Защо климатикът не загрява: причини и решения на проблеми

Защо климатикът не загрява

Ако собствениците на климатици имат трудности с охлаждането на помещенията рядко, то проблемите с отоплението се срещат по-често. Ситуацията, при която уредът е в добро състояние, но отказва да се нагрява, е много често срещана и може да се дължи на редица причини, както сериозни, така и свързани с липсата на осведоменост на потребителя за характеристиките на режима.

Недостатъчно време

Ако климатикът е включен на охлаждане, от него веднага излиза студен въздух, а същото очакват собствениците на техника и от функцията за отопление. И когато устройството започне да излъчва въздуха на стайната температура, се появява паника - превключване на режимите на таблото, изваждане от контакта, повторно стартиране и други действия. Решаването на такъв проблем е много лесно - трябва да зададете желаната температура и просто да изчакате, за да дадете време на климатика да пренасочи въздушните потоци и да започне да отоплява. В зависимост от модела изчакването на първите топли въздушни течения отнема 60 до 120 секундиа достигането на зададената от дистанционното управление температура отнема 10 до 15 минути.

След като включите режима на отопление, ще трябва да изчакате топлия въздух

Изтичане на фреон

По време на експлоатацията на климатика количеството фреон в системата се губи (6-8% годишно) и с течение на времето във фреоновия кръг на климатика се образуват пукнатини и се появява теч.

Важно е да се разбере, че фреонът се използва както за отопление, така и за охлаждане, поради което, когато налягането в системата спадне, климатикът ще работи, но само като вентилатор.

Във веригата, през която преминава фреонът, могат да се появят пукнатини.

Не можете да отстраните проблема сами, а трябва да извикате сервизен техник. Той ще напълни системата отново, за да възстанови налягането, и ако е необходимо, ще извърши процедура по азотиране, за да открие и отстрани теча.

Запушен топлообменник

На адрес външното тяло на вашия климатик. Във външния корпус на климатика се натрупват много замърсявания, като прах, полени, листа, насекоми и др. Ако външният топлообменник е запушен, ефективността на уреда ще спадне значително. Това е особено забележимо при отопление - температурата на въздуха няма да се промени много. Проблемът може да бъде отстранен чрез почистване. Теоретично можете да извършите мерките сами, но съществува голям риск да повредите частите поради незнание, затова е по-лесно да поканите специалист, който да предостави такава услуга.

Периодично трябва да се обаждате на сервизен техник, за да почисти външното тяло.

Повреда на четирипътния вентил

За да може климатикът правилно да превключва от режим на охлаждане към режим на отопление, той има четирипътен клапан, който осигурява промяна на посоката на движение на хладилния агент. Ако този елемент се повреди, устройството остава в същия режим като преди и не преминава в режим на отопление. В този случай е необходим специалист - той просто ще замени повредената част.

Използване при ниски температури на въздуха

Климатикът не е пълноценно отоплително устройство; той може да затопли стаята, ако температурата извън прозореца е поне 5 градуса по Целзий. При ниски температури кондензатът във външното тяло замръзва, маслото в системата губи свойствата си и във фреоновия кръг се образува лед. В резултат на това, след като успешно отоплявате стая в твърде студено време, интензивността на производството на топлина намалява и след това функцията спира да работи.

Струва си да се отбележи, че минималният температурен праг за някои модели може да бъде определен на 0 или до -5 градуса, но не трябва да включвате устройството при такива ниски температури. Това недвусмислено ще доведе до образуване на замръзване във вътрешността на сплит-системата и замръзване на външното тяло. Включването при показания на термометъра между 5 и 0 ще принуди кондензатора да работи при отрицателни стойности, което ще доведе до образуване на замръзване, а ефективността на тази операция ще бъде значително намалена.

Климатикът не трябва да се използва в мразовити условия, особено когато се отоплява.

Важно е потребителят да спазва препоръките на инструкцията, тъй като повредата на оборудването не е гаранционен случай, ако не спазвате условията за обслужване. Ако се случи така, че балсамът вече е замръзнал, е необходимо да спрете да го използвате и да извикате майстор.

В зависимост от мащаба на проблема те могат да загреят системата или трябва да се изчака пролетта и едва тогава да се извърши ремонтът.

Климатикът, както и всеки друг уред, изисква редовна грижа и поддръжка. Ако почиствате уреда своевременно и спазвате всички препоръки на производителя, можете да намалите до минимум риска от проблеми с отоплението. Отказът на функцията може да бъде причинен и от изтичане на фреон или счупване на вентил - определено ще ви е необходим специалист.

Банална мръсотия

Да, много хора бързат да прочетат литературата, да потърсят проблема или да се обадят на техник, без да почистят външното тяло. Но може да се окаже, че е мръсен и в него има замърсявания, които са причина за шумовете.

Почистването на външния модул е лесно - просто извадете корпуса от модула и изчистете всичко, което се намира в него. Измийте радиатора с нормална вода и почистващ препарат. Прегледайте всички елементи, за да проверите дали няма паднали листа, малки клонки и други отпадъци.

Същевременно проверете дали вентилаторът не е прилепнал към нещо. Това може да са проводници, разхлабена изолация или етикети, скоби или кабелни връзки.

Причини

Идентифицирането на източника на проблема е почти половината от успеха. Невинаги е необходимо електрическата печка да се подлага на професионална диагностика. Понякога диагностицирането на проблема зависи от собственика на плочника.

Изгоряла или напукана намотка на горелката

Една от най-често срещаните неизправности е изгоряла бобина. Както намотката, така и нихромната жичка могат да изгорят. В този случай горелката може да се ремонтира, като просто се замени.

Неправилно функциониране на термостата

Електрическата готварска печка често се държи непредсказуемо, когато термостатът се повреди. Вчера беше твърде горещо, а днес изобщо не е топло. Има голяма вероятност утре изобщо да не се загрее.

Тези симптоми са ясен признак, че сензорът на термостата е дефектен. В този случай майсторът ще трябва да провери всички контакти и, ако тази "диагноза" се потвърди, да замени термостата.

Неизправност на превключвателя на захранването

Дефектен превключвател за управление на горелката е една от най-честите причини за дефектният превключвател за управление на печката е популярна причина за повреда на горелката. След продължителна употреба контактните пружини могат да се разхлабят поради топлината или самите контакти да изгорят.

За да бъде ремонтиран, превключвателят на захранването трябва да бъде сменен.

Защитата от термично претоварване се е задействала

Прегряването може да доведе до изключване на една зона за готвене или на целия плот наведнъж. Причините за прегряване могат да бъдат различни - от повреден термостат до повреден вентилатор. Най-добре е да поверите ремонта на техник.

Неправилно функциониране на сензора

При сензорните котлони сензорите често са причина за неизправности. Резултатът е същият като при повреда на механичния превключвател. Този уред обаче вече не може да се ремонтира със собствените ви ръце - необходими са професионални знания и инструменти.

Повреда на контролния модул

Колкото по-нова е готварската печка, толкова по-електронна е тя. Електронните неизправности и повреди могат да доведат до най-различни последствия. Горелките могат да се включват и спират да нагряват дори самостоятелно.

Дефектно окабеляване

Понякога вината не е в самата готварска печка, а във връзката с електрическата мрежа. Ако електрическата инсталация в кухнята ви е повредена, готварската печка няма да се включи. Това не е лесно да се провери - не можете да включите електрическа готварска печка към обикновен контакт. Но ако други контакти в помещението не работят, можете да определите източника на проблема.

Неподходящи съдове за готвене

Неизправността на горелките на индукционна печка може да бъде причинена от неправилни съдове. Диаметърът на основата на тенджерата или тигана Диаметърът на дъното на тенджерата или тигана трябва да бъде по-голям от 12 см, за да се гарантира, че съдовете за готвене имат достатъчен контакт с плота. Дебелината на основата трябва да бъде най-малко два милиметра и не повече от шест милиметра.

1 Климатикът не загрява при силен студ

Защо климатикът не нагнетява топъл въздух, когато навън е студено? Има напълно логично обяснение. При някои модели работата в режим на отопление не е допустима под зададената температура. Това води до замръзване на конденза, образуване на ледени корички и, ако устройството не е изключено, претоварването ще доведе до повреда на компресора. Преди да започнете работа със сложен уред, като например сплит система, е необходимо да прочетете инструкциите. Производителите ясно посочват условията, при които разделянето насистемата може да работи при отопление. Забранено е да се работи с много модели при температура под 5 градуса по Целзий. Превишаването на допустимите режими на работа на климатика води до сериозни повреди на уреда.

Инверторният тип климатици са изключение. Кой тип компресор може да работи при температура 20 градуса под нулата. Инверторната климатична система има опция за плавен старт на отоплението. Повредите в отоплителната функция на климатика могат да възникнат по различни причини. Нека разгледаме някои от тях:

• Ако при включване на климатика компресорът работи и от вътрешното тяло излиза неотоплен въздух, но не се превключва в режим на отопление, причината най-вероятно е в дефектен четирипътен вентил. Тази малка част играе много важна роля в конструкцията на климатика. Благодарение на този клапан отоплението се превключва на охлаждане и обратно. И съответно, ако клапанът откаже, няма да има отопление.
• В случаите, когато въздушната струя идва, което показва, че вентилаторът работи правилно, но компресорът не работи, причината се крие в неизправността на компресора. Начинът за отстраняване на тази неизправност е да се замени или ремонтира компресорът.
• Понякога липсата на отопление на климатика може да бъде причинена от замръзване на кондензат, ако в дадения модел не е инсталиран филтър за изсушаване. В този случай климатикът ще работи отлично в режим на охлаждане, но няма да подава топъл въздух. Това се случва, когато външната температура е твърде ниска (фиг. 1).

Фиг. 1 Заледяване на външното тяло

• Проблеми със захранването на електрическата намотка също могат да станат причина за липса на работа в режим на отопление.
• Механичното замърсяване на филтъра и лопатките на вентилатора може да доведе до отказ на функцията за отопление (фиг. 2). Филтърът на климатика изисква редовно почистване и поддръжка. Ако това не се направи, замърсеният филтър ще доведе до неправилно функциониране на много компоненти, което ще доведе до неправилна работа на уреда.

Фиг. 2 Механично замърсяване на климатика

След диагностика техникът на нашия сервизен център ще ви каже точно защо климатикът не загрява. Има случаи, в които само сервизни инженери със специално оборудване могат да решат проблема. Такива повреди включват проблеми с фреона. Фреонът е газ, който се използва като хладилен агент и циркулира в изпарителната система, която е вътрешното тяло на климатика.

Защо климатикът не иска да се отоплява, ако не се наблюдават гореописаните повреди? Най-вероятно причината за повредата е проблем с фреона. Най-често срещани са следните неизправности:

• Една от причините за неизправност в циркулацията на фреона може да бъде повреда в електрическото табло, което отговаря за циркулацията на хладилния агент. В този случай платката трябва да се смени или ремонтира. Това не може да се направи без експерт.
• Работата на климатиците при неблагоприятни условия и ниски температури е забранена от производителя. Ако това условие се пренебрегне, в хладилния кръг на климатика може да се образува лед и да се образуват ледени тапи. Много е трудно да разтопите тапата просто по този начин; понякога трябва да изчакате благоприятни метеорологични условия, за да се размрази по естествен начин.
• Повреда на фреоновия кръг и изтичане на газ. Това се случва, когато има пукнатини и дефекти във фреоновия кръг на климатика, придружени от изтичане на хладилен агент. Изтичането на фреон може да се открие, като се провери връзката между агрегатите. Изтичането на фреон се сигнализира с появата на лед по връзките на външното тяло. Липсата на фреон във веригата води до претоварване на компресора, което може да доведе до неговата повреда. Компресорът е много скъпа част от климатика, като подмяната му е половината от цената на самия климатик. Затова трябва да сте много внимателни и да се уверите, че своевременно доливате фреон, а също така периодично да извършвате проверка на целия климатик. В случаи на такива неизправности климатикът се нуждае от повишаване на фреона и е необходимо да се извика майстор, който да извърши повишаване на фреона и да отстрани дефектите на веригата.

Какво трябва да се направи?

Понякога прегряването на двигателя се дължи на това, че фреонът, който се съдържа в климатика, просто не е подходящ за вашия автомобил. Обикновено това се случва след поредното зареждане на компресора на климатика с не този определен тип, който трябва да се използва във вашия автомобил. Освен това двигателят може да се загрее и поради баналната липса на фреон в климатичната система. В този случай, в зависимост от проблема, заредете климатичната система с правилния фреон или заредете хладилния агент на максимална стойност.

Струва си да се отбележи, че ако в автомобила ви е напълнен неправилен тип фреон или ако в системата няма достатъчно фреон, когато климатикът е включен, в купето не се вкарва достатъчно студен въздух. Така че, ако климатикът ви е спрял да охлажда правилно интериора и двигателят е започнал да загрява, това е основният признак, че има нещо нередно с фреона в климатичната система.

Въздушен шлюз в системата за въздушно охлаждане също може да причини и повишаване на температурата на двигателя при шофиране с включен климатик. Причината е, че въздушната блокировка пречи на охлаждащата течност да циркулира правилно. В резултат на това в системата се създава неправилно налягане, което забавя скоростта на циркулация на антифриза. Това означава, че топлината от двигателя не се разсейва правилно.

Друг проблем, който често води до прегряване на двигателя, е недостатъчното количество антифриз в охладителната система.

Ето защо е важно периодично да проверявате нивото на охлаждащата течност и да я доливате, ако е необходимо. Препоръчваме също така да сменяте антифриза на всеки 2-3 години в зависимост от това колко често използвате автомобила си и какви са метеорологичните условия през зимата и лятото.

Например, ако автомобилът ви често попада в задръствания през горещото и сухо лято, препоръчваме да сменяте антифриза на всеки 2 години. Същото важи и за суровите зими.

Дефектен термостат също може да бъде вероятна причина за прегряване на двигателя, когато автомобилът е неподвижен или се движи с нормална скорост.

Ето защо е толкова важно да използвате само качествен оригинален термостат. Не пестете от качество, когато купувате нестандартен термостат

Рискувате да прегреете автомобила си. А това крие риск от повреда на двигателя.

Прегряване може да възникне и при повреда на капачката на радиатора, която обикновено има специална пружина-вентил, която помага за освобождаване на излишното налягане в охладителната система при загряване на антифриза.

Ако се сблъскате с проблем, свързан с прегряване на двигателя по време на шофиране, преди всичко се съвземете и не изпадайте в паника. Паниката наистина може да доведе до глупост. Щом видите, че показателят за температурата на охлаждащата течност на арматурното табло се покачва, незабавно намалете скоростта и спрете автомобила възможно най-скоро. Не изключвайте двигателя при никакви обстоятелства. В противен случай това ще доведе до внезапно понижаване на температурата, което може да причини големи проблеми. Затова спрете автомобила с работещ двигател, изключете климатика и включете отоплението на салона с пълна мощност. По този начин ще можете да охладите кипящия антифриз. След това слезте от автомобила и оставете двигателя да работи с включен нагревател за няколко минути. Едва след това можете да изключите двигателя.

Сега е ваша задача да установите причината за прегряването на двигателя. За целта използвайте знаците, които описахме. За щастие, повечето от причините за прегряване могат лесно да бъдат отстранени на място. Ако обаче не можете да отстраните причината за прегряването, е време да отидете в сервиз за диагностика и ремонт на автомобила. В този случай е препоръчително да извикате влекач.

За да се избегнат проблеми с прегряването, има няколко основни правила, по-специално използването на правилната охлаждаща течност за конкретния модел автомобил (всички автомобили използват различни видове охлаждаща течност, които се различават по цвят и свойства). Ако закупите концентрирана охлаждаща течност, не забравяйте, че тя може да се разрежда само с дестилирана вода. Освен това трябва редовно да проверявате състоянието на термостата, радиатора, тръбите, по които циркулира антифризът, и състоянието на климатичната система, като извършвате рутинна поддръжка всяка година.

Възможни причини за неизправност

Тъй като е сложно техническо устройство, климатикът изисква специални грижи и условия за нормалната си работа. Ако не се провери за замръзване на решетката или вентилатора, той може да се повреди неочаквано. Нека обсъдим причините подробно, когато се използва климатик не се нагрява.

Няма достатъчно време

Основната функция на климатика със сплит система е да охлажда въздуха в помещението до приемливо състояние, а отоплението и затоплянето на въздуха са допълнителни функции. Климатичните системи не могат да заместят обикновения радиатор. Загряването на въздуха в климатика се извършва, докато фреонът се изпомпва в обратна посока. Такива процедури при уредите изискват изравняване на налягането на същото ниво.

Собствениците искат незабавни резултати, а когато не ги получат, обвиняват за това неизправността на устройството. Решението е просто: изчакайте 10-15 минути след включването на устройството, за да се загрее. Ако уредът не се загрее след това време, може да се предположи, че е налице повреда.

Ниска температура в помещението

Всеки климатик може да работи при определени минимални температури, посочени в документите. Такава температура за инверторните модели е в границите от -25 до -15 градуса, а за обикновените модели - от -5 до +5, прочетете внимателно инструкцията. В документацията на оборудването е посочена максималната температура в помещението, която машината може да създаде.

Производителите обаче невинаги посочват точно температурата и са малко коварни. Например, в него е посочено, че уредът може да работи при -25 градуса, но се нагрява до +28 градуса. Всъщност колкото по-ниски са градусите навън, толкова по-ниска е температурата, до която устройството ще може да затопли помещението, и тези +28 градуса ще се превърнат в +16 градуса.

Изтичане на фреон

Най-често срещаният проблем в момента. За да работи правилно, устройството се нуждае от специален газ - фреон. Ако не е достатъчна, климатикът не изпуска топъл въздух. Фреонът излиза през микропукнатина в рамката и не се връща обратно.

В този случай си струва да се свържете с фирмата, в която е поръчан климатикът. Те ще почистят изпарителите и ще напълнят фреона или ще подменят изцяло оборудването.

Замърсяване и запушване

Фреонът се смесва с компресорното масло и се движи между агрегатите. Ако маслото е лошо, се образуват утайки, които запушват системата и стесняват тръбите. Има много производители на фреон и не всички гарантират качеството на продукта, така че в хладилния агент може да има вода, която образува ледени запушвания и блокажи.

Повреда на клапана

Когато уредът не успее да активира режима на отопление, трипътният клапан, който позволява плавно превключване между режимите на работа, може да е повреден. Тя трябва да се смени и уредът ще работи отново.

Отстраняване на неизправности от типа "направи си сам

За щастие, редица проблеми могат да бъдат отстранени сами, без да е необходим ремонт.

Неправилни настройки

Ако уредът не охлажда правилно помещението, причините за това могат да бъдат две:

1. В настройките на уреда е зададена висока температура. За да може помещението бързо да се изпълни с прохлада, си струва да изберете най-ниската настройка и след това да зададете комфортна.
2. Опцията за вентилатор е избрана в настройките. Този режим отговаря за циркулацията на въздуха и не оказва влияние върху температурата му. В този случай трябва да го включите в режим на охлаждане.

Експертна преценка
Дмитрий Константинович Левин

Когато сплит-системата загрява въздуха, трябва да проверите дали е включена опцията за отопление. Ако е така, струва си да превключите на режим на охлаждане. Това е валидно само за съоръжения с функция за отопление.

Запушени вътрешни филтри на устройството

Процедура стъпка по стъпка за почистване на вътрешните филтри на уреда.

Запушеният филтър на вътрешното тяло се характеризира със слабо охлаждане на въздушната маса. Възможно е също така да забележите, че устройството започва да пропуска или замръзва. Това е така, защото по пластините на топлообменника се натрупват прах, косми и косми, поради което радиаторът не се охлажда достатъчно.

Решението: почистете филтрите. За целта свалете капака на уреда, извадете филтрите и ги изплакнете под студена вода. Можете да прочетете как да свалите капака правилно в инструкциите на завода.

Важно е да се има предвид, че филтрите не трябва да се почистват с гореща вода: това може да ги деформира.

Замърсяване на външния радиатор на устройството

Да замърсява външен радиатор на устройството В допълнение към лошото охлаждане тя се характеризира с периодично спиране на компресора. Тази неизправност се дължи на външни фактори: прахът и пухът от топола забавят въртенето на вентилатора. В резултат на това топлообменът между кондензатора и външния въздух намалява, а с това и способността на сплит системата да намалява температурата на въздуха в дома или офиса.

Решение: Почистете външното тяло. За тази цел е подходящ парогенератор. Но ако нямате такава техника, това не е проблем, можете да използвате обикновена четка.

Ако собственикът на устройството живее в многоетажна къща и външното устройство се намира на труднодостъпно място, не е необходимо да рискувате живота си, като стоите по вдлъбнатините на прозорците и покривите. По-добре е да използвате услугите на индустриален алпинист.

Ниско или нестабилно мрежово напрежение

Ако външното тяло се включва и изключва на интервали от 2-3 минути, това означава, че мрежовото напрежение е твърде ниско или нестабилно. Това води до прегряване на намотката на ротора и последващо изключване на двигателя чрез термично реле.

Решението: инсталиране на реле за управление на напрежениетоПричината за проблема е, че намотките на двигателя могат да прегреят и след това да задействат релето за термично претоварване.

Възможни неизправности и решения

Отоплителната операция не се включва

Често потребителите се сблъскват с климатикът не работи на топлина дори след допустимия интервал от време. Каква е причината за това? Съществуват няколко причини, поради които климатикът не се включва към отопление:

• Въздушната филтърна система може да е силно замърсена с пух, прах и отломки. Необходимо е да се почистят всички негови елементи;
• Понякога има прекъсване на захранването в дистанционното управление. Извадете батериите за 5 минути или ги заменете с нови, след което опитайте да стартирате устройството отново;
• Ако има прекъсване на електрозахранването, можете да изключите захранването на сплит системата и да я стартирате отново след един час, като зададете максималната температура на отопление;
• Понякога се появяват неизправности в системата за управление на вътрешното тяло, които се индикират от светлинни индикатори на панела и преминават в режим на код за грешка;
• Възможно е климатикът да работи за отопление при недопустими външни температурни условия. Много съвременни хладилни машини са оборудвани със защитни алгоритми, които възпрепятстват стартирането на компресора в такива ситуации. Може да се каже, че това е "безотказна защита";
• Възможно е климатикът да не включва отоплението поради недостатъчно налягане. Заслужава си да проверите показанията за "течност" и "твърдо вещество".

Защо понякога климатикът се включва за отопление и след това внезапно спира да духа, а щората на вътрешния модул е затворена? Ако диодите се изключат и след рестартиране се случи същото, тогава устройството е дефектно. Трябва да се свика семинар.

Работен шум

Понякога се случва климатикът да бучи по време на работа на топлина. Къде да търсим причината?

• Това може да е норма. Някои модели са доста шумни;
• Ако бръмченето е монотонно, причината може да е в компресора, който просто не може да се справи с натоварването, или изпарителят като кондензатор не изтегля топлинния товар. Възможно е налягането да е било превишено. Струва си да се провери дали обемът на фреона съответства на допустимите стойности;
• Друг вариант, поради който климатикът бучи, когато работи за отопление, е замърсяване на филтрите и вентилатора на вътрешното тяло. Уредът не може да вкарва нормалното количество въздух;
• Възможно е вентилаторът да е повреден и да се е закачил за нещо;
• Струва си да се провери фреоновата линия, тъй като лошият монтаж причинява подобни проблеми. Възможно е някъде да има прегъвания и огъвания;
• Възможно е климатикът да бръмчи поради недостатъчно напрежение в мрежата;
• Сензорът за температурата на изпарителя (върху балата) отговаря за спирането и пускането на двигателя на вентилатора във външен модул. Може да е дефектна.

Разгледани са основните причини, поради които климатиците не се включват при отопление или бръмчат при отопление.

Издухване на топъл вместо студен въздух

Сега има и друг въпрос: защо климатикът издухва топъл въздух, когато е необходимо да се охлади? Причините са много, затова си струва да ги проучите:

• Проверете дали режимът е зададен правилно;
• Проверете дали решетките и филтрите на радиатора са замърсени. Няма въздушен поток, така че фреонът не се охлажда;
• Възможно е да има проблем с мрежовото напрежение (просто недостатъчно) или да е нарушена целостта на кабелите между устройствата;
• Лош монтаж: липсата на вакуумиране, проверка за течове и недостатъчното зареждане на веригата с фреон могат да предизвикат такива неизправности;
• Ако капилярната тръба е запушена с отпадъци, от климатика може да излезе топъл въздух;
• Подобни особености на работата показват и неизправностите на сензорите за налягане и температура, компресора или вентилаторите.

Защо електрическият бойлер загрява лошо

Не трябва да се обаждате веднага на майстор, ако котелът е станал недостатъчен за загряване на вода. Всеки може да реши проблема. Следните препоръки ще бъдат полезни. Първото нещо, което трябва да направите, е да проверите дали всички основни части на котела са в изправност. Така ще можете да прецените дали можете да отстраните проблема сами:

• Най-вероятно нагревателният елемент на водонагревателя е спрял да работи. Експертите препоръчват нагревателният елемент да се сменя на всеки четири години.
• Тази неизправност се сигнализира от автоматичната защита, която се включва при включване на нагревателя. Това означава, че нагревателят се изключва автоматично веднага след включването му.

Има няколко други начина за . Те могат да се използват, за да се установи окончателно дали този елемент се нуждае от подмяна.

Първият метод е по-сложен и изисква минимални познания по електротехника. Необходимо е да се вземе пробна лампа и да се свърже към нагревателния елемент. След това тази електрическа верига се свързва към захранването. Нагревателният елемент ще работи нормално, ако крушката е включена.

Принципна схема на котела

Същият тест може да бъде извършен с помощта на мултицет. За целта го настройте да измерва съпротивление и го свържете към нагревателния елемент. Индикаторът ще показва нула в случай на късо съединение и безкрайност в случай на отворено съединение.

Смяна на нагревателния елемент

Ако водонагревателят не загрява поради повреден нагревателен елемент и лампичката свети, той може да бъде ремонтиран без помощ. Преди да монтирате нов нагревателен елемент, е добре да подготвите необходимите инструменти и части.

Необходими са ви:

• Функциониращ нагревателен елемент.
• Клещи.
• Индикаторна отвертка.
• Филипс отвертка.
• Права отвертка.
• Почистваща кърпа.
• Гаечни ключове.

Ако решите да се опитате да почистите стария нагревателен елемент, ще ви трябват 1 литър вода и 50 грама лимонена киселина. Уредът се потапя изцяло в разтвора и трябва да остане в него поне 48 часа. След това мръсотията може да бъде почистена.

Смяната на нагревателния елемент е еднаква за всички модели котли.

Демонтиране на изгорял нагревателен елемент

Как се извършва замяната:

Водата трябва да бъде изключена. Ако котелът не е оборудван с вентил, подаването на вода трябва да се спре в щранга. Горещият кран също трябва да е затворен.
Отцедете вода от нагревателя..
От съображения за безопасност трябва да изключите нагревателя от електрическата мрежа.
Свалете защитния капак.
Използвайте отвертка, за да проверите за напрежение.
Фотокопирайте или запишете електрическата схема. След това изключете кабелите и крепежните елементи, които държат котела на място.
Отвийте една по една гайките, които държат нагревателния елемент. Тук ще ви бъде полезна кърпа, тъй като може да се разлее остатъчна вода.
Изчакайте, докато зоната за монтаж изсъхне напълно.

Важно е контактите да са сухи.
Проверете анода. Анодът също може да е повреден.

Тази част предпазва котела от корозия.
Проверете гуменото уплътнение. Ако е износена, трябва да се монтира нова. Това е необходимо, за да се осигури плътност на уреда.
След като смените нагревателния елемент, сглобете отново всички демонтирани части.

След подмяната проверете водоснабдяването и се уверете, че няма течове. Котелът трябва да се обезвъздуши и след това да се включи щепселът на водонагревателя.

Причини за проблеми с обратния поток в радиатори в частна или многофамилна къща

Съществуват няколко причини, поради които връщащата се вода не е достатъчно топла или дори достатъчно студена. Често срещани проблеми са:

• Недостатъчно налягане на водата в системата;
• малко напречно сечение на тръбата, през което преминава нагревателната среда;
• неправилен монтаж;
• системата е блокирана или замърсена.

Ако в жилището възникне проблем със студената връщаща се вода, първото нещо, което трябва да се погледне, е главата. Това важи особено за горните етажи.

Факт е, че принципът на обратния поток е бързото и непрекъснато протичане на течността през системата. Ако обратният поток намалее, охлаждащата течност няма да има достатъчно време да изтласка студената вода и радиаторите няма да се загреят.

Друга причина за неизправност на обратния поток е замърсяването на отоплителния кръг. По правило системите в многоетажните сгради не се почистват често. Утайката, която се натрупва по стените на тръбите с течение на времето, възпрепятства потока на течността.

Основната причина за неизправностите на отоплителната система в частен дом е неправилният монтаж. Това най-често се случва, когато монтажът се извършва без помощта на професионалисти. Ако сте некомпетентни, е много лесно да объркате тръбите за подаване и връщане или да изберете грешен размер на тръбите.

Както в апартаменти, така и в еднофамилни къщи проблемът с неизправната отоплителна система може да бъде причинен от недостатъчен поток или аерация на водата. По същия начин замърсената тръба влияе на работата на обратния поток.

Методи за отстраняване на неизправности. Защо е необходимо почистване?

За да разберете как точно да разрешите проблема, първо трябва да идентифицирате източника на проблема. Ако радиаторите са изстинали поради недостатъчно бърза циркулация на водата в този случай може да помогне инсталирането на специална помпа. Той редовно вкарва вода в кръга под определено налягане, като по този начин предотвратява спирането или забавянето на системата.

Снимка 2. Етикетиране Маркировката на циркулационната помпа на Grundfos ви позволява да избирате Маркировката върху циркулационната помпа на Grundfos ви позволява да изберете най-подходящата помпа и да я инсталирате правилно.

Ако причината е в запушени тръби, те просто трябва да се почистят. Това може да се направи по няколко начина:

• с помощта на смес от вода и пулверизатор;
• с помощта на биопрепарати;
• с помощта на пневмо-хидропласт.

Важно: Тази процедура за почистване трябва да се извършва на редовни интервали, за да се предотврати появата на нови проблеми. В случай на повреда поради неправилно инсталирано оборудване се обърнете към специалист.

Квалифициран техник ще установи проблема и ще отстрани всички неизправности. Освен това той ще ви даде ценни съвети и насоки за грижата и поддръжката.

В случай на повреда поради неправилен монтаж, моля, обърнете се към квалифициран техник. Квалифицираният техник със сигурност ще реши проблема и ще отстрани всички неизправности. Той също така ще даде съвети и препоръки относно грижата и поддръжката на системата.