Защо чука хладилникът: откриване на причините и методи за премахване на чукането

Други източници на шум в отоплителната система

Освен горепосочените причини, източници на различни шумове в отоплителната система могат да бъдат и следните

• Колебания на налягането поради някои технически причини;
• Нагревателната среда не отговаря на технологичните стандарти;
• шумове, идващи от помпите в котелното помещение.

За да се предотвратят скокове на налягането в отоплителните системи в частни къщи или жилищни блокове, се препоръчва монтирането на специални регулиращи устройства. Понякога шумът може да бъде причинен и от помпи в котелното помещение, които могат да предизвикат резонанс във водоструйния асансьор на отоплителната система. В някои случаи бръмченето или пращенето може да се елиминира чрез монтиране на клапан между асансьора и тръбата.

Самодиагностика на неизправности

Ако няма възможност за професионална диагностика в автосервиз, можете да се опитате сами да откриете причините за характерния метален звук.

1. Първоначално трябва ясно да се провери дали звукът идва от двигателя, а не от други агрегати или възли. Ако автомобилът е с ръчна скоростна кутия, се препоръчва съединителят да бъде натиснат докрай, за да се изключи съединителят от двигателя. Тогава може ясно да се установи, че причината за чукането е в задвижващия агрегат, а не в трансмисията.
2. След това трябва да се вслушате внимателно в чукането, да определите неговата продължителност, цикличност и интензивност. Както беше отбелязано по-рано, дори определено ниво на тона е характерно за различни дефекти.
   • резониращ удар, който набира скорост и идва от горната част на цилиндровата глава - проблем с хлабините на клапаните;
   • шум, който звучи като удар на малка метална топка в главата на цилиндъра с характерно натрупване - повреден хидрокомпенсатор;
   • шумолене, свистене и скърцане - дефектна верига или ремък, както и ремък на алтернатора;
   • детонацията има звънлив, ярък звук, обикновено се използва терминът "чукане на пръсти";
   • Не забравяйте да проверите и опорите на двигателя (тампони) и, ако е възможно, цялото шаси.

За да се вслушат по-внимателно в звука от почукването, собствениците на автомобили често използват такова устройство като технически фонендоскоп. Професионалната диагностика включва използването на тестер на двигателя.

Има много причини за появата на необичайни звуци от двигателя, включително различни видове чукане. Много от тях показват незначителни неизправности, с които автомобилът може да съжителства спокойно дълго време. Но също така възникналото чукане може да определи и сериозни повреди на детайли и/или агрегати на двигателя с вътрешно горене, чието пренебрегване е категорично забранено.

Конструкцията на един двигател включва взаимодействието на много части и компоненти, които са подложени на значителни натоварвания по време на работа. Емисионното чукане, което се отличава със специфичен тон, продължителност и интензивност, е маркер за много повреди на ДВГ.

Ето защо внимателната диагностика позволява не само да се открие причината за неизправността на двигателя с вътрешно горене, но и да се отстрани своевременно.

Как да избегнете чужди шумове

За да се гарантира, че уредът работи без прекомерна акустика, не трябва да пренебрегвате правилата за работа и указанията за монтаж.

Не бъдете мързеливи да проверявате нивото на пода под хладилника. В пренебрегваните случаи е по-лесно да използвате здрава подложка, отколкото да се опитвате да я изравните с краката.

За да се гарантира, че вратата на хладилника се затваря автоматично според принципа на автоматичното затваряне на вратата, повдигнете предните крачета с 1-1,5 см.

Практически съвети:

1. Разположете хладилника правилно, на разстояние най-малко 50 см от радиатора, фурната и котлоните. Също така не е желателно устройството да бъде изложено на пряка слънчева светлина от прозореца, тъй като не е необходимо да се нагрява.
2. Между стената и задната част на уреда трябва да има разстояние от поне 10 см.
3. Не използвайте капака на уреда като място за съхранение на различни предмети и не се опитвайте да поставяте микровълнова печка на такъв удобен рафт - подобни "съседи" значително ще намалят живота на уреда.
4. Настройте вътрешните рафтове и чекмеджета на удобна височина и разпределете правилно храната и съдовете в камерите.
5. Не включвайте постоянно режима за бързо замразяване и най-ниската възможна температура на охлаждане, особено през горещия сезон.

Последният очевиден, но рядко спазван съвет е да размразявате хладилника си навреме и да не чакате да натрупат сняг и лед.

Шумове от тръбите за отопление

Има и две причини за шума от отоплителната тръба - стеснение в тръбата, което се превръща в пречка за потока на водата, и теч в отоплителната система. Ясно е, че не е трудно да се открие изтичането на информация. Първата причина, от друга страна, ще трябва да бъде разгледана. Логично е, че ограничението в щранга на отоплителната система ще доведе до по-ниска температура на радиатора от тази на съседите ви. Винтов вентил с повреден клапан, полуотворен вентил или парче котлен камък или шлака, заседнали някъде по тръбата, могат да възпрепятстват потока на гореща вода. С полуотворен вентил можете лесно да се справите сами, но при останалите е необходима намесата на управляващата компания.

Шумове в отоплителната система под формата на почуквания могат да се появят и в радиаторите. Причините за това са три - термично разширение, дължащо се на променливата температура на радиатора, счупен вентил или малки частици във водния поток.

Открих източника на шума в тръбите за отопление!

Нека започнем с най-малките частици шлака, които се удрят в стените на тръбата и създават външен шум. Можете да се опитате да ги отстраните чрез промиване на отоплителната система. Ако имате промивен клапан, можете да го направите сами, но ако не, трябва да се обадите на водопроводчик.

Счупеният клапан е често срещан проблем при всички винтови клапани. Освен това неизправният вентил може напълно да спре подаването на топла вода, което ще остави някои апартаменти без отопление. В най-добрия случай при леко разминаване тя може произволно да променя позицията си, което води до трептене, и понякога да блокира отвора на тръбата, като по този начин предизвиква воден удар. В такива случаи управляващото дружество трябва незабавно да ремонтира отоплителната система, като замени дефектния вентил.

Винтов клапан

А съседът не знае...

И накрая, третата причина за бръмченето на тръбите в отоплителната система е шумът от почукване в радиатора, който е закрепен на стоманени опори и обикновено се намира под стъклото на прозореца, който често отваряме, за да проветрим помещението. Отваряте го - температурата на радиатора се понижава. Затворете я - тя отново се е надигнала.

Най-малкото движение на радиатора в резултат на бавното разширяване и сгъстяване на метала ще предизвика скърцане, подобно на периодично чукане. За да се отстрани това, е достатъчно да се постави тефлонова пластина между стоманената опора и контактните повърхности на радиатора.

Бих искал да ви напомня, че шумът във водопроводните и отоплителните инсталации е само малка част от тоновете в многогласната звукова палитра на тръбната "симфония", но ние покрихме основите.

С тази оптимистична нотка искам да завърша тази статия за ремонт на отоплителни и водопроводни инсталации. Мисля, че след това всеки може да разбере защо тръбите бучат и със собствените си златни ръце или ръцете на управляващите компании да отстрани проблема. Накрая имам въпрос: "Не ви ли притеснява шумът от горния етаж? Защо питам това? Защото в следващата статия ще разгледаме как да се предпазим от шума от горните етажи.

Бръмчене на тръбите поради воден удар

Щракането или чукането може да се дължи и на воден удар. Причината е, че поради инерционните сили водата не може да спре веднага в тръбата. Ако циркулацията на водата в системата спре временно (по различни причини), водата внезапно се сблъсква с препятствие и се удря във вътрешността на тръбата. Това се нарича воден удар. Могат да се използват специални регулатори за регулиране на водния поток в зависимост от температурата.

Водният удар може да възникне навсякъде в системата. Включително дори системата за подово отопление. Тогава ще чуете шум от удари под пода. Дължината на тръбопровода може да повлияе на силата на удара. Това е най-опасно при системите за подово отопление, тъй като тръбите са разположени на много голямо разстояние. Рискът от воден удар съществува и ако на изхода на отоплителната система е монтиран термостат. Конструктивно тя издържа на налягане до 4 атмосфери, като в този случай не се получава чукане.

Тази илюстрация показва налягането на водата в системата и причината за водния удар.

Повреда на двигателя и компресора

Ако се изключат всички горепосочени причини за шума, причината вероятно е повреден мотор-компресор. Неизправността на двигателя-компресор може да се докаже и с повишаване на температурата в хладилника.Неправилната употреба на хладилника може да доведе до неизправност на тази част. Не се препоръчва уредът да се използва за дълъг период от време в режим на бързо замразяване или принудително замразяване. Тези режими изискват по-голям разход на енергия, което води до бърза повреда на двигателя.

Дефектният двигател на хладилника и фризера трябва да се смени.

Важно е да се има предвид, че резервната част трябва да е идентична с дефектната и да отговаря на нейните технически параметри. Например старите и новите моторни компресори трябва да имат еднаква охладителна мощност. Също така, ако в уреда е предвидена система за охлаждане на маслото, трябва да се използват компресори с маслен охладител. За да се замени повреденият компресор, тръбата за пълнене трябва да се изпили и счупи с помощта на пила. Когато режете тръбите, бъдете подготвени за излизане на фреон или масло от тях. Помещението, в което се извършва работата, трябва да е добре проветрено, а подът е желателно да е покрит със стари вестници. След това капилярните, смукателните и изпускателните тръби се изрязват и счупват. Нарежете тръбите на разстояние 20 мм от другите части. Използвайте ножицата за тръби, за да отрежете и извадите филтърния сушилник. Когато тръбите са готови, релето за защита на двигателя на компресора се отстранява. След това скобата, която закрепва частта към траверсата на хладилния шкаф, се отстранява от двигателя и компресорът се демонтира. Преди да се монтира новата част, тръбопроводът трябва да се почисти добре. Новата част трябва да бъде закрепена към напречната греда на корпуса. Препоръчително е да се понижи налягането в детайла няколко минути преди запояването, като се извадят тапите, разположени на отворите му. Докато се свалят тапите, е необходимо да се провери свръхналягането в компресора по звука на изпускания въздух.Следващата стъпка е да се свържат зареждащите, смукателните и изпускателните тръби с фитингите на компресора и да се запоят шевовете им в същия ред. Никога не насочвайте пламъка на горелката към връзката двигател-компресор, тъй като това може да доведе до повреда на новата част. Когато тръбите са запечатани, тапите се отстраняват от филтърния сушител и частта се монтира на кондензатора. След монтажа във филтъра трябва да се постави капилярна тръба. Шевовете на филтъра трябва да се запоят внимателно. След това половинката на вентила се поставя върху тръбата за пълнене. Качеството на запоените шевове трябва да се провери след приключване на работата - не трябва да има незапоени участъци. След монтирането на компресора системата трябва да се зареди с хладилен агент и да се вакуумира предварително. След напълване е препоръчително да проверите системата за течове с детектор за течове.

Компресор и чукане в хладилника

Компресорът е сърцето на всеки хладилник и неговата повреда може да застраши собствениците на устройството със скъп ремонт или необходимост от закупуване на нов уред. Въпреки това не е необходимо да се плашите предварително: компресорите са доста надеждни компоненти на всяко устройство и счупването им е рядко явление, въпреки че оплакванията за чукане в хладилника, причинено именно от този компонент, се срещат доста често.

Най-честата причина за шума в хладилника, който често се бърка с неизправност на двигателя, е, че тръбите влизат в контакт една с друга и със задната стена на уреда: при сблъсъка си те могат да издават метален шум. Проблемът е съвсем лесен за решаване: намерете източника на звука и внимателно огънете тръбите, така че да не се допират отново.

Трябва да го правите внимателно, тъй като тези елементи в конструкцията на хладилника са доста крехки. Не се препоръчва пренебрегването на това почукване: продължителното взаимодействие на тръбите с останалите компоненти може да доведе до бързото им износване, което да доведе до последващо изтичане на хладилен агент. Дрънчащ шум в компресора, който се появява в началото или в края на двигателя на хладилника, показва, че елементът не е добре закрепен.

Ситуацията може да се оправи чрез регулиране на болтовете, разположени до пружините: в зависимост от състоянието на крепежните елементи те трябва да се затегнат или разхлабят леко.

Дрънчащ шум в компресора, който се появява в началото или в края на работата на двигателя на хладилника, показва, че елементът не е добре закрепен. Ситуацията може да се оправи чрез регулиране на болтовете, разположени до пружините: в зависимост от състоянието на крепежните елементи ги затегнете или леко разхлабете.

Най-неприятната причина за шума от компресора на хладилника е повредата на двигателя. Трудно е да решите този проблем сами, затова най-добрият вариант е да се свържете с доставчик на услуги, който може да намери абсолютно идентичен компресор, който да замени стария. Не бива да се надявате, че двигател от стар хладилник Orsk, който стои в провинцията, може да бъде прикрепен към сравнително нов хладилник Stinol: по-добре ще бъде, ако е не само от същия производител, но и от подобен модел хладилник.

Източници на чукане в кормилната уредба

Колкото и да е странно, но често виновник за чукането в предната част на автомобила са отделни части от кормилната уредба. С течение на времето опорните точки в кормилните щанги и шарнирите се износват и в тях се появяват пролуки. Ето защо при пътуване по неравни пътища ясно се чуват шумове и трясък.

1. За да проверите функционирането на кормилните накрайници, ще ви е необходим надлез за колела или ревизионна шахта. При някои модели заключването на волана може да се достигне от външната страна на колелото. Най-добре е партньорът да помогне при диагностицирането. Задачата му е да върти волана наляво и надясно с кратки, резки движения. В този момент поставете дланта на ръката си върху върха - наличието на игра ще се предаде чрез почукване в ръката ви. Освен това можете да хванете върха и да го повдигнете нагоре-надолу, като при тази диагностика може да се усети дори леко износване.
2. Състоянието на кормилните щанги се оценява по същия начин. Като хване с ръка теглича, шофьорът ще усети наличието на пропуски в съединението. Освен това силните и резки движения от волана към кормилната рейка и обратно могат да потвърдят износването на компонента.

За подмяната на кормилната щанга и капачката са необходими специален свредел и комплект пръстени и гаечни ключове. Почистете пясъка или мръсотията, след което обработете разглобяемите съединения с течен ключ, например WD-40.

Жизнени цикли в .

За правилната работа на вашия хладилник е необходимо да спазвате правилата за работа и да знаете някои трикове за превантивна поддръжка на това устройство.

Важно е да се знаят погрешните схващания, разпространявани от различни специалисти - от частни занаятчии до сервизни центрове.

Често срещани погрешни схващания и безполезни съвети

Ето някои от най-често срещаните и нелепи препоръки, които чувате:

1. Новите уреди трябва да са малко шумни (бръмчащи). Бръмчащ хладилник, който работи по този начин повече от един ден, се счита за "норма". Всъщност той трябва да издава шум при първото си включване, но не повече от 2-3 часа. През това време температурният режим в камерите се "успокоява" и компресорът започва да работи по-тихо.
2. Някои специалисти обясняват бръмченето с липсата на фреон в системата, без да извършват диагностика. Те не се ръководят от нищо, а разчитат единствено на своя опит. Както беше написано по-горе, има много причини за бръмченето. Само задълбочена диагностика може да разкрие истинската повреда.
3. Уред с два компресора е по-тих от един. Предполага се, че натоварването е разпределено и отделните компресори се нуждаят от по-малко енергия, така че са по-малко шумни. Това е мит, измислен от търговците, за да увеличат цената на тези модели. Моделите с един компресор работят при същото ниво на шума. Единствената разлика е в лекотата на използване.
4. Ако бръмченето се дължи на запушена тръба за хладилен агент, можете само да изхвърлите хладилника. Само неопитни майстори казват това. По-добре е да не се занимавате с тях.

Сега нека разгледаме някои полезни съвети, които наистина ще ви помогнат да се справите с шума.

Как да намалите шума

За да намалите нивата на шума, следвайте следните указания:

1. Поставете хладилника на равна повърхност
2. Не го опирайте до стена и не го поставяйте върху мебели или други вътрешни приспособления.
3. След закупуване и разопаковане отстранете винтовете за транспортиране.
4. Извършвайте диагностика при първите признаци на неизправност. (поява на заледяване, неясна работа на компресора).

Възможни причини за силното чукане

По време на работа хладилникът може да издава особени звуци: чукане, пращене, бръмчене и други, но те обикновено са описани в инструкцията за употреба на домакинския уред и се считат за нормални последици от работата му. Въпреки това, шумът, издаван от хладилника на всяка марка, независимо дали става въпрос за вносни единици на LG или AEG или местни "Саратов" или "Атлант", също може да не съответства на декларирания.

Причините за това може да са няколко:

• Неправилно подреждане на продуктите в хладилника или неговото претоварване;
• Неправилно позициониране на вътрешните елементи на хладилната камера: рафтове, контейнери, прегради;
• Паркиране на хладилника с фризер върху неравна повърхност;
• В охладителната система на уреда е попаднал чужд предмет;
• Контакт между движещите се части на хладилника и всяка от тях;
• Нарушаване на системата за закрепване на компресора;
• Повреда на компресора или на части от него.

Първите две от горепосочените причини
Ако след проверка на вътрешността на хладилника шумът продължава да е същият, следващата стъпка е да проверите дали хладилникът е правилно поставен на пода или в подходяща ниша. Проблемът обикновено възниква при новоинсталирани уреди, но дори хладилници с дълъг експлоатационен живот могат да издават шум по тази причина. Не бива да се забравя, че правилният монтаж е задължително условие за работата на всяка марка хладилник, като се започне от домашния Nord и се стигне до такива популярни чуждестранни производители на хладилно оборудване като Bosch или Miele.
Друга възможна причина за чукане при работа на хладилника, както беше споменато по-горе, може да бъде чужд предмет, попаднал зад задната част на уреда, където обикновено се намира външната част на охладителната система. Причината за това е, че за много хора горната част на хладилника е допълнителен рафт за малки предмети, като вестници, пакети и по-големи, по-твърди предмети. Често в разгара на работния ден хората не осъзнават, че нещо е паднало от хладилника, и не го отстраняват навреме от решетката на кондензатора, като по този начин обричат своя "домашен айсберг" на по-нататъшни неизправности.
NoFrost

Пушене при запалване

Фурната отделя дим при запалване в студено време. Този проблем често се причинява от фурни, които не се използват редовно. Устройството се намира например в сауна или ваканционен дом. Стълбът студен въздух образува блокаж в комина, който блокира тягата. Инженерите на пещи препоръчват следните методи, за да се отървете от него:

• донесете горяща факла до коминния отвор,
• запалване на лист хартия в непосредствена близост до димоотвода на комина.

Тези техники позволяват на свещта да се загрее, да се придвижи нагоре и да излезе. Проблемът със студения корк се среща не само при тухлените печки, но и при металните печки, които се монтират в бани и сауни (печки за сауна). Ако къщата е двуетажна, трябва да знаете, че коркът често се събира в хоризонталната част на комина, ако има такъв на втория етаж. Според технологията на зидарията дължината на тази част (канал) не трябва да надвишава 2 m.

Други причини за образуване на дим в комина

Лошото качество на хоросана, твърде дебелите фуги в зидарията, липсващата или деформирана облицовка на горивната камера водят до пукнатини в корпуса на пещта. Това води до постоянно образуване на дим и работата в това състояние не се препоръчва. Поправките могат да се извършат чрез запечатване на пролуките със специален лепилен разтвор. Ако това не помогне, корпусът ще трябва да се демонтира и да се възстанови.

Димът, който излиза от готварската печка в помещението, което се отоплява, е неприятно и опасно явление, но понякога е трудно за неопитен човек да определи причината. По-долу е представен списък на причините за пушене на готварската печка, възможните причини за тази неизправност и съвети от опитен майстор на печки как да я отстраните.

Понякога при спокойно време печката работи нормално, но при ветровито време тя или гори, или "изпуска" дим в стаята от вратата на печката или от клапата. Най-вероятно причината за това е високо дърво или стена в близост до къщата. Вятърът духа срещу такава преграда, удря комина и пречи на дима да излезе навън. За да се поправи ситуацията, трябва да се монтира качулка за комин, която да предпазва комина от вятъра. Необходим е също така покрив на комина, ако печката се загрява трудно в горещо време.

Ако в близост до комина няма препятствия, свързани със силен вятър, коминът може да бъде разположен под най-високото ниво на покрива. Съгласно нормативните изисквания коминът трябва да бъде разположен на поне 25 см над билото.

Лесно е да се провери дали коминът се нуждае от капачка, когато отоплителният уред пуши. Поставете две половини от тухли в ъглите на комина и поставете железен лист върху тях. Ако след 3 до 5 минути котлонът престане да пуши, тогава е необходим аспиратор.

Друга възможна причина за дима може да е, че дъждовете и изгорелите газове са разрушили горните фуги на комина (ако е тухлен), в резултат на което горните тухли са изпаднали от комина. Вятърът нахлува в срутените части на комина и печката започва да дими. В този случай коминът трябва да се ремонтира.

Много възможна причина за пушенето на руската печка е, че коминът или вентилационният отвор са твърде малки или вратата на вентилационния отвор не се затваря правилно. Трябва да направите надвес на върха на комина, който не само създава добра тяга, но и подобрява външния вид на комина.

Чекмеджето за пепел в руска готварска печка трябва да бъде по-късо от огнището, в противен случай студеният въздух, който навлиза в чекмеджето за пепел в големи количества, ще достигне задната част на огнището и, изтласквайки се от него, ще изтласка дима от огнището. Ако този вид горивна камера е полутухлена, няма да има дим от печката за сауна.

Понякога печката пуши при всякакви метеорологични условия и когато вратата се отвори, димът сякаш се "повлича" след нея и влиза в стаята. Когато това се случи, погледнете вътре в горивната камера. Ако под готварската печка има фурна, между нея и горивната камера трябва да има тухлена стена. Ако тухлената стена е по-ниска от горната част на отвора на вратата, тя трябва да се покрие с глина, за да бъде по-висока. Тягата в печката е отлична, дори ако има разлика във височината между дъската и печката от няколко сантиметра.

Друга възможна причина за дима от печката за сауна е, че изгорелите газове излизат от горивната камера под отвора на люка на горивната камера. Това може да се отстрани, като се постави тухлена стена срещу горивната камера, която е по-висока от отвора на вратата.

Ако печката пуши и от вентилационния отвор или клапата излиза дим, коминът е запушен със сажди или например с паднала в него тухла. Коминът трябва да се почисти.

Друга честа причина за димящи комини е запушването на чекмеджето за пепел или, ако фурната е на дърва, изгоряла фурна.

Предотвратяване на чукане на климатика

За да се избегне появата на чужди шумове, които се чукат при работа на климатика, е необходимо да се предотврати профилактичната поддръжка на климатичното оборудване.

Освен това е необходимо поне веднъж на няколко години да повикате майстор, за да диагностицира цялата система, ако е необходимо, той ще презареди фреона и ще провери главната тръба, за да открие повреди.

Освен това потребителят може да повреди уреда, например като го почисти неправилно или го монтира неправилно - всичко това обикновено води не само до външен шум, но и до повреда на уреда. Помнете, че повикването на техник ще ви струва по-малко, отколкото вероятно ще струва ремонтът.

От всичко гореизложено може да се заключи, че бълбукането в климатика е почти нормален звук, който доста често причинява фатална повреда. Ако обаче е натрапчив или подозрителен, е необходимо да се предприемат подходящи действия. Най-напред трябва да се установи защо системата издава бълбукащ звук.

За целта трябва да определите мястото, откъдето идва звукът, и да обърнете внимание на други фактори - метеорологични условия, режим на работа и др. По този начин можете да разберете какво не е наред с устройството и да решите как точно да отстраните проблема.

Неправилно функциониране на вентилатора

Вентилаторът в хладилник No Frost

Уредите No Frost са оборудвани с два вентилатора в допълнение към компресора, които могат да се износят с течение на времето и да издават пращене, чукане, свистене или бръмчене. За да разберете защо хладилникът е шумен, трябва да чуете от кой вентилатор идва шумът. Първият елемент се намира зад фризерното отделение, близо до изпарителя, а вторият елемент е близо до компресора, в долната част на уреда. Вентилаторът може да издава шум по две причини:

Вентилаторът може да се повреди по следните причини:

• температурни колебания;
• Дефектен нагревателен елемент;
• изпарителят е замръзнал;
• Смазката на лагерите на двигателя е изсъхнала.

Изпарителят е покрит с лед. Ако системата за размразяване работи правилно и хладилникът се размразява веднъж или два пъти годишно, не би трябвало да има замръзване. Ако замръзване се натрупва бързо, проверете дали нагревателните елементи, системата за управление и температурните сензори са в изправност.

Смазката на лагерите е изсъхнала. Ако нямате възможност да повикате специалист, можете да опитате да нанесете малко моторно масло или спрей WD-40 на мястото, където лагерите и валът на вентилатора влизат в контакт.

Важно е да не прекалявате, за да не се разпръсква маслото наоколо. Ако се обадите на механик, той ще замени втулките с нови или ще ги обработи с гъста грес.

Често срещан проблем - лагери

Колкото и да е странно, именно лагерите се повреждат бързо. За това свидетелстват скърцането или чукането при високи обороти или появата на нов звук. Това е нормално износване, особено при чести потребители. Най-дългият срок на валидност на такава част е 5 години; можете да проверите годността ѝ просто като завъртите барабана с ръце.

Ако барабанът чука, когато пералнята набере скорост, това е признак за износване на лагерите. Днес не е лесно да се намери този компонент. Ремонтът включва разглобяване на машината в долната ѝ част. Но самата процедура не е толкова лесна, колкото изглежда. В процеса на работа не бива да се нарушава нищо, защото в противен случай ще се наложи по-скъп ремонт.

Въпреки че много хора, които знаят как да използват инструменти, могат да свършат работата сами. Но ако няма опит, по-добре е да се обърнете към майстор. Тъй като човек без опит може да сгреши в предположенията си и просто да разглоби устройството за нищо. Вероятността за повреда на амортисьорите и пружините не е по-малка - те трябва да бъдат заменени. Процедурата се извършва на няколко етапа, но ако нещо е направено погрешно, барабанът ще се повреди и ще се наложи да се смени половината от машината. Това е така, защото барабанът е изкривен и не може да работи така.

Понякога, ако смените частта, тя отново се поврежда след известно време. Затова не приемайте, че сервизният специалист не си върши работата както трябва.

Причини за чукане в спирачната система

Някои от причините за чукане в предното окачване често се крият в спирачната система. Понякога повредата може да бъде открита, когато автомобилът е в движение. Ако шумът от почукване изчезва при спиране и се появява отново след отпускане на спирачния педал, проблемът е в спирачните накладки.

За окончателно установяване на повредата повдигнете автомобила и свалете колелото. След това трябва да се демонтират спирачният диск с главината и спирачният апарат. Визуалната проверка може да покаже, че накладката се е откъснала от спирачната накладка (често е напукана и се руши).

Тези проблеми могат да възникнат веднага след поставянето на нови спирачни накладки от неизвестен производител. Спестяването на пари води до допълнителни разходи. Спирачните накладки трябва да бъдат закупени и сменени отново.

Често е необходимо много време, за да се открие причината за шума от почукване в окачването. Възможно е обаче да намерите износена част, която може да бъде заменена със собствените ви ръце. Тогава, когато шофирате по лоши пътища, шумовете в предното окачване няма да притесняват собственика на автомобила.

Компресорът - основната причина за шума в хладилника

Като цяло, в един модерен и изправна хладилник двигателят издава равномерно бръмчене. Но нивото му е различно. Ако говорим за модели с два компресора, може да изглежда, че те издават два пъти повече шум, но това не е така. Факт е, че мощността на всеки двигател е по-малка, отколкото при моделите с един компресор, така че нивото на шума е по-ниско.

Тук на помощ идва технологията. Да речем, че корейците използват линейни инверторни компресори от дълго време. Нивото на шума е обещано да бъде 38 dB. В сравнение с обикновените двигатели корейският инвертор работи с около 25 % по-тихо, което се потвърждава от европейските тестове. Харесахме новия LG GR-H802HEHZ, който е почти безшумен, като се има предвид пълната функция NoFrost.

Своеобразна еволюция на инверторите предлага марката Sharp. Японците са изобретили нещо, наречено инвертор J-Tech. Двигателят умее да работи на 36 стъпки и променя скоростта си плавно, без скокове. Това прави работата много тиха. Обещаното ниво на шума е 36 dB - ето как един японец изпреварва кореец. Между другото, същото ниво важи и за моделите с формат "side-by-side".

Невероятна тишина за тези гиганти! Обърнете внимание на първокласния флагман с шест врати SJ-GF60AR на Sharp - той е просто чудо на технологията!

По отношение на високотехнологичните компресори тези две марки изпреварват останалия свят. Дори германците с мултифункционалните уреди на Либхер гълтат само прах. Новите двойни отделения, които бяха представени през 2017 г., правят до 42dB (въпреки че не е много, наистина!).

Ако това не е от решаващо значение за вас, вижте модела Liebherr ECBN 5066 PremiumPlus BioFresh NoFrost. Тази много умна машина запазва всичко вкусно свежо, като същевременно пести максимално енергия

Компресорът на хладилника продължава да бръмчи и не се стартира

Ако в продължение на дълъг период от време хладилникът служи вярно и един ден компресорът му започне да бучи или спре да замръзва, е необходимо да се обърнете за помощ към професионалисти, които ще определят цената на ремонта на компресора на хладилника и времето, което ще отнеме.

Цената на тази услуга се изчислява въз основа на причината за повредата. И те могат да бъдат различни. Например, разклонителната тръба се е спукала и е имало изтичане на фреон, терморегулаторът е спрял да работи или двигателят е изгорял. Причината за тези счупвания най-вероятно е дългата непрекъсната експлоатация на домакински уред, която не отговаря на препоръките на производителя.

Уредът трябва да бъде изключен и размразен незабавно. Ако проблемът не отшуми и след размразяването, трябва да потърсите помощта на квалифициран техник.

Не е необичайно преди това функциониращ хладилник да спре да се включва, да бръмчи силно или да се включва и да бръмчи, но да не замръзва. Вероятната причина за тези явления е късо съединение, което води до прегряване и изгаряне на предпазителите. Само професионален техник може да замени предпазителите, както и да определи правилната причина за повредата на хладилника. Само човек със специализирани умения може да направи това бързо и правилно.

Хладилникът се изключва веднага след включването му

В заключение бихме искали да разкажем за случай, в който ремонтът на хладилника се оказва най-скъп. Това е ситуация, при която устройството е прегряло и е изгорял двигателят. В този случай уредът се изключва автоматично веднага след включването му. За да отстраните повредата, изключете хладилника, оставете го да се охлади и да почине. Опитайте да го включите отново. Съществува вероятност проблемът да не е в изгорял двигател, а просто в пренапрежение. При възникване на пренапрежение компресорът се изключва автоматично, за да се предотврати прегряване. Ако е сигурно, че няма токови удари, а хладилникът не се стартира или се стартира и веднага се изключва, това е сигурен признак за изгорял двигател и е необходима помощта на професионалисти.

Фиксиране на компресора на хладилника като причина за шума

Неприятни шумове, пращене и скърцане могат да се чуят и заради разхлабени крепежни елементи. В този случай двигателят сякаш се клати, а не е фиксиран здраво - той се допира до стените на корпуса и издава звуци, които може би сте приели за бръмчене. Как можете да премахнете шума в този случай? Проверете стойките и ги затегнете, ако е необходимо.