобства и дори аварии в системата.

Препоръчват се периодични проверки, за да се удължи експлоатационният живот на захранващия блок. Започнете всяка работа по регулиране, като изключите захранването и източите водата.

Потреблението на енергия и максималната височина на напора трябва да се проверяват периодично. Повишаването на консумацията на енергия показва триене в помпата. Ако главата е паднала, без да бъде открита в системата, тогава оборудването е износено.

Как се монтира релето?

За домашните помпени станции често се използва превключвателят за налягане PM-5 или подобен. Трябва да се има предвид, че устройството подлежи на промяна, така че описанието, дадено в тази статия, ще бъде само приблизително и ако възникнат проблеми, ще трябва да потърсите причината за тях в предоставените инструкции или в информацията в световната мрежа.

Всяко реле от модела PM-5 има метална плъзгаща се плоча. Две пружини оказват натиск върху него от противоположни страни. Освен това той се подлага на натиск и от пълната с вода "торба". Чрез завъртане на гайката за притискане на съответната пружина работните граници могат да се намалят или увеличат. Пружините не позволяват на водата да измести пружината, т.е. релейният механизъм е проектиран така, че когато настъпи изместване, групите електрически контакти се затварят.

Но за да го разберем по-лесно, нека опишем подробния алгоритъм на работа:

• Помпената станция изпомпва вода в резервоара. Двигателят се включва чрез затваряне на контактите на релето;
• Количеството вода в резервоара се увеличава и когато се достигне определена стойност на горното налягане, механизмът се задейства, веригата се отваря и помпата се изключва. Изтичането на вода се предотвратява с възвратен клапан;
• "Помпата" се изпразва, когато водата свърши, системата се разхерметизира и релето се включва отново чрез затваряне на контактите му.

Конструкция и принцип на действие

Превключвателят за налягане е малък модул с пружини за максимално и минимално налягане. Тя се регулира с помощта на същите пружини, които реагират на промените в силата на натиск. Когато се достигнат минималните стойности, пружината отслабва, а когато се достигнат максималните стойности, тя се компресира още повече. По този начин се отварят контактите на релето и помпената станция се включва и изключва съответно.

Ако в мрежата има вода, релето позволява да се създаде постоянно налягане в системата и необходимия напор. Правилната настройка осигурява автоматична работа на помпата, което значително удължава нейния живот.

Но преди да преминем към обстановката, нека разгледаме конструкцията и принципа на помпената станция.

Той се състои от следните компоненти:

• Електрическа помпа, която черпи вода от външен източник. Той може да бъде потопяем, постоянно под вода, или външен;
• възвратен клапан, който предотвратява изтичането на вода;
• превключвател за налягане;
• Резервоар за съхранение на вода;
• Тръбопроводната система, която се състои от различни спомагателни компоненти, като филтри, тръби и др.

Принципът на работа не е сложен. Във вътрешността на резервоара има балон с формата на круша, изработен от модифицирана гума за хранителни цели, и въздухът се изпомпва между него и стените на резервоара. Помпата напълва "крушата" с вода, което води до разширяване и свиване на външния въздушен слой, който започва да се притиска към стената. Чрез регулиране на релето собственикът на помпената станция може да зададе границата на пълнене на резервоара и момента на изключване на помпата. Всичко това се контролира с помощта на манометър.

В помпата е вграден клапан с пружина, който предотвратява връщането на водата обратно в кладенеца или в системата. Просто го отворете и водата, която се е събрала в "крушата", ще потече през системата. Налягането ще спада с потреблението на вода и щом падне под зададения в релето праг, помпената станция ще се включи автоматично и ще напълни резервоара с вода.

Релето се свързва между изхода на резервоара и възвратния клапан на тръбопровода. Всички разклонители обикновено се сглобяват от отделни компоненти с цел икономия, но в действителност е по-лесно да се купи петпътен нипел, в който са предвидени резби за всички части, включително манометъра.

Изключително важно е да не се объркват входовете на възвратния клапан и фитинга, тъй като в този случай регулирането на помпата няма да е възможно. Но използването на стандартни резервни части свежда до минимум подобни грешки.

Подготовка на резервоара за съхранение на помпената станция

Преди да се регулира самият превключвател за налягане, трябва да се подготви акумулаторът за налягане. Тя се състои от затворен резервоар и гумена колба, която разделя резервоара вътрешно на две части. Когато водата се изпомпва в първата помпа, във втората помпа се повишава налягането на въздуха. Тази въздушна маса поддържа налягането в тръбата за подаване на вода, като натиска помпата.

Акумулатор (резервоар за съхранение)

За оптимална работа на помпения агрегат при въздушен акумулатор е необходим правилен избор на налягането на въздуха. Ако тя е твърде висока или твърде ниска, хидравличната помпа ще се задейства твърде често. Тази настройка е пряка причина за износване.

Налягането на въздуха в акумулатора за налягане се регулира, след като акумулаторът е напълно изпразнен от вода. След изпразване на резервоара въздухът се изпомпва със скорост от 1,4 до 1,7 атмосфери за резервоар от 20 до 25 литра и от 1,7 до 1,9 атмосфери за по-големи обеми. Конкретните стойности трябва да се вземат от информационния лист на завода.