Кодове за грешки на LG: декодиране на кодове за грешки и съвети за отстраняване на неизправности

Gree: кодове за грешки и неизправности | прост ремонт

При климатиците Gree и сплит системите ремонтът е по-лесен, отколкото при моделите от серията Hi-Fay.

Самодиагностика на климатици Gree

Какво обяснява това, ще попита неспециалистът?

Обяснението е просто Gree: кодовете. При климатиците Gree и сплит системите няма много сензори на системата за защита. Т.е. тя е опростена.

Вътрешната самодиагностика на климатиците Gree е унифицирана и почти идентична с позициите за грешки на такива евтини климатици като Pioneer, General Climate, Lessar и други.

Ще се смеете, но например каталогът на климатиците Supra, дори не промени името на външното тяло, може би нямате достатъчно умения във Photoshop, може би не са го сметнали за необходимо.

Накратко, как са сертифицирани климатиците Supra в Русия? За мен това е загадка. Каталог Supra! Оказва се, че. Хех...

Самодиагностика на климатици Gree е, -

• защита от високо налягане,
• защита на изпарителя от замръзване,
• защита от претоварване на компресора,
• Грешки в окабеляването на климатика по време на монтажа, объркване на проводниците,
• И грешки на сензора за температурата на изпарителя и кондензатора.

Ще се съгласите, че всичко това не е много. Gree, като климатик, е функционално прост, така че няма много кодове за грешки.Има недостатъци на тази простота, - това са слаби варистори на контролната платка, недостатъчно изглаждане

Таблица с кодове за грешки, продължение.

токове по време на пренапрежение. Дреболия, но е необходимо да се има предвид при ремонта на климатици Gree и техните аналози.

Пример: селска къща. Когато напускат вилата, собствениците обикновено изключват напрежението в сградата с общ прекъсвач. Пристигаме... Включваме осветлението със същия ключ, но климатикът, хладилникът или други уреди не работят. Защо не? Отговорът е прост.

При включване на товара възникват токове и пренапрежения.

Има "специалисти", които използват проводник, когато предпазителят се взриви. Можем ли да го направим? Възможно е, но тогава, освен варисторите, ще изгорят и контролната платка, двигателят на вентилатора на вътрешното тяло и... до намотките на компресора на външното тяло на климатика.

Фойерверки във вилата. - Скъпи ремонти.

- Дефекти в хладилната верига,

Карта на грешките, картографиране. Първоначална диагностика на системата.

GREE Полупромишлени, промишлени климатици, - кодове за грешки

Код за грешка = E1Компресор, превишаване на налягането (звуков сигнал).

Код за грешка = E2Неизправна бобина

Код за грешка = E3Компресорът на климатика е с ниско налягане (звуков сигнал)

Код за грешка = F0Неизправен сензор за стайна температура.

Код за грешка = F1 Неправилно съпротивление на сензора.

Код за грешка = F2

Температурният сензор на външното тяло на климатика е сработил.

Код за грешка = F3Вихрата на температурния сензор е отворена.

GREE Сплит климатици Код за грешка ...

Причина за неизправността, - Система с високо налягане на хладилния агент, - код Pressure.code = E1

Светодиод за стартиране на климатика = светодиодът Gree мига 1 път. Индикатор, - Охлаждане =

Индикатор за отопление =

Gree причина за повреда - защита от замръзване.код = E2

Светодиод за стартиране на климатика = Светодиодът мига 2 пъти . Индикаторна светлина, - Охлаждане =

Индикатор за отопление =

Индикатор за стартиране на климатика = мига 4 пъти Индикатор - охлаждане = Охлаждане

Нагряване на индикатора = .

Причина за повредата - код на защитата от свръхток на променливия ток = E5

Светодиод за стартиране на климатика = мига 5 пъти Индикатор - охлаждане =

Индикатор за отопление =

Причина за неизправност, - Неуспешна комуникация между вътрешното тяло и външното тяло на сплит системата.код = E6

Светодиод за стартиране на климатика Gree = мига 6 пъти Индикатор, - охлаждане =

Индикатор за отопление =

Причина за неизправност - код на защитата срещу висока температура = E8

Индикатор за пускане на променлив ток = мига 8 пъти Индикатор - охлаждане =

Индикатор за отопление =

Причина за неизправност, - Няма вътрешен двигател на вентилатора код за обратна връзка = H6

Индикатор за стартиране на климатика = мига 11 пъти Индикатор - охлаждане = Охлаждане

Индикатор за отопление =

Причина за неизправност, - Кода на неизправност на джъмпера = C5

Светодиод за стартиране на климатика = мига 15 пъти Индикатор - охлаждане =

Индикатор за отопление =

Причина за неизправност - сензор за околна среда отворен, няма контакт или има късо съединениекод = F1

Индикаторна светлина, - Охлаждане = светодиодът мига 1 път Индикатор за отопление

Как да реагирате на кодовете за грешки

Теоретично кодовете могат да се показват на всички модели с цифров дисплей. На практика обаче не всички модели имат тази функция. Например в конвенционалните климатици Kentatsu цифровият дисплей, разположен на вътрешното тяло, служи само за показване на температурата на въздуха в помещението или на избрания режим на работа.

При моделите с колони обаче в допълнение към общите правила за отстраняване на неизправности в ръководството обикновено има малка таблица с кодове.

E01 - температурните сензори вече не функционират правилно или са повредени.

E03 - компресорът не може да работи поради нисък ток.

E04 - блокировката на външното тяло се е задействала

P02 - компресорът е претоварен

Ако на дисплея се появи някой от тези кодове, производителят препоръчва да се обърнете към сервизен център. Без отстраняването на повредата е малко вероятно уредът да започне да работи.

Много хора се опитват да решат проблема сами. Това е възможно, ако устройството вече е извън гаранция и ако имате достатъчно знания и умения.

E02 - Възникнало е претоварване на мощността на компресора. Препоръчително е да изключите сплит системата за известно време и след това отново да натиснете бутона "On" (Вкл.). Ако уредът не започне да работи или се държи необичайно - издава необичайни звуци, пуши - обадете се на техник.

P03 - температурата на изпарителя е спаднала под нормалната, когато вътрешното тяло е в режим на охлаждане.

P04 - температурата на изпарителя се е повишила над нормалното, когато вътрешното тяло е в режим на отопление.

P05 - вътрешният модул подава прегрят въздух в помещението.

Тези 3 проблема най-често се дължат на тривиална причина: запушен въздушен филтър. Повдигнете предния панел, отстранете всички видими замърсявания и вакуумирайте филтъра.

Ако е много мръсна, извадете я, изплакнете я, подсушете я и я поставете обратно. В повечето случаи климатикът може да бъде ремонтиран; ако това не е възможно, ще се нуждаете от помощта на техник, сертифициран от производителя.

При каналните или касетъчните устройства Kentatsu кодовете за грешки могат да се показват по два начина:

• Буквено-цифрови символи на електронния дисплей на дистанционното управление;
• индикация - комбинация от мигащи светодиоди.

В ръководството е дадена таблица с подробни обяснения:

Сигналите на светодиодите в таблицата са обозначени с два вида символи: "кръстче" (x) означава, че светодиодът не свети, а "звездичка" - че мига с честота 5 Hz.

Производителят забранява да се намесвате в работата на климатика или да демонтирате или монтирате сами важни устройства. Но преди да се обърнете към техническа служба, тя препоръчва още веднъж да проверите захранването и правилността на избрания режим.

Често работата на климатичната система се прекъсва от рязка промяна в условията на околната среда - например поради прегряване. Възможно е, ако в помещението има допълнителен източник на топлина.

Също така трябва да се уверите, че помещението е херметично: ако вратите или прозорците са отворени, сплит системата ще работи на празен ход.

Откъде да започнем диагностиката на неизправностите?

Съвременните климатици са интелектуални електронни устройства, чиято работа се контролира от вградения процесор. Той анализира информацията, постъпваща от редица сензори, открива неизправности и показва техните кодове.

Повредите могат да бъдат еднократни, като например скок на мрежовото напрежение, или дългосрочни, като например късо съединение в намотката на вентилатор. За да се разбере естеството на повредата, първо трябва да се извърши нулиране на захранването. Той ще нулира системите за управление на климатика и ще нулира сигналите от сензорите.

За да нулирате неизправностите, изключете устройството, след което извадете захранващия кабел от контакта. Ако сплит системата е свързана с отделна линия, изключете съответния прекъсвач в разпределителното табло.

За да рестартирате, изключете устройството от електрическата мрежа за 30 секунди и след това го включете отново. Ако повредата е била еднократна, кодът на повредата ще изчезне от дисплея или индикаторите и устройството ще заработи отново. Ако неизправността е сериозна, грешката ще се появи отново и ще трябва да се отстрани първопричината.

Най-често срещаните неизправности са

Система за йонизация E-Ion

Автоматиката, която управлява вътрешното тяло, може да сигнализира и да изключи вашия климатик Panasonic не само когато се нуждае от ремонт. Ако климатикът не се включва и предупредителната светлина свети или мига, това може да означава, че климатикът Panasonic трябва да се почисти. Тази ситуация се случва често, защото:

• Вътрешното тяло на някои модели (в зависимост от марката) е оборудвано със система за почистване E-Ion. Сензорите му следят състоянието на въздуха и при замърсяване активират генератор на заредени йони, който унищожава спорите на плесените и гъбичките. Когато сензорът покаже приемливо качество на въздуха, системата E-Ion се изключва и таймерът сигнализира за проблем. Лесно е да се забележи, че предупреждението може да показва, че сензорът или генераторът се нуждаят от ремонт или че просто е време да се почистят филтрите;
• Филтриращата система на Air Purifying също е под постоянен контрол и всяка неизправност в тази структура, която се бори с патогенни бактерии, вируси и алергени, води до изключване на климатика. Често е необходимо само разглобяване и почистване на филтъра, след което устройството отново се включва и работи безпроблемно.

Бързи инструкции за ремонт

LG е надежден уред, така че ако се появят първите неизправности, си струва да се опитате да разрешите причината за проблема, без да отваряте уреда. Например, ако пералнята със сушилня не работи, това най-често се дължи на обикновена липса на електричество в мрежата.

Причини и решения за прости неизправности

Дрънченето, удрянето в барабана и вибрациите често се дължат на нестабилни крака. Ако уредът се премести, проблемът ще се реши от само себе си.

Също така, случайното дрънчене при миене може да показва влошаване на състоянието на лагерите и уплътнителния механизъм на барабана. Те могат да бъдат заменени от вас.

За да се уверите в точната причина за шума, завъртете барабана наляво и надясно с ръка. Ако се чува шум, пращене или дрънчене, със сигурност има дефектен лагер.

Правилно монтираната пералня със сушилня няма да "реве"! С течение на времето балансът, регулиран по време на монтажа, може да се наруши от движението на тялото по време на цикъла на въртене.

Ако машината скача или подскача, тази неизправност се дължи на нередности в монтажната конструкция на противотежестта.

Течовете на вода се дължат на износени маркучи или неправилно свързване на маркучите. В този случай можете просто да затегнете съединителите в проблемните зони.

Нерядко се случва машината да откаже да изхвърли вода дори след като филтърът на дренажната помпа е бил почистен. Възможно е това да се дължи на запушен дренажен маркуч, който просто трябва да се почисти.

Ако водата не се оттича от барабана на пералната машина, е необходимо да се ремонтира дренажната система: почистете филтъра, проверете дренажния маркуч и помпата.

Как да диагностицирате нагревателния елемент

Ако машината започне да загрява лошо водата, е необходимо да се извърши диагностика на нагревателния елемент. Факт е, че при продължителна употреба върху нагревателния елемент се натрупва котлен камък, който пречи на правилното му функциониране. Нагревателният елемент може да се почиства лесно дори в домашни условия, напр. с оцетна и лимонена киселина.

Почистване на нагревателния елемент с лимонена киселина:

• задайте режим на пране без пране (температура 60-90 градуса по Целзий);
• лимонената киселина трябва да се изсипе на мястото на праха (около 100 грама, но всичко зависи от степента на замърсяване на устройството).

Тази процедура може да се прилага и като превантивна мярка - веднъж на шест месеца или на тримесечие, в зависимост от интензивността на миене. За подробни инструкции относно почистването на пералната машина с лимонена киселина, прочетете този материал.

Почистване с оцет:

• също така задава режим на пране без пране;
• Изсипете 2 чаши оцет в чекмеджето за прах;
• започнете прането на възможно най-дългата програма;
• 5-10 минути след започване на операцията спрете машината и я задръжте в това положение за около час;
• след един час стартирайте отново миенето и изплакнете обилно резервоара, за да отмиете разтвора на оцет;
• След това избършете вратата с кърпа, напоена с оцетна киселина.

Но е по-ефективно да се предотврати образуването на котлен камък. Предотвратяването на замърсяването може да се осъществи чрез инсталиране на специални магнитни омекотители на вода (омекотителни филтри), които отстраняват калциевите и магнезиевите соли от входящата вода.

Магнитните омекотители не са достъпни за всеки, затова е възможно да се монтира общ механичен филтър за реагенти на входната тръба на машината, който предотвратява навлизането на ръжда и пясък в пералната машина.

За да удължите живота на нагревателния елемент, трябва да спазвате някои правила: не перете прането във вряща вода (ако е възможно) и не правете нещата прекалено износени и мръсни, тъй като частиците ще попаднат в нагревателния елемент и ще образуват котлен камък.

Също така е препоръчително да не използвате евтини фалшиви перилни препарати и да бъдете по-избирателни при избора на перилни препарати и гелове.

Най-разпространените климатици Gree

Въпросът не е празен, тъй като в повечето случаи обикновеният човек е доста слабо информиран за видовете климатици. Освен това климатиците от един и същи тип често имат няколко различни имена.

Когато се говори за климатици, в повечето случаи се имат предвид монтирани на стената двукомпонентни инверторни сплит-системи. Климатиците без инвертор вече са от вчера, в света те са забранени за продажба.

Инверторните климатици Gree са най-популярният модел климатици в света. Климатичното оборудване без инвертор остава в миналото.

Казано по-просто, сплит-системите са такива климатици, при които една "кутия" виси отвън на прозореца, а друга е вътре в помещението. Gree произвежда и мултисплит системи. Мултисплит системите са такива, при които има само една "кутия" извън прозореца, но има няколко "кутии" вътре в къщата, като всички те буквално създават "времето в къщата".

Погледнахте ли внимателно? Видяхте ли кутия зад прозореца? Това е достатъчно, продължете с диагностиката.

Климатиците Gria могат да използват следните хладилни агенти:

• Фреон R22;
• Фреон R410a.

Химичната формула на първия е дифлуорохлорметан, а вторият е смес от пентафлуороетан и дифлуорометан. Не е необходимо да се запомнят имената; основното, което трябва да се запомни, е, че грешките на двойните и многокомпонентните климатици Griya, работещи с различни хладилни агенти, се показват еднакво.

Необичайни стойности на дисплея

Ако при включване на режим "Отопление" уредът започне да работи, но след известно време въздухът спре да духа, слънчевият индикатор мига и надписът H1 светва, това означава, че уредът е влязъл в режим на размразяване.

Устройството трябва да се изключи с помощта на дистанционното управление и да се натиснат едновременно X-FAN и MODE. След половин час климатикът трябва да заработи нормално.

Понякога дисплеят може да показва неразбираем код, който не е обяснен в ръководството или на уебсайта на производителя. Например, мигащо слънце и стойност H7

В случай на грешка H7 е необходима диагностика на модула за управление и показване на уреда. Това може да бъде извършено само от експерт.

Стойността H6 означава активиране на сензора за изключване на компресора. Това се случва в два случая: когато самият сензор е повреден и трябва да се смени или когато зарядът на фреона е недостатъчен.

Възможно е тази грешка да бъде причинена и от неправилно свързване на захранването на работното колело на вътрешното тяло, което не е било взето предвид при монтажа. В този случай е необходимо да разглобите платката, за да изясните причината и да я отстраните.

Кодове за грешки на хладилник LG

Контролното табло е оборудвано със система за самодиагностика. На дисплея ще се появи код за неизправност. Понякога това може да е системна неизправност, която може да бъде отстранена чрез нулиране:

• Изключете хладилника от електрическата мрежа.
• Включете го отново след 10-15 минути.

Ако през това време кодът изчезне от екрана, проблемът е решен. Ако се появи отново, значи има повреда. За да разберете коя част е дефектна, вижте ръководството или нашата таблица:

Код за грешка	Какво означава това?	Как да отстраните проблема със собствените си ръце
FS	Температурният сензор във фризерното отделение не функционира правилно.	Вероятно има късо съединение. Проверете контактите и окабеляването на сензора. Заменете дефектната част. За да се предотвратят подобни неизправности, се препоръчва да се инсталира регулатор на напрежението.
rS	Сензорът на хладилното отделение е свързан накъсо.	Сензорът не може да бъде ремонтиран. Елементът се диагностицира и заменя.
dS	Сензор 2 на фризерното отделение не подава сигнал.	Няма комуникация със сензора и контролната платка. Проверяват се контактите и връзките. Извършва се подмяна.
dH	Сензорът на изпарителя е повреден.	Температурата в отделението е повишена. Сензорът трябва да се провери и да се монтира нова част.
FF	Вентилаторът на фризерното отделение не работи.	Вентилаторът разпръсква студения въздух през отделението в системата Zero Frost. Ако тя не работи, температурата ще започне да се повишава. Проверяват се остриетата за заледяване и се извършва размразяване. Двигателят е диагностициран и заменен с функциониращ двигател.
CF	Вентилаторът в охлаждащото отделение е повреден.	Проверете и открийте причината за неизправността и монтирайте дефектните части.
CO	Окабеляването между контролното табло и информационния дисплей е повредено.	Дисплеят може да се повреди. Проверете окабеляването за изгаряне и повреда на изолацията. Сменете кабелния сноп.
dP	Двигателят на клапата не работи.	Проверката е необходима, за да се открие причината и да се отстрани. Моторът вероятно не функционира. Тогава трябва да бъде заменен.
Er	Изпарителят на фризерното отделение не работи.	Една от частите на изпарителя е повредена: сензор, таймер, нагревател. Частите са диагностицирани и тествани. Дефектният елемент се заменя.

Такива кодове могат да бъдат забелязани във всички модели, но най-често в LG GR-389SQF, LG R-S392QVC, LG GR-P227ZCAW, LG GA-B489 ZVCK.

Някои индикатори също могат да мигат и да светят. Щом забележите такива символи на дисплея, не отлагайте проверката, а се обадете на техник или я направете сами.

Грешки на индикатора за топлина на климатика (H)

Най-често срещаната повреда е код H1. Той е и най-лесно поправимият.

Климатикът е спрял да подава топлина, тъй като е активиран режимът за размразяване на външното тяло. Контролният датчик на топлообменника на външното тяло е сработил и автоматиката е изключила подаването на топлина. Тя се подава към външното тяло и го размразява. Ако се размрази, всичко ще работи. Ако това не е така, трябва да се проверят сензорът и топлообменникът.

Грешките на индикатора за топлина могат да означават дефектна верига на климатика, както и други проблеми с външното тяло - от контролното табло до запушена дренажна система.

Грешка H2 означава, че електростатичният филтър, който събира праха и други частици, циркулиращи във въздуха, е изложен на риск. Този филтър може да се почиства. Или го заменете с нов. Според прегледите именно филтрите на климатиците Gree са една от най-слабите страни. Затова е добре да се научите как да ги почиствате предварително.

За тази цел трябва просто да извадите филтъра от климатика, да го изплакнете с разтвор на почистващ препарат, да го измиете добре под струя вода и да го подсушите добре. След това го поставете обратно.

Климатик със замърсен филтър е по-шумен и може да се появят искри. Така че можете да предприемете действия, без да чакате грешка H2.

Електростатичният филтър трябва да се почиства редовно. Можете просто да го измиете под течаща вода. Това ще ви помогне да избегнете по-големи проблеми.

Грешка H3 предпазва компресора от прегряване. Прегряването, както и претоварването на компресора, може да се дължи на изтичане на масло, фреон или фреон и масло. Първо трябва да се проверят връзките на ролките. Може да се дължи на дефектен вентилатор или кондензатор.

Ако по връзките няма следи от масло, вентилаторът работи нормално и самото външно тяло е чисто, веригата трябва да се калибрира със същия вентил под налягане, термостатичен разширителен вентил и манометър.

Грешка H4 означава неизправност. Ако и след рестартиране климатикът не работи, проблемът е в контролното табло или в неправилния монтаж.

Код H5 означава, че платката IPM на външното тяло е повредена. Ако платката е дефектна, тя трябва да се смени.

Буквата H7 означава, че повредата на компресора се сигнализира от енергоспестяващия инвертор (DC Inverter). Той отговаря за включването и изключването на компресора в инверторните сплит системи. Постоянното включване и изключване рано или късно ще се отрази на работата на компресора. Грешка H7 рядко се появява по причини, които могат да бъдат отстранени от вас.

Грешка H8 означава, че автоматиката смята, че дренажната система е пълна с кондензат. Трябва да се провери външната дренажна система. Ако е запушен, го почистете.

Системата за източване на кондензат е една от най-простите и ясни системи на климатика. Можете да я почистите сами.

H9 - проблемът е в електрическия нагревател. Първо трябва да проверите дали работи. Ако не работи, причината вероятно е в отворена верига. Или нагревателят може да е изгорял.

Проблемите с H0 и FH определено означават, че температурният сензор на изпарителя (H0) или на изпарителя и кондензатора е сработил при ниска скорост. Трябва да се провери хладилната верига и нивото на хладилния агент в нея, както при неизправности E7 и E8. Причините са абсолютно същите, само че сензорите на инвертора са ги посочили.

Веригата с термостатичния разширителен вентил е една от основните системи, които осигуряват работата на климатика. Ефективността и експлоатационният живот на климатичното оборудване зависят от неговата работа

Грешката под буквата FH означава, че изпарителят може да замръзне. Функциониращият климатик може да реши проблема от само себе си. Ако е необходимо, тя трябва да се почисти. Изпарителят може да замръзне и поради изтичане на фреон или дефектна настройка на вентила или вентила на веригата.

Принцип на съобщението за грешка

За да се повиши надеждността на устройството и да се предотвратят сериозни повреди, климатиците Samsung са оборудвани със система за самодиагностика, която непрекъснато проверява няколко параметъра на устройството.

Ако поне една от зададените стойности е необичайна, устройството съобщава това по два начина:

• На дисплея на вътрешното тяло чрез комбинация от буквата E и три цифри, например E101;
• На LED дисплея на външното тяло жълтите, зелените и червените диоди светят в различни комбинации.

Вътрешните тела на някои модели климатици не са оборудвани с дисплей. Те съобщават за неизправностите си по същия начин като външните устройства - чрез мигащи бутони в различни цветове.

Дисплеят на вътрешното тяло показва температурата на въздуха по време на нормална работа и показва код за грешка, когато има неизправност.

По-долу са описани кодовете, които климатиците Samsung показват на дисплея или индикаторното табло в случай на неизправност. Познаването на дешифрирането на тези буквено-цифрови комбинации ще ви позволи да разберете какви проблеми са възникнали във вашата сплит система.

Грешки на работния дисплей на климатика (E)

Грешката E0 на климатика Gree означава, че стартовото напрежение не е достатъчно високо. С други думи, вероятно просто няма достатъчно напрежение "в контакта". Това е потенциално опасно за климатика, тъй като продължителното излагане на пускови токове може да доведе до прегряване, което ще "изгори" изолацията на кабелите, а след това и самия уред.

Ако проблемът е "в контакта", той се решава чрез закупуване на регулатор на напрежението, който ще доведе напрежението до правилните 220 V.

Но проблемът вероятно е в окабеляването на самия климатик. Ето защо, ако напрежението в мрежата е 220 V, но климатикът продължава да дава грешка E0, трябва да го проверите.

Не е толкова лесно да се свържат двата блока на сплит-системата към електрическата мрежа. Неправилното свързване почти сигурно ще доведе до грешки и неизправности

Грешка E1 означава прекъсване на връзката за защита на компресора от твърде високо налягане. Грешка E3 означава, че към компресора се подава твърде ниско налягане.

Понякога за отстраняване на E1 е достатъчно да се почисти добре въздушният кондензатор на климатика. Ако е недостатъчно издухан, това води до повишаване на налягането на фреона. Ако климатикът има воден кондензатор, трябва да се провери подаването на вода. Друга възможна причина е прекомерното количество фреон или неправилно регулираният терморегулационен клапан.

За да сте сигурни, трябва веднага да проверите клапана. Тя трябва да е поне отворена. Ако визуално всичко е нормално, ще трябва да извикате техник, който да регулира веригата. Освен това сами, без умения и манометър, трудно можете да регулирате клапана (може да се наложи да регулирате и подаващия клапан) и да зареждате фреон с тежести.

Повечето грешки на работните индикатори са свързани със защитата на компресора - една от най-важните части на климатика.

Твърде ниско налягане в кръга може да се получи, ако изпарителят, вентилаторът или филтърът са замърсени. С други думи, процедурата е абсолютно същата. Първо се отстранява мръсотията и след това се регулира веригата. Трябва също така да проверите дали връзките са здрави. Ако в тях има следи от масло, това означава, че сместа е изтекла.

Грешка E2 означава, че вътрешното тяло на климатика може да започне да замръзва или вече замръзва.

С примера на тази грешка можем да обясним общия принцип на диагностика на проблеми, свързани с компресора (E1-E5):

• Някой сензор се задейства и ви предупреждава за проблем.
• Отстранете всички примеси, които могат да причинят екстремни температури. Проверете работното колело на вентилатора. Дали дистанционното управление все още "дава грешка"?
• Възможно е проблемът да е в нивото на фреона, да има течове от хлабаво заварени медни тръби, неправилна настройка на термостатичния разширителен клапан или на изпускателния клапан.

В такъв случай най-вероятно ще се наложи да извикате сервизен техник. Тъй като става въпрос или за първоначално неправилно монтиране на климатика (тръбите ще трябва да се заварят отново и да се зареди отново фреон), или за по-сериозен проблем, изискващ подмяна на компонентите.

На същия принцип се решават проблемите E5 (активиране на сензора за защита от претоварване на компресора) и E4 (активиране на сензора за защита на нагнетателната тръба на компресора от прегряване).

Грешка E6 показва, че няма фаза, т.е. комутациите трябва да се свържат отново. Също така проверете комутациите при появата на грешка H6. Като отделяте време и следвате последователността, можете да откриете проблема в електрическата верига.

Грешка E7 - противоречие на зададените режими, характерно за многоразделителни системи. Една единица от многоразделната система е настроена на режим, който противоречи на друга единица от същата система. Климатикът, просто казано, е объркан.

Грешка E8 означава, че сензорът на двигателя на вътрешното тяло показва прегряване на изпарителя. Отново трябва да се проверят термостатичният разширителен вентил и нагнетателният вентил. Ако те са наред, изпарителят може просто да е изчерпал фреона си. А може би тръбите на изпарителя са запушени.

Регулирането на веригата с помощта на термостатичния разширителен вентил и нагнетателния вентил е деликатна операция, която изисква внимание и грижа. Манометърът трябва да се отчита внимателно

Изключването в резултат на грешка E8 предпазва от изтегляне на твърде студен въздух в режим на отопление. Студеният въздух може да доведе до образуване на течности, които, ако попаднат в компресора, почти сигурно ще го направят неизползваем.

И накрая, грешка F0 означава, че сензорът за разреждане е отказал. Най-вероятно това е така.

Какво представлява код за грешка?

Климатиците на Panasonic разполагат с голям набор от функции и много системи за автоматично наблюдение. Това може да включва фино пречистване на въздуха, йонизация на атмосферата, унищожаване на опасни микроорганизми и др.

Автоматиката изключва климатика, когато трябва да бъде ремонтиран или почистен. Новите модели климатици на Panasonic имат усъвършенствана система за самодиагностика. Въз основа на резултатите системата за управление открива неизправност и съобщава причината на контролния панел.

Кодът за грешка е мигаща цифрова буква върху панела на климатика или мултисплит модула. Ако на дисплея на климатика светне код за грешка, трябва да разберете какво означава той.

В случай на сериозна неизправност всички операции на оборудването могат да бъдат блокирани. Ако неизправността не влияе на работата на системата, съобщението за грешка ще продължи да мига по време на работа. Ако климатикът или сплит системата открие две или повече неизправности, първо се показва неизправността с най-висок приоритет, а след това всички останали.

Ако се появи мигащ сигнал, причината за неизправността трябва да се разследва незабавно. Възможно е да има няколко неизправности, но най-сериозните от тях ще се показват най-активно.

Работещ климатик с мигаща грешка обаче не е причина да продължите да използвате системата. Пренебрегването на сигнала от сензора ще доведе до задълбочаване на проблема, което ще доведе до по-сериозни и скъпи ремонти.

Ето защо, ако се появи мигаща аларма, причината за неизправността трябва да се проучи възможно най-бързо и да се извика ремонт или, ако имате необходимия опит и умения, да разрешите проблема сами.

Ако възникне аларма, системата за самодиагностика ще спре климатичната система и ще покаже код за грешка. Ако се покаже код за грешка, предприемете незабавни действия за почистване или ремонт на устройството.

Под капака, скриващ бутоните на климатика, има и клавиш Check, който може да се използва за преглед на всички грешки в системата чрез приплъзване на стрелките нагоре и надолу. Критичните грешки трябва да бъдат изчистени, за да се нулират, след което ще изчезнат от дисплея сами. Грешките се нулират и след възстановяване на захранването.

Система за самодиагностика на съвременните климатици

Битовите уреди от ново поколение обикновено са оборудвани със система за самодиагностика, предназначена да открива неизправности и грешки още при първата им поява. Системата за самодиагностика представлява обединена мрежа от сензори, които следят състоянието на работния модул.

Когато климатикът се включи, сензорите започват да работят автоматично и продължават да изпълняват функциите си непрекъснато, докато климатикът не бъде изключен от електрическата мрежа. Понякога за отстраняване на неизправностите и грешките е необходимо собственикът на климатика да извърши сам прости операции, докато в други случаи трябва да се извика оторизиран сервизен техник на General Climate.

Нека разгледаме възможните грешки и техните кодове в различни модели климатици и сплит-системи сплит-системи GCмодели, причините за техния произход и начините за премахване. Нека се опитаме да разберем в кои случаи е правилно да се справим сами и в кои случаи е препоръчително да се обърнем към опитни майстори.

Климатиците GC са оборудвани с модерна система за самодиагностика, която изпраща сигнали при повреди и грешки към контролния модул.

Ако работните параметри на устройството, на което е монтиран сензорът, се променят, контролният модул незабавно подава сигнал за грешка, който се показва на дисплея на устройството. Ако е необходимо, модулът за управление блокира оборудването, за да предотврати неправилно функциониране и трайна повреда на климатика.

Кодовете за неизправност на различните модели климатици General Climate могат да се различават един от друг. Ще се опитаме да разгледаме подробно кодовете за всеки модел.

Изводи и полезни видеоклипове по темата

Във видеото се казва, че причината за грешка E101 е микропукнатина на печатната платка във външното тяло:

Видеоклипът показва почистването на външното тяло на климатик с неговото разглобяване:

Както виждате, благодарение на усъвършенстваната система за диагностика и индикация на неизправности е възможно и сами да установите причината за повредата на климатика Samsung. Първото нещо, което трябва да направите, е да изключите сплит системата от електрическата мрежа за 30 секунди, за да нулирате грешките.

Също така е добре да проверите дали външното тяло не е механично повредено, преди да включите устройството отново. За идентифициране и отстраняване на по-сериозни неизправности са необходими декодер на кодове за грешки и необходимите инструменти. Отделни неизправности изискват сервизно посещение.

Бихте ли искали да ни разкажете за собствения си опит в откриването на повреда в собствената си сплит система? Имате ли някакви технологични идеи, които да споделите с посетителите на този сайт? Моля, напишете коментарите си във формуляра по-долу, публикувайте снимки и задавайте въпроси по темата на статията.