Уплътнение на пералната машина: функция, инструкции за подмяна и ремонт

Ремонт на резервната част със собствени ръце

Повредата на уплътнението на вратата води до течове. Една обикновена гумена лепенка несъмнено ще помогне. Допустимо е да поставите гумена лепенка, без да сваляте маншета, но е по-безопасно и по-чисто, ако се постави от вътрешната страна на маншета.

Материали за ремонтни дейности:

• Парче тънка гума.
• Разтворител.
• Суперлепило.
• Мека кърпа или памучна вата.

Последователност на ремонта

Прикрепете маншета към предната стена и към резервоара с две скоби. Отстранете първата скоба и изключете яката от стената. След това отстранете втората скоба и издърпайте маншета навън.

Разгънете гънките на уплътнението, за да откриете проблемната област. Обезмаслете добре повреденото място с памучна вата, напоена с минерален спирт. Обезмасленият участък трябва да покрива разстояние от 10-15 mm по обиколката. Дръжте уплътнителя хоризонтално, докато разтворителят изсъхне напълно. За лепенката ще е необходим качествен гъвкав каучук. Освен това трябва да се обезмасли.

Самозалепване на лепенката

Залепете лепенката, като нанесете суперлепило върху повредената зона с припокриване от 10-15 мм по периметъра. След това нанесете лепенката, като предварително я изправите. След няколко минути суперлепилото ще се втвърди и яката трябва да се постави на мястото си, като се спазва обратният ред на скобите.

Как да ремонтирате клапите на пералните машини

Новите амортисьори на вибрациите в съвременните автомобили струват между 500 и 3000 рубли за чифт, в зависимост от модела. Въпреки че тази сума не е от решаващо значение, в някои случаи е възможно да се ремонтира старата клапа. Собствениците на перални машини просто трябва да отстранят останалите уплътнителни елементи от корпуса. По метода на подбор на тяхно място се монтират самоделни части от нарязани гумени нипели, кожени колани или парчета линолеум.

Основното при тази реставрация е да се постигне добро уплътнение на връзката на стеблото в тялото. Изрязаните части се закрепват в тялото, а съединението се смазва с техническа или друга грес за по-гладка работа. Този вид ремонт трудно може да се нарече надежден. В най-добрия случай такъв амортисьор ще изкара няколко десетки цикъла на пране и неговата неизправност или засядане ще доведе до повреда на други части.

Смяна на гуменото уплътнение

Ако след проверката маншетът покаже прорези, дупки, пукнатини или други повреди, препоръчително е да замените частта с нова.

Когато избирате нова част, имайте предвид, че не трябва да купувате "гумена лента" от други модели перални машини, дори и да изглеждат много подобни. Само маншет, предназначен за конкретна марка машина, може да бъде универсално решение. Аналозите могат да бъдат избрани само от майстор, и то само в безнадеждна ситуация.

Как да премахнете масленото уплътнение самостоятелно

След демонтиране на предната яка (както е описано по-горе) гуменото уплътнение трябва да се отстрани напълно. Това е необходимо както в случай на замяна на старата яка с нова, така и в случай на необходимост от дребен ремонт на частта.

Процедурата е следната:

1. Внимателно измъкнете предната част на гуменото уплътнение, което се държи на корпуса на машината благодарение на собственото си напрежение.
2. Намерете маркировката за сглобяване. Той се намира на самата яка.
3. С помощта на маркер отбележете знака за връщане върху резервоара.
4. Втората скоба се отстранява по същия начин като първата.

След тази работа яката може лесно да се извади от машината. Просто трябва да го издърпате здраво. Сега можете спокойно да продължите с инсталирането на нова "гума".

Подготовка на мястото за инсталиране

Подготвителният етап преди монтирането на ново уплътнение е цялостното почистване на ръба на резервоара. На това място обикновено се натрупват замърсявания и остатъци от почистващи препарати.

Най-добре е да почистите устните с гъба, като я потопите обилно в сапунен разтвор. Не е необходимо да изплаквате остатъците от пяната или да избърсвате парчето до сухо. Сапунът ще послужи като смазка и ще помогне за ускоряване на монтажа.

Монтиране на новото уплътнение

Навиването на ново уплътнение върху резервоара не е лесно. Материалът е труден за разтягане и се "съпротивлява", тъй като упорито отказва да пасне.

Първата стъпка е да поставите уплътнението върху горния ръб на резервоара, така че маркировките за монтаж да са подравнени. След това плъзнете гумата с палците на двете си ръце и издърпайте уплътнителя върху ръба. Движенията следват от центъра към страните.

В следващата стъпка на помощ идва сапунената мазнина. В долната си част яката е разтеглена и е доста трудно да се постави на мястото си. Затова тук уплътнението се налага върху резервоара. След тези манипулации "гумата" се задържа плътно върху устните.

Последният момент е да проверите дали частта е монтирана правилно. Ако маншетът не прилепва плътно към метала на някои места, по време на работа на машината ще се появят течове.

Затягане на вътрешната яка

Методите за сглобяване на вътрешните скоби се различават в зависимост от приспособлението. Ако напрежението е пружинно, монтажът се извършва с помощта на отвертка. Инструментът се вкарва в отвора на ключалката на капака на шахтата, а пружината се поставя върху него. По този начин крепежът се разтяга свободно и след това скобата лесно се поставя на мястото си.

Ако е налична скоба с винт, задачата е малко по-проста. Обтегачът се отвива почти напълно и скобата се поставя на мястото си. За да укрепите частта, завийте само винта обратно.

Ако пералнята със сушилня има скоба за тел без обтегачи, като помощен инструмент се използват кръгли клещи. Използвайте ги, за да затегнете леко металните краища, а полученият възел се прибира във вдлъбнатината на маншета.

Най-лесният начин е да използвате пластмасова скоба. Закрепва се с помощта на специални щипки. След приключване на работата яката се издърпва през ръба на предния панел на машината и се закрепва със скоба.

След това уплътнението се проверява за течове. За целта пуснете възможно най-бързата програма за пране. Ако няма течове по време на работа на машината - маншонът е правилно монтиран.

Каква е разликата между амортисьори и амортисьори

Амортисьорът представлява цилиндрично устройство с бутало и възвратна пружина вътре. Между цилиндъра и буталото има уплътнения, а в края - гумено бутало и пръчка. В конструкцията на демпфера няма възвратна пружина. Пружините в пералните машини с амортисьори са отделни, резервоарът виси на тях.

За разлика от амортисьора, амортисьорът потиска колебанията на резервоара много по-добре. Тъй като пружините са отделни, те могат лесно да бъдат заменени, ако се счупят или разтегнат. Амортисьорът ще трябва да се демонтира, но това ще бъде обяснено по-нататък.

Проверка на функциите

Възможно е да се провери изправността на амортисьора или амортисьора, дори без да се изважда от резервоара. За да направите това, трябва да

1. свалете горния капак на пералната машина, като извадите винтовете, които го държат на място;
2. натиснете горната част на резервоара, така че да се придвижи надолу с около 5-7 см;
3. след това рязко го освободете;
4. Ако резервоарът се повдига от пружините и спира, амортисьорите са в добро състояние; ако резервоарът се люлее като махало, частта трябва да се ремонтира или смени.

• машината скърца и дрънчи при пране и въртене;
• барабанът не се върти плавно и може да има липса на смазване в амортисьора.

Най-често една от тези неизправности е амортисьорът или клапата на пералнята със сушилня:

• подложката или уплътнението на клапата може да се износят при постоянна употреба на уреда, като в някои случаи може да се наложи да бъдат сменени;
• механични деформации, причинени от неправилно транспортиране или грешки при монтажа, като в този случай ремонтът е неизбежен;
• При износване на болтовете, които фиксират амортисьора, той просто се сваля и виси.

Кога трябва да се смени гуменото уплътнение?

Ако видите теч под бункера или корпуса, първо трябва да проверите маншона. Ако горната външна част е повредена, водата може да изтече директно изпод вратата. По-сложна повреда е повредата отвътре. Тогава течът се появява под корпуса на автоматичната перална машина (пералня).

Причините за увреждането са различни:

• Естествено износване. Триене на барабана в уплътнението по време на въртене, топлинни въздействия. Тогава повърхността става крехка, образуват се пукнатини, през които изтича вода.
• Лошо качество на праха, твърде много от него. Всички тези фактори се отразяват неблагоприятно на състоянието на уплътнението на устните и водят до неговото разрушаване.
• Неправилна грижа. Мухълът и гъбичките в крайна сметка проникват във вътрешните слоеве на каучука. Продуктът с течове не може да поддържа въздухонепроницаемост.

Механично действие. Метални предмети, оставени в джобовете, могат да се забият в барабана. При въртенето си те повреждат уплътнението.

Силното блъскане и невнимателното затваряне на вратата също могат да окажат влияние

За да се замени частта, трябва да се демонтира старата яка и да се постави нова. Подгответе инструментите и материалите предварително.

Как да монтирам уплътнението към барабана на пералната машина?

Работата е напълно възможна. Необходими са ви само отвертка с шлиц и клещи. Подгответе материалите предварително, в магазините се продават готови комплекти за ремонт.

Нов печат. Купете специално за вашия модел SM.

Скоби. Има две скоби: вътрешна и външна. В зависимост от производителя на шайбата те могат да бъдат метални или пластмасови с щипка. Ако след ремонта са останали стари части, те могат да се използват повторно.

Фина шкурка, гъби, парцали, сапун, маркер - за да подготвите мястото за сядане и да улесните монтажа.

Отстраняването на предния панел на машината ще улесни работата. Възможно е да сте го отстранили по време на ремонт, така че да ви е по-лесно да извършите работата.

Целенасоченото отстраняване на стената отнема много време, затова ето как да отстраните уплътнителната гума по друг начин.

• Отворете вратата на люка.
• Огънете назад ръба на уплътнението, докато видите скобата.

• Подкопайте пружината му с плоска отвертка.
• Издърпайте отвертката с кръгови движения, за да отстраните скобата.

• Свалете яката от външния панел. Това може лесно да се направи на ръка.
• Поставете го в резервоара.
• Свалете болтовете, които закрепват горния капак отзад.
• Плъзнете го назад и го извадете от корпуса.
• С помощта на кръстата отвертка разхлабете болта, закрепващ вътрешния маркуч. Премахнете го.
• Сега повдигнете яката и я извадете от машината.

Подгответе мястото за сядане. Използвайте шмиргел, за да отстраните натрупаната мръсотия и котлен камък. Измийте отвора с помощта на гъба и препарат. Проверете маншона на пералнята, преди да го монтирате към пералнята-сушилня. На дъното има отвор за източване. В горната част има гумена стрелка, която трябва да съвпадне с маркировката върху вратата.

Използвайте сапун или препарат, за да смажете мястото на монтажа, особено ръбовете на отвора. Направете същото и с гумения жлеб.

Как се поставя яката:

• Напълно го приберете в корпуса. Наблюдавайте горната и долната част.
• Плъзнете горната част на резервоара върху вътрешния капак.
• Движете ръката си с кръгови движения, като прибирате гумата до дъното.
• Монтирайте вътрешния пръстен.
• Затегнете фиксиращия винт.

• Плъзнете външната част върху корпуса. По желание смажете мястото на поставяне със сапун.
• Движете се отгоре надолу.
• Монтирайте външния пръстен.

• Задръжте пружината на пръстена с пръст и я приберете по цялата дължина.
• Поставете отново горния капак.

Натиснете вратата на люка. Тя трябва да се затвори правилно. Ако не се затвори правилно, нещо се е объркало. Проверете инсталацията и я коригирайте, ако е необходимо. Елементите трябва да прилягат плътно към тялото.

Видеоклипът ще ви помогне да си представите трудността на работата:

Как да избегнете повреда:

1. Измивайте предмети с декорации, които могат да се отлепят, в специални торбички.
2. Проверете джобовете преди зареждане.
3. Оставяйте вратата отворена след всяко измиване. Избършете маншетите, за да отстраните остатъчната влага.
4. Отстранете мухъла и другите замърсявания от повърхността.

Накрая извършете кратък цикъл, за да проверите за течове. Добър ремонт!

Bad
4

Интересен
3

Супер
5

Защо "ластикът" се проваля?

Всъщност при правилна грижа и внимателно използване на пералната машина маншетът ще "издържи" дълги години, без да се налага да бъде подменян. Гуменото уплътнение се разрушава главно от потребителя. Въпреки че подмяната му не отнема много време и труд, най-добре е да не позволявате поправката му. Уплътнението на барабана обикновено е повредено, ако:

потребителят използва нискокачествени домакински химикали. Детергентите с агресивни почистващи препарати, използвани за миене, могат да причинят повреда на уплътнението.
Ето защо е важно да купувате "безопасни" перилни препарати и препарати за почистване на машини, за да не повредите гумените части на машината;
Периодично претоварване на пералната машина. Например, ако поставите в барабана всички 8 кг пране вместо 6 кг пране, дрехите ще се трият в гумените уплътнения.
Така маншетите се развалят много по-бързо;
Не проверявайте джобовете на предметите, заредени в пералната машина. Често там се оставят ключове, фиби за коса, щипки и други метални предмети, които могат да пробият или прережат ластика;
небрежно зареждане на машината и изваждане на дрехи от нея. Нещата ще се "дърпат" за маншета, а копчетата, декорациите и кучетата могат да деформират ластика;
Не избърсвайте ластика. След измиване в маншета се натрупва вода. Ако течността не се отстрани и барабанът не се проветри, с течение на времето върху еластичната лента ще се образува плесен и ще се заселят гъбички. Микроорганизмите ще разядат уплътнението и то скоро ще стане неизползваемо;
Уплътнението не е сменено правилно. Много е лесно да пробиете уплътнението по време на монтажа, напр. с отвертка.

Ето защо е толкова важно внимателно да затегнете ластика и да поставите фиксиращите щипки в жлебовете.

Ако това се избягва, тя ще издържи 10 или 15 години и ще осигури плътно уплътнение на системата. От потребителя зависи да забави износването на уплътненията.

Въпреки това, след като сте забелязали, че изпод вратата на барабана е започнала да капе вода, е важно да не отлагате ремонта на "домашния помощник". Трябва веднага да поставите ново уплътнение, за да предотвратите по-сериозен теч.

Споделете мнението си - оставете коментар

Какво прави гуменото уплътнение?

Гумата на барабана на пералната машина гарантира, че капакът се затваря херметично, когато машината работи, така че цялата течност се задържа вътре и не изтича.

Положението и формата на уплътнението се различават в зависимост от марката и модела на уреда. При пералните машини с предно зареждане например маншонът е кръгъл и свързва барабана с предната част. При устройствата с вертикално зареждане уплътнението е правоъгълно и свързва резервоара с горната част.

Ако липсва уплътнителната маншета, люкът на пералната машина не може да се затвори плътно. Изработен е от здрав, еластичен материал, който осигурява пълна защита срещу изтичане на вода.

Обикновено се произвеждат в класическия сив цвят.

Всички по-стари модели са с уплътнения от издръжлива гума. Производителите вече предпочитат силиконов маншет, който е подобен синтетичен материал и също е еластичен. Освен това запазва първоначалния си вид дори при излагане на вряла вода и не се изсушава с течение на времето.

Уплътненията се различават по форма и размери. Например, ако уредът има спомагателни функции (сушене, впръскване на вода), в яката се правят допълнителни вдлъбнатини.

Сваляне на предната част на корпуса

Ако целта е била да се смени уплътнението, ще е необходимо да се свали предният панел на пералната машина Samsung. Това е необходимо, за да се получи достъп до вътрешността на барабана, за да се закрепи маншонът в корпуса.

С помощта на отвертка или винтоверт отстранете винтовете в предната част на машината. Трите винта са разположени в долната част на стената и са лесни за откриване. Горните винтове са покрити от контролния панел - трябва да го отделите и да го оставите настрана.

Последният болт се намира под тавата за прах. Когато всички винтове са отстранени, предната стена на корпуса трябва да се отстрани и да се остави настрана. Това ще осигури директен достъп до барабана.

Опитните майстори сменят уплътнението, без да свалят предния панел, като по този начин спестяват време за ремонт. Поставянето на уплътнението отвътре обаче е много по-трудно, така че все пак е най-добре да се осигури достъп до барабана.

Как да запечатаме дупка в гумата на пералнята

Много често има ситуации, в които не четките в резервоара или нагревателният елемент са в неизправност, а маншонът на вратата на пералната машина, който невинаги може да бъде сменен за кратко време.

В работата на пералната машина не е много засегнат, но че развалят удобен живот е много лесно, тъй като в близост до люка ще бъде постоянен поток от вода.

Ето защо много потребители все по-често започват да си задават въпроса "как да поправя течаща яка?" и дали е възможно да го направят сами, без да ходят в сервиз.

Възможно е яката да се запечата, но това вероятно няма да е ефективно за дълго. Този вид ремонт може да се извърши като временна мярка, докато машината ви бъде отнесена в сервизен център или докато съберете пари за ремонт на уреда.

Все пак ще трябва да смените изцяло частта, така че не се надявайте.

Защо това може да се случи

Можете да разберете и да предотвратите този провал още в самото начало. Проверката на конструкцията ще изясни дали има смисъл да се ремонтира устройството в домашни условия и как да се избегнат подобни ситуации в бъдеще. Причините, които могат да доведат до подобна повреда, са няколко.

1. Пукнатини в резултат на много силни вибрации в барабана на пералната машина. Със сигурност може да бъде извършен ремонт, но това е само върхът на айсберга. За да се гарантира, че този проблем няма да ви безпокои отново в бъдеще, трябва да се реши проблемът със силните вибрации, което е много по-трудно.
2. Понякога проблемът се дължи на триене на маншета, когато нещо в механизма се е объркало и маншетът се трие в някоя част. Това може да се дължи на неправилно подреждане на барабана. Преди да започнете ремонта, трябва да отстраните проблема, който е причинил този вид повреда.
3. Прорези или разкъсвания, които обикновено се причиняват от забравени в джобовете на вещите монети.
4. "Фатална" повреда, която няма смисъл да се поправя.

Последните от списъка могат да се появят по някаква причина, например поради първоначално некачествен маншет или напукване от старост, което така или иначе ще се появи след време. Тези щети не могат да бъдат поправени по никакъв начин и няма смисъл да се правят.

Предварителна подготовка и проверка

Ако все пак решите да залепите маншета на пералнята на ръка (да речем, че в момента не можете да си позволите да купите нова част или няма подходящи варианти за замяна, а наистина трябва да перете), трябва да извършите редица приготовления, за да се подготвите за ремонта.

Те могат да ви помогнат да избегнете различни проблеми по-късно.

Затова първо трябва внимателно да огледате маншета и да установите процента на необходимост от ремонт, както и причината и степента на повредата. За целта трябва да премахнете пружинната скоба, която държи самата яка. При някои модели перални машини е необходимо да се свали изцяло предният капак, а в някои случаи дори и барабанът.

След това трябва да се направи анализ, за да се определи дали яката трябва да се отстрани. Ако повредата е достъпна и се намира в горната част, тя може да бъде запечатана, без да се налага да се отстранява. При някои модели барабанът също трябва да бъде свален, за да се премахне яката, така че се опитайте да прецените трезво способността си да сглобявате предварително. Може би е по-добре да се обърнете към експерт или опитен човек.

Накрая стигаме до лепенката и лепилото. Ако не разполагате с тънка гумена лента, можете да използвате презерватив или ръкавица за медицинска употреба, която трябва да бъде сгъната на няколко слоя. Лепилото, което ще използвате за възстановяване на маншета, трябва да има висока степен на залепване и еластичност.

Повечето хора са оставили добри отзиви за обикновеното моментно лепило за обувки за подобен вид ремонти.

Как се заменя частта?

Маншонът на шахтата за перална машина LG е изработен по единен план за самоподмяна, същият като маншона на шахтата за перална машина Samsung.

Планът е следният:

1. Капакът на уреда трябва да се свали, за да се получи достъп до вътрешността, дълбочината на гумата и вътрешната работа на механизма;
2. Свалете дозатора за перилни препарати и прах и отвийте винтовете на контролния панел;
3. Извадете предната стена, като за целта трябва да демонтирате заключващата система на люка;
4. Маншонът и скобата се отстраняват;
5. Монтирайте директно новата част, която трябва да бъде закрепена със същите скоби;
6. Това е всичко. Следва само повторно сглобяване и тестово измиване за откриване на евентуални грешки.

Погледнете снимката.

Маншетът на шахтата за пералните машини Indesit и Ariston ще бъде монтиран по същата технология. Важното е, че машините се произвеждат от Samsung, Ariston, Bosch, Indesit, Samsung, LG по една и съща концепция и следователно и компонентите на техните части са сходни. Това е само от полза за вас, няма да ви се налага постоянно да се ровите в него, търсейки начин да го замените, ето го, всичко вече е там.

Смяна на уплътнението на капака за Перална машина BoschПри разглобяване и замяна на частта с нова трябва да се спазват следните правила.

Предотвратяване на повреда

Въпреки че износването, повреждането на маншета е неизбежно, все пак не е излишно да се спазват някои превантивни правила, които могат да спасят пералната машина от инциденти за много години напред. Ето какви са правилата:

1. Артикулите трябва да се опаковат внимателно, а не да се натъпкват произволно (както много от нас обичат да правят, "само за да се изперат");
2. Преди да започнете да перете, проверете джобовете за евентуални остри предмети или дребни пари (които могат да доведат до неочаквано счупване);
3. Перете дрехи с метални части (сутиени, потници с много закопчалки) в специални торбички. Тези торбички не само предпазват машината, но и позволяват внимателно измиване на предметите, без да се нарушава формата им;
4. Не натоварвайте машината. Ако максималният обем на прането е 5 кг, не пренебрегвайте доверието на уредите, не поставяйте повече;
5. Прахове за пране и детергенти. Уверете се, че почистващият препарат е задължително автоматичен и че в състава му няма нищо вредно.

За да затвърдите прочетеното, изгледайте това видео за това как да смените уплътнението сами.

Все пак повечето източници и самите производители препоръчват да потърсите помощ от майстор. Ако изобщо не сте сигурни в инструментите си, а с машините се справяте лесно, вероятно е, ако не успеете, да изпаднете в паника за "какво ли не" по средата на процеса и повикването на майстор да се превърне в необходимост. Все пак бъдете внимателни. Сега вече сте информирани как да смените маншета, можете да продължите с ремонта и дано пералната ви машина живее още дълго.

Тънкостите на ремонта на маншета

Понякога възникват ситуации, в които гумената лента на капака на пералната машина е скъсана и няма възможност за подмяна на маншета в момента.

Кога може да се наложи ремонт?

Например, в момента е невъзможно да се намери подходяща част за съществуващия модел машина или тя е поръчана и доставката трябва да се очаква дълго време.

Възможно е също така в момента да не могат да се отделят средства от семейния бюджет за закупуване на нова част. В такива ситуации отговорът е ремонт на масленото уплътнение, т.е. запечатване на повредената зона.

Високите температури, перилните препарати и постоянното триене на прането скоро ще накарат вдлъбнатината в маншетите да се появи отново.

Трябва да се отбележи, че залепването на лепенката е временна мярка. Затова трябва да се постараете да замените износеното уплътнение с ново възможно най-скоро.

Как да изберем и подготвим уплътнението на устните?

Най-напред трябва да се провери протеклият уплътнителен ръб и да се определи причината за повредата. Това е единственият начин да разберете дали си струва да ремонтирате уплътнението или няма смисъл да го правите. За целта е необходимо уплътнението на устните да се отстрани от машината по описания по-горе начин.

Само чрез сваляне на предната яка и издърпване на яката към себе си може да се установи повредата, да се прецени нейната степен и възможностите за ремонт.

Ако порезната рана, пробождането или ожулването са малки, ремонтът определено си заслужава. Но когато повредата е голяма или има няколко повреди, е по-добре да не бързате да я закърпвате.

След като се определи причината за ремонта, трябва да се избере материалът за кръпката. Тя трябва да бъде едновременно здрава и гъвкава. Някои майстори препоръчват за тази цел да се използват презервативи или медицински гумени ръкавици.

Чудесен вариант са специалните лепенки, предназначени за ремонт на надуваеми матраци. Можете да ги намерите в спортните магазини.

Използваното лепило трябва да има отлични лепилни свойства. Продуктът трябва да запази еластичността си след пълното му изсъхване. Това е поведението на продуктите, предназначени за поправка на обувки и гумени изделия.

Инструкции за уплътняване на уплътнението

Запечатването на гумени уплътнения не изисква специални знания или умения. Въпреки това следвайте внимателно инструкциите, за да избегнете разочарование.

Предлагаме първия метод за ремонт - запечатване. Тя се извършва по следната схема:

1. Подготвя се лепенка. Парчетата от избрания материал се сгъват на няколко слоя и се слепват. Размерът на лепенката трябва да е 1,5-2 пъти по-голям от размера на дефекта.
2. Обезмаслете повреденото място и зоната около него. Използвайте спирт, ацетон, уайтспирит и др. Изчакайте, докато обезмаслителят изсъхне напълно.
3. Нанесете лепило върху маншета и лепенката.
4. Притиснете смазаните повърхности една към друга веднага или след няколко минути, в зависимост от инструкциите върху тубата с лепило.
5. Фиксирайте маншета в естественото му положение с подходящи предмети. Оставете частта в това положение за 24 часа.

След като лепилото изсъхне напълно, уплътнението може да се монтира отново.

Ремонтираният маншет трябва да бъде върнат по същия начин, както и новият маншет. Тъй като гумата вече е разтеглена, не е необходима толкова голяма сила, колкото за нова част.

Съществува и втори метод, който се счита за по-надежден. Това е комбинация от шиене и лепене.

Процедурата се извършва по следния начин:

1. Дебела синтетична нишка се зашива с челно съединение. За целта се използва футболен бод.
2. След това всичко се импрегнира обилно със силиконов уплътнител за гума и пластмаса.

След това, както и при предишния метод, оставете маншета в естественото му положение за 24 часа и след това го монтирайте отново в корпуса на машината.

След извършването на ремонта е важно да се провери качеството на работата. За целта заредете барабана с пране и пуснете прането на най-кратката програма. В края на цикъла проверете зоната на залепване за повторни разкъсвания.

Не само маншетът, уплътняващ предната врата на пералната машина, може да бъде заменен със собствената ви ръка. Смяната на ремъка на пералната машина може да бъде извършена от домашен майстор. Стъпка по стъпка инструкциите за извършване на тази работа са описани подробно в статията, която препоръчваме.

Смяна на маншета на вратата на пералната машина

Ако пералната машина е била използвана дълго време, маншонът на капака на багажника може да е повреден и ще трябва да го смените. Целта на уплътнението е да уплътни входа на резервоара по време на миене.

1. Причини за повреда на втулката:

Естествено износване, износена гума.
Повреди, унищожаване от гъбички.
Разхлабване на каучука от агресивни вещества, добавени по време на миене.
Изтъркване на маншета от вътрешната страна на тялото.
Изтъркване на маншета от големи, твърди миещи се предмети и техните метални аксесоари (маратонки, бейзболни шапки и др.).
Повреди по ръбовете на маншета, дължащи се на грубо зареждане/изтегляне на прането.

2. Премахване на маншета

Почти всички перални машини с предно зареждане могат да се сменят отпред, без да се разглобява машината. Това обаче изисква известни умения и търпение. При подмяна се уверете, че новият маншет е идентичен с този, който се заменя.

Сваляне на предната яка

Външният ръб на уплътнението се сгъва в жлеба на предната стена и се задържа там с пластмасова или телена скоба. Телената скоба се опъва с помощта на винт, пружина и куки, а пластмасовата скоба се закрепва и опъва с помощта на ключалки. Пластмасовата скоба може да се отстрани чрез силно издърпване на съединението на скобата. Скобата за проводник може да се демонтира, като се разхлаби винтът или като се подпъхне внимателно пружината с плоска отвертка.

Демонтиране на втората (вътрешна) скоба

Преди да бъде отстранена вътрешната скоба на кабела, трябва да откриете маркировката за подравняване на ръба. Маркировката определя точното положение на маншета спрямо резервоара, за да се осигури правилно оттичане и уплътняване. Ако маркировката не е намерена, трябва да се използва маркер, за да се отбележи позицията на старата яка спрямо резервоара. Това ще ви бъде полезно при монтажа на новата яка.

3. Подготовка за инсталиране

Почистете старателно вътрешните ръбове на резервоара от замърсявания и отлагания и ги намажете със сапунен разтвор. Хлъзгавата повърхност на устието ще улесни монтажа на новото уплътнение.

4. Монтаж на маншета

Навиването на уплътнението на устните върху резервоара е най-сложната операция, която изисква известни умения и усилия. Първо, маркировките за настройка на резервоара и маншета трябва да бъдат подравнени.

Нашата задача е да издърпаме оформената вдлъбнатина на маншета над ръба на резервоара. Вземете маншета от вътрешната страна и с два палеца го натиснете с кръгови движения. Маншетът ще се постави лесно върху смазания ръб. След като по-голямата част от маншета е прилепнала, ще бъде трудно да продължите, защото прилепналата част ще се изплъзне.

Ако някога сте монтирали задвижващ ремък, бързо ще разберете в коя посока да действате. В нашия случай останалата част трябва да се подплати, като се върви с два палеца един към друг. Имате ли го? Сега обходете с пръсти цялата обиколка на пръстена, като проверите дали яката приляга плътно към ръба на резервоара.

Как да монтирате вътрешната яка

Ако скобата има регулиращ винт, отвийте го до необходимия диаметър на скобата, поставете скобата на място и я затегнете, като затегнете винта. Ситуацията е по-сложна, ако скобата е с пружина

Тук е важно стягата да бъде закрепена в началната си точка на опъване. За да закрепите пружинната скоба, използвайте отвертка, която трябва да се вкара докрай в отвора в ключалката на люка.

Поставете пружината върху отвертката, разтегнете я и я поставете в кръг, като постепенно я вкарвате вътре в мястото й.

Когато около 2/3 от пружината е поставена, ще бъде трудно да се задържи пружината поради промяната на ъгъла на опъване. Това изисква известно умение и търпение.

При по-старите модели на CMA скобите могат да се затягат само със специални кръгли клещи, тъй като скобите им нямат регулиращи винтове или пружини.

Монтиране на предната (външна) скоба

След монтирането на вътрешната скоба тази задача е лесна, тъй като мястото за сглобяване е отворено за манипулиране. Само за скоби без обтегачи под формата на винт и пружина са необходими специални клещи с L-пръстени. Използвайте клещи с иглен нос, за да отваряте и затваряте пружинните обтегачи в краищата на скобата.

Проверка на работата

Такава трудоемка работа изисква задълбочена проверка. Стартирайте машината в режим на изплакване, след 2-3 минути изпуснете водата. След като приключим с източването, накланяме пералнята назад и проверяваме яката отдолу (светваме с фенерче) за нови следи от течове. Не би трябвало да има такива.

Задайте въпрос на майстор - получете съвет за ремонт на перални машини със собствените си ръце!

Ремонт на перални машини със собствените си ръце - повече от 50 подробни ФОТОИНСТРУКЦИИ за самостоятелен ремонт.

Правила за избор на нова яка пералня със сушилня

За да се гарантира, че пералнята е правилно и надеждно инсталирана, не е достатъчно просто да я купите и инсталирате: необходим е правилен подход към избора на устройство.

Трябва да се вземат предвид редица параметри:

• Първо определете диаметъра на тръбата - отвътре и отвън - за да може уплътнителната лента да се разположи правилно върху стената на тръбата;
• Купете продукт с гумена лента, която да е възможно най-стегната, така че да приляга плътно около чучура, само този подход ще осигури сигурно прилягане, особено в режим на вода и въртене.

Ако яката се купува отделно от тениската (а те обикновено се продават в комплект), се прилагат същите правила. Важното е в продукта да няма пукнатини или дупки. Опитни водопроводчици твърдят, че си струва да се купи продукт, който е изработен от съвременни сплави, тъй като те са дълготрайни и надеждни.

След покупката е необходимо правилно монтиране на яката. Процедурата е следната:

• Поставете Т-образния елемент в областта на конектора, като не отстранявате уплътнителната гума;
• След това устройството се фиксира здраво и самата яка се поставя в конектора на маркуча;
• След това дренажният маркуч се поставя в ръкава.

След това процесът на инсталиране се счита за завършен. Ако маншонът е монтиран в самия Т-образен елемент, уплътнението се фиксира към канализационната тръба. След това се поставя самият маркуч. По този начин покупката не е задължителна, но е много желателна. И тъй като самото устройство е евтино, спестяването от него е неприемливо.