Верижният трион не иска да стартира: причини за счупване и как да отстраните проблема със собствените си ръце

Спира бензиновата косачка, когато натиснете газта, как да отстраните повредата

Причини за това Спира храсторез

- могат да бъдат огромен брой, ние предлагаме най-често срещаните от тях и се надяваме, че ще откриете своя и, разбира се, ще го отстраните. Така че една от ситуациите е запушен дросел - отворът, зад който се разпръсква горивото. Ако попадне нещо в него, обикновено може да се отстрани бързо и лесно. Това е най-лесната причина, както и запушеният филтър. Тя трябва да се измие с разтворител и след това да се издуха добре със сгъстен въздух. Ако не може да бъде ремонтиран, поръчайте нов от магазина за резервни части на KosiKosa.

По подобен начин инструментът спира при натискане на газта, тъй като задвижващият механизъм е запушен. Друга възможност е подаването на гориво да е непълно и горивният филтър да бъде проверен или сменен. Други възможни причини за спиране на храстореза при подаване на газ са:

1. Маслените уплътнения на коляновия вал засмукват въздух;
2. Разделител, който се намира между карбуратора и цилиндъра в "проблемна" ситуация;

Към всички тези причини за спиране на механизма при добавяне на газ ще добавим някои полезни препоръки за това как да се справяте с храстореза. Преди да започнете работа с машината, първо трябва да прочетете ръководството. Консистенцията на бензина и маслото играе важна роля, както и това да се уверите, че не прегрявате машината или не оставяте бензина през зимата, когато просто няма да я използвате.

Координираното функциониране на всички компоненти е от съществено значение за ефективната работа на всеки инструмент. И ако в единия е буталото или карбураторът в другия. За собствениците на храсторези, които искат да използват пълния потенциал на своя електроинструмент, е важно да знаят, че машината или отделни нейни части могат просто да се повредят при натоварване, което не е предвидено за нея. Ето защо само правилната и умерена употреба предполага дълга продуктивна работа на всеки електроинструмент.

Тримерът спира на празен ход - причини и решения

По-долу са изброени някои от най-често срещаните причини за тример

или храсторез, е работата му при обороти на празен ход. Да преминем направо към причините:

Загряване на скоростната кутия и намаляване на оборотите на барабана в резултат на не съвсем правилно приготвен бензинов разтвор. Необходимото съотношение е 1:4;
замърсяване на карбуратора;
дроселовата клапа е запушена;
когато дроселът е отворен (ако е експериментирано с това), въздушният поток прави сместа "бедна";
карбураторът е разхлабен;
запушен въздушен филтър;

Недостатъчното количество гориво за работа на електроинструмента ще доведе до това, че тримерът ще работи при високи скорости, но ще забуксува на празен ход, когато скоростта се увеличи. В случай на карбуратор устройството се изключва при студено стартиране и "при горещо".

За всеки ползвател на храсторез - професионалист или любител, е важно да разбере, че всеки дефект на инструмента може да зависи както от дребен пробив, закрепване или запушване на част, така и от глобална повреда на важна част от механизма.

Проблемът със закъсалата моторна коса може да се срещне както с начинаещия, така и с опитния собственик, ситуации възникват както при употребявани, така и при чисто нови косачки, а какво точно - ще разберем в тази статия. Поради това машината може да се задуши при натоварване, непосредствено след стартиране, т.е. да се задвижи и след това да се задуши, когато цялата машина се загрее, при високи обороти на двигателя, или дори да не увеличи оборотите на двигателя и след това да се задуши. Във всички тези случаи всъщност става въпрос за едни и същи системи, компоненти и възли, но повредата или неизправността на всеки от тях, или по-точно нюансите, предизвикват описаната по-горе индивидуална ситуация. Отговорът на въпроса на всеки потребител: Защо спира храсторезът

Отговорът ще намерите само на нашия уебсайт в раздела за новини.

За да се справите напълно с индивидуалната си ситуация, прочетете внимателно знаците и съпътстващите ги нюанси в момента, в който храсторезът закъса, и тогава ще ви бъде по-лесно да намерите изход и да разрешите проблема своевременно. Ако се нуждаете от определено оборудване, търговията на едро и дребно ще позволи на най-добрия магазин за бензо инструменти в Украйна - "Benzo Zip".

Правилна грижа за верижния трион

В инструкциите за употреба няма излишни фрази, всичко, което се предлага, е насочено към безпроблемната работа на бензиновата помпа. Почистването на всички части след всеки работен цикъл улеснява отстраняването на свободните остатъци и замърсяванията. Почиствайте само охладени възли. Този метод допринася за качеството на въздушното охлаждане на двигателя и скоростната кутия.

Когато съхранявате оборудването за зимата, прегледайте, смажете скоростната кутия и буталната система, увийте целия трион в намаслена кърпа и го съхранявайте на сухо място.

Използването на метален кабел вместо въже е невъзможно, опасно е за инструмента и здравето на косача. Той реже по-ефективно, но се увеличава натоварването на зъбната предавка и двигателя. Износеното парче тел лети със скоростта на куршум по време на изключването. Ефективното косене може да доведе до бързо износване на буталната група на двигателя. За по-голяма ефективност на косенето се препоръчва да се използва профил на линията "звезда".

Когато се грижат за градински парцели, понякога се случва храсторезът да не тръгва. Има няколко причини за неуспеха на този инструмент.

Моторетката не се стартира - причини

Неправилното съхранение, дългите периоди на неизползване или неправилната поддръжка и други фактори могат да доведат до спиране на стартирането на храстореза.

За да диагностицирате причината, започнете с проверка на резервоара за гориво, запалителните свещи и канала за нажежаемата свещ, въздушния и горивния филтър, обезвъздушителната свещ и изпускателния отвор. В повечето случаи става дума за някоя от тези причини и при обстойна проверка ще се установи защо храсторезът не се стартира.

Ако използвате нискокачествено гориво (по-малко от Ai-92), това може да доведе до повреда на системата цилиндър-бутало, чийто ремонт ще струва около една трета от цената.

Важно е също така да спазвате съотношението на бензина и маслото, посочено в ръководството за експлоатация на вашия конкретен модел.

Възможно е двигателят да е блокиран и от запушен горивен филтър. Ако бъде открит този проблем, филтърът трябва да бъде сменен. Трябва да се провери и въздушният филтър. Ако е замърсен, трябва да се извади, да се измие с вода и препарат, да се изсуши, да се смаже с масло и да се замени. Ако запалителните свещи не показват признаци на живот, те трябва да бъдат сменени.

Понякога храсторезът се стартира нормално и след това се задъхва. Обикновено това се дължи на неправилна настройка на карбуратора или на неправилно регулиране. Можете да разберете дали причината е тази, по вибрациите, които усещате по време на работа. Регулирането на настройката на горивото трябва да се извършва в съответствие с ръководството за експлоатация.

Моторетката не се запалва, когато е гореща

Ако храсторезът е работил правилно, но след кратка почивка все още не иска да запали, трябва да дръпнете няколко пъти дръжката на стартера, докато двигателят запали, и едва тогава да освободите спусъка на газта.

Моторетката не стартира при студено време

От друга страна, при стартиране на студена моторна коса не е препоръчително да се натиска педалът на газта. Наклонете храстореза така, че въздушният филтър да е отгоре, и натиснете 5-6 пъти бутона за дроселовата клапа, след което преместете стартерния лост в положение "Старт" и издърпайте няколко пъти кордата, докато двигателят заработи. След няколко секунди системата за стартиране може да се деактивира.

Какво да правите, ако не стартира храстореза ? В тази статия ще разгледаме причините за тази неизправност.

В повечето случаи храсторезът отказва да запали, защото горивото е запълнило запалителната свещ. Това може да се дължи на факта, че когато инжекторите с резба са износени, те изхвърлят твърде много гориво върху запалителната свещ и излишното гориво прелива в горивната камера, което прави невъзможно запалителната свещ да даде искра. Ако запалителната свещ е винаги мокра, уплътненията може да са износени и изтичащото масло да блокира запалителната свещ. Ако запалителната свещ е суха и храсторезът все още не стартира, първо трябва да смените самата запалителна свещ.

Друга често срещана причина е, че 4-тактовата моторна коса отказва да стартира, когато е гореща. Тук може да се препоръча прост тест: издърпайте стартерното въже, като натиснете спусъка няколко пъти. Ако все още не успява да се стартира, машината ви се нуждае от по-подробна диагностика и специфичен ремонт.

Полезна информация за хора, които няма да пуснат тримера си след зимата

Защо тримерът не се стартира след зимата
? Какви са основните причини?

1. Проблемът е в горивото от предходната година.

Възможно е бензиновият тример да не успее да стартира поради остатъка от миналогодишното гориво в резервоара, който просто е изчерпан. Това може да се установи по два признака: свещта е суха и има искра. За да отстраните този проблем, просто трябва да смените горивото.

Бензиновият тример също така стартира по малко по-различен начин след зимата. Отворете дросела и вкарайте малко бензин в карбуратора, след което издърпайте ръкохватката назад, докато почувствате съпротивление. След това можете да стартирате двигателя.

Проблем с въздушния филтър.

Въздушният филтър може да се задръсти, ако двигателят работи на празен ход дълго време. Това може да се докаже с горещо стартиране, след което тримерът веднага се изключва. Възможно е филтърът да се е задръстил с прах при студено време. Има две възможности: първо трябва да го почистите и ако това не помогне, трябва да купите нов филтър.

По принцип е добре да започнете подобна дискусия, като първо прочетете ръководството за употреба, предоставено с градинския инструмент. По този начин могат да се избегнат много проблеми. Но след като това се случи, бензиновият тример няма да се запали, така че е време да потърсите източника на неизправността. В тази статия ще разгледаме основните причини, поради които тримерът не се стартира, като използваме Elitech T750 за пример, както и общите препоръки за работа с такъв инструмент.

Необходимо е да се започне с баналното! Нека разберем как да стартираме правилно бензиновия тример. Възможно е проблемът да се крие именно в това.

Първото нещо, което трябва да направите, е да поставите червения превключвател на вала на тримера в положение "I". Това означава, че захранването е включено. След това трябва да превключите лоста за гориво на карбуратора и да използвате бутона за всмукване (подобно на капкомер на карбуратора). Това е необходимо, за да се подаде бензин към двигателя. Върнете лоста за гориво в първоначалното му положение. Накрая издърпайте рязко дръжката на стартера към себе си. Тримерът трябва да заработи. Опитайте няколко пъти, ако не се получи от първия път. Ако ситуацията не се е променила след тези манипулации и бензиновият тример не се запалва, първо трябва да го проверите сами, преди да го отнесете в сервизен център. Има две основни причини, поради които градинският тример не се стартира:

1. Прекъсване на електрическата верига.
2. Няма гориво.

Втората причина за неработещ градински инструмент е, че горивото му е свършило. При Elinech T750 резервоарът за гориво се намира близо до двигателя, но при повечето тримери също е там. Отвиваме капачката на резервоара и пълним с бензин (най-оптималният вариант е АИ-92, той е евтин и не запушва карбуратора като АИ-76). Не забравяйте да добавите в резервоара специално масло за двигатели, 50 грама в резервоара за гориво са достатъчни, без него двигателят ще започне да "киха" и бързо ще се развали. След като затворите резервоара с капачката, избършете повърхността на тримера и ръцете си със сух парцал. Извършете същата манипулация по-горе, за да включите градинския инструмент.

Ако бензиновият тример все още не успява да се задвижи, има смисъл да го ремонтирате. И причината за това решение е проста - ако нямате подходящи умения, ремонтът на оборудването е почти невъзможен.

За да може инструментът да служи възможно най-дълго и да няма подобни проблеми, трябва преди всичко да прочетете ръководството за употреба на тримера.

Обърнете специално внимание на времето за работа на двигателя на тримера, като правите кратка почивка на всеки 15 минути работа и накрая се грижете правилно за инструмента, избърсвайте го след работа, смазвайте го с графитна грес. Спазването на такива прости правила може значително да увеличи живота на инструмента и е възможно да не се налага да търсите причините, поради които бензиновият тример не се стартира.

Защо не не стартира тримера
тримерът с бензинов двигател не стартира? Предпоставки и средство за защита

Очаквайте скоро тример с бензинов двигател
е придобила статут на един от основните инструменти в арсенала на градинарите. Това е логично, тъй като моторната косачка ви позволява бързо да приведете градинския участък в ред. Но от време на време се случва тримерът да не стартира при горещо и дори при хладно време. В такива ситуации трябва без помощта на други хора да определим причината за неизправността. Нека разберем какво да правим, ако това не се случи не се стартира
тример. Предпоставките, които по-често водят до такива проблеми, ще бъдат разгледани по-нататък.

Методи за коригиране

Най-добре е да започнете с поетапна проверка на основните компоненти. Първото нещо, което си струва да се провери, е горивото в резервоара, както и наличието на смазочни материали по основните компоненти на инструмента.

Също така е важно да знаете какво качество и съотношение на горивото и маслото използвате. Ако нещо не е наред, буталната система може да се повреди и замяната ѝ да бъде скъпа.

Следващото нещо, което трябва да се провери, е дали свещите за запалване работят правилно и са в добро състояние. Резултатът се определя от наличието на искра при контакт с тялото на инструмента. Ако повредата е в запалителната свещ, кабелът за напрежение трябва да се извади от свещта.

В случай на замърсяване се препоръчва замяна с нова и подсушаване на канала на запалителната свещ. Това важи и за случаите, когато корпусът на запалителната свещ е напукан или натрошен. Разстоянието между електродите е определено на 0,6 милиметра. Новата запалителна свещ също се закрепва със специален ключ. В края му трябва да се свърже с проводник за напрежение.

Проверката на горивните и въздушните филтри не е излишна. Ако запушването е силно, най-доброто решение е да ги смените. Въздушният филтър може да се пробва да се измие с вода и почистващ препарат, след което да се изсуши. Понякога се напоява и с бензин

След изсушаването и монтирането му е важно филтърът да се навлажни с масло, което се използва в сместа с горивото.

Лесно е да се реши проблемът с блокирането на верижния трион веднага след стартиране - просто регулирайте карбуратора съгласно схемата в документацията. Понякога може да се наложи да се разхлабят клапаните на карбуратора, за да се получи по-добра смес.

Понякога храсторезът прекъсва работа поради голямо количество въздух на входа. Ако това се случи, оборотите на двигателя трябва да се увеличат, за да се изведе въздухът. Не забравяйте да проверите и маркуча за гориво за евентуални повреди. Ако е необходимо, тя трябва да се замени с нова.

Важно е да поддържате скоростната кутия чиста, а зъбните колела винаги трябва да са покрити със специална смазка. Струва си да се отбележи, че не винаги е възможно сами да ремонтирате скоростната кутия и стартера, затова в случай на повреда е най-добре да ги замените с нови.

Ако мощността на двигателя е намалена, си струва да се обърне внимание на шумозаглушителя на отработените газове, и по-точно на екрана в него. Тя може да се запуши от сажди от изгоряло масло.

Проблемът се решава чрез почистване на уплътнението. Можете да направите това с малка телена или найлонова четка и сгъстен въздух.

Съединителят на верижните триони може да се повреди поради износени накладки или счупена пружина. И в двата случая дефектните части се заменят. Понякога съединителят е дефектен и също може да бъде заменен с нов. Съединителите се предлагат като цялостен съединителен възел или като отделни елементи за тях (шайба, барабан и др.).

Определяне на причината за повредата

Ако двигателят на тримера не се стартира или спира веднага след стартиране, ако скоростната кутия прегрее или ако по време на работа се чуват шумове или вибрации, е важно да се извърши визуална проверка и да се идентифицира повреденото устройство.

За да оптимизирате подготовката преди извършването на ремонта, извършете проста диагностика и проверка на етапи:

• наличие на гориво в резервоара и грес в основните компоненти;
• дали запалителната свещ работи правилно и дали е в изправност;
• Проверете дали филтърът на храстореза и горивният филтър са чисти;
• Проверете дали въздуховодът на двигателя и обезвъздушителната тръба са запушени;
• Качеството на използваното гориво и смазочни материали.

За да определите дали функцията за запалване на храстореза е функционална, установете дали запалителната свещ работи, като проверите дали произвежда искра, когато влезе в контакт с корпуса на функционалния блок.

Самата запалителна свещ може да се замени с нова, като предварително се изсуши каналът на запалителната свещ, ако е необходимо, старият елемент също се изсушава, почиства се със специални инструменти и се връща на мястото си.

Накратко за основния ремонт на двигателя

Проблемите с двигателя започват след няколко години правилна поддръжка поради износване на компонентите или внезапно при неправилно използване на тримера. За съжаление, за неправилната употреба се съжалява, когато ремонтът на бензиновите тримери със собствените им ръце се извършва след повреда на двигателя. Това се случва в случаите, когато не се спазва дозировката на маслото в горивото или устройството работи до ужасно прегряване. Прегряването може да доведе до заклинване на коляновия вал, разрушаване на буталните пръстени или прегаряне на буталото. За да проверите системата на буталото, просто свалете главата на цилиндъра, под която буталото ще бъде изложено и ще се види ясно състоянието на работната му повърхност. Самите пръстени не излизат от цилиндъра, така че няма значение дали се сменят пръстените, или буталото, и в двата случая цилиндърът трябва да се демонтира. Когато ремонтирате бензинови тримери със собствените си ръце, си струва да помните крехкостта, която лесно може да се счупи, ако сте неопитни. Монтирането на самото бутало върху коляновия вал не е много трудно. Основното нещо при ремонта на двигателя е да се събере всичко, както е било преди разглобяването, и тогава всичко ще работи отново.

Ремонтът на тримера е необходим, когато устройството не се включва или не функционира правилно. Всички собственици на частни къщи и селски парцели са запознати с проблема с прекомерната растителност, от която понякога е трудно да се отървем. Както знаете, напредъкът е налице и във всички сфери се появяват нови разработки и полезни изобретения. Това важи и за селското стопанство. Вече не трябва да косите тревата със старите, неудобни устройства, а с помощта на съвременните бензинови косачки, които могат да се отърват от растителността и на най-труднодостъпните места.

С бензинов тример тревата може да се коси дори при облачно време. Управлението на градината с този уред е лесно и всеки възрастен мъж ще може да се справи с тази дейност.

Въпреки своята гъвкавост, както всяка техника, тримерите са склонни да се развалят и повреждат.

Ремонт benzokosa собствените си ръце не може всеки човек, защото това изисква умения за ремонт на електрически устройства, но днес ще се опитаме да разберем как да стартираме тримера без стартера и как, като цяло, можете да отстраните грешките в работата си със собствените си ръце.

Отстраняване на проблеми и отстраняване на неизправности

Всеки тип верижен трион има кух вал, в който има въже между вала на двигателя и долната предавка, която предава въртенето на инструмента с режещото оборудване. В горната част се намират карбураторът и двигателят, а в долната - скоростната кутия и режещият инструмент, закрит от капака. В средната част има напречна дръжка, в която са разположени бутоните за управление. За да се облекчат ръцете, има колан за разтоварване, който държи стрелата с торса на оператора.

Когато избирате храсторез, е по-добре да изберете машина с двутактов двигател, отколкото с четиритактов. Двутактовият двигател е по-маневрен и по-лесен за ремонт. Нивото на вибрациите е по-ниско при четиритактовия агрегат.

От това следва, че ремонтът на верижен трион се състои в отстраняване на дефекти;

• двигателят не се стартира;
• режещият механизъм не се развива;
• двигателят спира;
• скоростната кутия се нагрява;
• чува се външно почукване; чува се силна вибрация на стрелата.

KEY-DOP

При отстраняване на неизправности трябва да се извърши диагностика, да се намери дефектният възел.

От съществено значение е да знаете точките за смазване на инструмента. Поддържайте машината в добро работно състояние и я почиствайте след употреба, за да удължите експлоатационния ѝ живот. Преди да започнете работа, затегнете закрепващите винтове, подгответе горивото и напълнете резервоара.

Интересно е: Особености на бензиновите и електрическите косачки (видео)

Рейтинги

Рейтинги

• 15.06.2020
• 2977

Коя е най-добрата сушилня за кърпи, която да изберете: оценка на производителите

Видове водни сушилни за кърпи: кой е най-добрият избор, оценка на производителите и преглед на моделите. Предимства и недостатъци на сушилните за кърпи. Характеристики и правила за монтаж.

Оценки .

• 14.05.2020
• 3219

Най-добрите кабелни слушалки 2020 рейтинг

Най-добрите кабелни слушалки по рейтинг за 2019 г. Кратък преглед на популярни устройства, предназначени за различни цели. Плюсове и минуси на бюджетните джаджи.

Рейтинги

• 14.08.2019
• 2582

Класация на най-добрите мобилни телефони за игри

Класация на най-добрите мобилни телефони за игри и интернет. Характеристики на избора на смартфон за игри. Основни технически спецификации, честота на процесора, количество памет, графичен ускорител.