Принцип на съобщението за грешка
За да се повиши надеждността на устройството и да се предотвратят сериозни повреди, климатиците Samsung са оборудвани със система за самодиагностика, която непрекъснато проверява няколко параметъра на устройството.
Ако поне една от зададените стойности е необичайна, устройството съобщава това по два начина:
- На дисплея на вътрешното тяло чрез комбинация от буквата E и три цифри, например E101;
- На LED дисплея на външното тяло жълтите, зелените и червените диоди светят в различни комбинации.
Вътрешните тела на някои модели климатици не са оборудвани с дисплей. Те съобщават за неизправностите си по същия начин като външните устройства - чрез мигащи бутони в различни цветове.
Дисплеят на вътрешното тяло показва температурата на въздуха по време на нормална работа и показва код за грешка, когато има неизправност.
По-долу са описани кодовете, които климатиците Samsung показват на дисплея или индикаторното табло в случай на неизправност. Познаването на дешифрирането на тези буквено-цифрови комбинации ще ви позволи да разберете проблемите с вашата сплит система.
Как да извадите климатика, за да избегнете изтичане на фреон
По това време има проблем - от устройството изтича фреон.
При закупуването на нова сплит система в секциите на външното тяло се поставя необходимото количество фреон. Затегнатите сервизни кранове във външното тяло задържат газа в елементите му. Вътрешното тяло съдържа обикновен въздух. По време на инсталацията двете устройства се уплътняват с тръби, като едва след това се отварят клапаните и фреонът въздейства върху вътрешното устройство. Създава се затворен кръг, в който фреонът циркулира в цялата система.
Ако фреонът трябва да бъде запазен, единствената възможност е той да бъде "изпомпан" обратно във външното тяло. Единственото, което трябва да се направи, е да се затегнат крановете, когато фреонът е във външното тяло.
Процедура:
- Отвийте крановете и свържете към тях манометрите. Тази операция трябва да се извърши възможно най-внимателно, тъй като при свързването на манометрите фреонът се освобождава под налягане. Трябва да се носят ръкавици, за да се предотвратят изгаряния.
- За този метод ще ви е необходим щуцер. Използвайте го, за да затворите крана на тънката тръба. Завъртете крана по посока на часовниковата стрелка, като използвате сила, докато се затегне напълно. В този момент нивото на налягането върху манометъра ще спадне. След 15 до 20 секунди, когато нивото на налягането спадне до нула, затворете крана на дебелата тръба. Непосредствено след всички действия уредът се изключва.
Този метод е най-добре да се използва само в най-крайните случаи (при студено време навън, когато устройството не може да бъде включено). Необходимо е да завиете два крана на външното тяло (климатикът е в неработещо състояние). Това няма да спести целия фреон, но ще спести повече от 50%.
Запазване на фреона
С гореописаните методи можете сами да разрешите малки проблеми с вашия климатик, като спестите разходите за повикване на специалист. По-сериозните повреди са много редки при този тип уреди. Ако уредът се обслужва редовно, вероятността от неизправност е значително по-малка.
Методи за отстраняване на неизправности
Въпреки различните кодове за грешки в различните модели климатици General Climate, по същество всички неизправности и повреди в тях са едни и същи.
Нека разгледаме какво трябва да направи собственикът на оборудването в случай на тази или онази грешка:
- Спиране на феновете. Ако вентилаторът отказва да се стартира за повече от 1 минута, проверете свързването на двигателя на вентилатора, както и правилното му функциониране. Ако частта е счупена, тя трябва да се замени. Вентилаторът на климатика може да се повреди и при проблеми с други компоненти. Препоръчително е тази диагностика да бъде извършена от опитен техник от специализиран сервиз.
- Проблеми с температурните сензори. Ако системата за самодиагностика отчете грешка при даден сензор, трябва да се провери състоянието на частта, нейната цялост и правилното свързване. За тази проверка собственикът на климатика ще се нуждае от мултиметър. Ако сензорът е повреден, той трябва да се смени.
- Повреда на EEPROM. Понякога грешката в EEPROM може да бъде отстранена чрез обикновено нулиране на климатика. За да направите това, изключете устройството за няколко минути, след което го включете отново. Ако рестартирането не помогне, има проблем с електронната платка. Препоръчително е да се обърнете към сертифициран сервизен техник и за този вид ремонт.
- Компресорът не се стартира. Обикновено компресорът се поврежда, когато филтърът му се задръсти с прах и отломки. Причината за неизправността може да е прегряване, повреда на намотката или повреда на кабела. Собственикът на уреда може сам да почисти филтъра на уреда, но за по-сложни манипулации е необходим опитен ключар.
- Многократно прилагане на високо напрежение. В случай на такава грешка първото нещо, което трябва да направите, е да изключите климатика от захранването. Грешката ще се изчисти автоматично, след като захранването на устройството бъде регулирано.
- Неуспешна комуникация между блоковете на системата. Липсата на комуникация води до блокиране на работата на сплит системата. Собственикът на климатика може сам да провери свързването на кабела между устройствата и неговата непрекъснатост. Ако няма нищо нередно в кабела, проблемът е в електронните платки на устройствата и трябва да се обърнете към техник.
Трябва да се отбележи, че при редовни профилактични прегледи на уредите повредите и неизправностите на климатиците ще се случват много по-рядко.
Редовното и навременно почистване и подмяна на износените части ще гарантира, че климатичните и сплит системите ви ще работят безпроблемно достатъчно дълго време.
Опитни майстори от оторизираните сервизни центрове ще поправят повредения ви климатик или сплит система за нула време.
Ключарите за ремонт на климатици препоръчват да потърсите помощ от акредитирани от производителя сервизни центрове, които разполагат с техници с подходящи сертификати за възстановяване на работата на вашия климатик GC и извършване на профилактика.
Причини за повреди на климатици Haier
Климатиците Haier не се страхуват от тежки условия на работа и работят денонощно без прекъсване. Те ефективно охлаждат/отопляват жилищни, работни и офис помещения.
Приблизително 92% от повредите се дължат на неправилна експлоатация и колебания на мрежовото напрежение. Между другото, можете да инсталирате стабилизатор, така че не само климатикът, но и други уреди да не страдат от колебанията на напрежението.
Ако бъде открита повреда, тя трябва да бъде отстранена възможно най-скоро. Експлоатацията на дефектно устройство задълбочава проблема и често води до повреда на зависими или съседни части, като в този случай разходите за ремонт се увеличават многократно.
Някои частни занаятчии разчитат на некомпетентността на клиента и се опитват да му наложат ненужни услуги, да поправят работещи части и т.н. Човек, който познава кодовете за неизправности, ще разпознае това и ще прекрати всякакви опити за измама.
За да избегнете повечето от повредите, трябва да свържете правилно устройството и да го експлоатирате стриктно според препоръките на производителя. Тогава Haier ще работи дълго време и няма да ви създава проблеми.
По-редки неизправности
Те включват: загуба на комуникация между блоковете, смущения на дисплейния панел, повреда на един от вентилаторите, повреда на контролното табло или на инверторния модул.
Всяка от тези неизправности може да бъде отстранена. Но те се срещат изключително рядко, особено ако климатичното оборудване се използва правилно. Ако поддръжката се извършва редовно, повредите могат да бъдат избегнати за много дълъг период от време.
Навременната поддръжка на вътрешното и външното тяло значително намалява риска от неизправности. Ако работи правилно, можете да се наслаждавате на комфортна стайна температура дълго време.
Средно една климатична система може да работи 7 години без повреди. А компетентната грижа за оборудването позволява удължаване на този срок до 15 години.
Характеристики на климатика
Техническите данни, посочени в информационния лист за всеки климатик, отговарят на стойностите, получени при определени условия на изпитване. Поради това климатикът няма да произвежда лабораторна мощност при всякакви метеорологични условия. Така, когато температурата навън на прозореца е +50 OC, а намотката на външното тяло дава +90 OC, в този случай ефектът от техниката ще бъде 2 пъти по-малък, ако тя се използва в средните ширини при +10 OC. Същото важи и за режима на охлаждане.
Важно: Колкото по-ниска е външната температура, толкова по-трудно е пренасянето на топлина в помещението. Производителите създават климатици, чийто нормален режим на работа не позволява минусови температури на изпарителя.
Поради тази причина се получава кондензация на влажната среда. Водата обаче не се превръща в замръзване. Този принцип на работа е в основата на опцията за изсушаване. Поради това е необходимо да се редуват отопление и охлаждане на въздуха в помещението. Температурата на въздушната среда не се променя по време на работния цикъл на оборудването. В същото време влажността на въздуха намалява. Непознаването на този нюанс води до необходимост от комуникация с организация за ремонт на климатици.
Производителите правят климатици, чийто нормален режим на работа предвижда липса на минусови температури на изпарителя. Поради тази причина се получава кондензация на влажна среда. Но водата не се превръща в студ. Този принцип на работа е в основата на опцията за изсушаване. Поради това е необходимо да превключвате устройствата последователно, за да затопляте или охлаждате въздуха в помещението. Температурата на въздушната среда не се променя по време на работния цикъл на устройството. В същото време влажността на въздуха намалява. Непознаването на този нюанс води до необходимостта от комуникация с организация за ремонт на климатици.
Устройството не се включва
Това са най-основните неизправности на климатиците и всеки собственик се е сблъсквал с тях поне веднъж. Независимо от марката, модела или страната на производство, причините са едни и същи. Проблемът се крие в електрическата част и се състои в това, че устройството просто не е свързано към електрическото захранване, платката за управление е повредена или няма комуникация между вътрешното и външното тяло. Друга често срещана причина е повреда на дистанционното управление или на приемния модул на устройството. Налице е допълнителна неизправност. Поради определени обстоятелства устройството може да е преминало в режим на защита и да генерира грешка при включване. Най-накрая устройството не се включва поради тривиално износване на някои детайли. В някои случаи сплит-системата не работи или изпълнява неправилно командите на собственика поради неправилна комутация в сигналните и силовите проводници, свързващи устройствата.
