Кодове за грешки на климатици Daikin: идентифициране на неизправностите и как да се справите с тях

КОДОВЕ ЗА ГРЕШКИ НА ВЪНШНОТО ТЯЛО НА DAIKIN

E0 - сработило защитно устройство (общо).
E1 - дефектна платка на външното тяло.
EZ - сензор за високо налягане сензор за високо налягане (HPS).
E4 - Сработил е сензор за ниско налягане (LPS).
E5 - Претоварване на двигателя на компресора, прегряване на релето.
Eb - Блокиране на двигателя на компресора по свръхток.
E7 - Блокиране на двигателя на вентилатора по свръхток.
E8 - общо токово претоварване.
E9 - Повреда на електронния разширителен вентил.
AH - блокиране на тока на помпата.
EE - Ненормална температура на водата.
EJ - сработило е допълнително предпазно устройство.
EE - необичайно ниво на водата в дренажната система.
EF - Акумулаторът на топлина е повреден.
H0 - дефект на сензора (общ).
H1 - повреден сензор за температурата на въздуха.
H2 - Неизправен сензор за захранване на електрическата система.
NZ - повреден сензор за високо налягане.
H4 - повреден сензор за ниско налягане.
H5 - Компресорът не работи. Датчикът за претоварване се е задействал.
H6 - Датчикът за претоварване се е задействал. H6 - задействан сензор за претоварване.
H7 - задействан сензор за блокиране. Претоварване на вентилатора.
H8 - сензорът за входно напрежение е сработил.
H9 - Сензорът за външна температура е сработил.
HA - сензорът за изходящ въздух се е задействал.
HH - Сработил е сензорът за блокировка на водната помпа.
HH - Датчикът за гореща вода е сработил.
НЕ - сензорът за нивото на дренажа се е задействал.
HF - неизправност на блока за акумулиране на топлина.
F0 - Защитните устройства 1 и 2 са се задействали.
F1 - Защитното устройство на система 1 се е задействало.
F2 - Защитното устройство на система 2 се е задействало.
F3 - Висока температура на изпускателната тръба.
F6 - Ненормална температура на топлообменника.
FA - неприемливо налягане на изпускане.
FH - висока температура на маслото.
FC - недопустимо смукателно налягане.
FE - недопустимо налягане на маслото.
FF - неприемливо ниво на маслото.
J0 - дефект на термистора.
J1 - повреда на сензора за налягане (обща).
J2 - Дефектен сензор за ток.
J3 - датчикът за температурата на изпускателната тръба е повреден.
J4 - повреда на сензора за точката на насищане при ниско налягане.
J5 - повреден термистор на смукателната тръба.
J6 - терморезисторът на топлообменника (1) е повреден.
J7 - повреда на термистора на топлообменника (2).
J8 - повреда на термистора на тръбата за течност.
J9 - повреда на термистора на газовата тръба.
JA - повреда на датчика за разтоварване.
Повреда JH - повреден сензор за температурата на маслото.
JC - повреден сензор за смукателно налягане.
JE - повреден сензор за налягане на маслото.
JF - повреден сензор за нивото на маслото.
L0 - дефектна инверторна система.
L3 - Повишаване на температурата в кутията за управление.
L4 - Повишаване на температурата на радиатора на силовия транзистор.
L5 - Претоварване на DC изхода (моментно).
L6 - Претоварване на променливотоковия изход (моментно).
L7 - Голям входен ток (мултисистема), (общ)
L8 - електронно термично реле (закъснение).
L9 - Предупредителен стоп (закъснение).
LA - захранващият транзистор е дефектен.
LC - комуникацията с инвертора на външното тяло е повредена.
P0 - липса на газ (заледяване на оборудването за съхранение на топлина).
P1 - липсваща фаза, небалансирано захранване.
P3 - повишаване на температурата в блока за управление.
P4 - Повреда на сензора за температурата на радиатора (захранващ транзистор).
P5 - Повреда на сензора за постоянен ток.
P6 - Неизправен сензор на AC/DC изхода.
P7 - висок входен ток (в многосистемен режим).
PJ - неправилна настройка на капацитета (външно тяло).

LG

В климатичните системи на LG микропроцесорът, ако открие някакъв проблем, блокира устройството за стартиране и след това сигнализира с мигащ светодиод, който ви съобщава кода на грешката.

Ако системата открие повече от един проблем, първо се задейства проблемът с най-малък номер. След това неизправностите се показват във възходящ ред. В таблицата по-долу са посочени кодовете за грешки на климатика LG и е обяснено какво означава всеки от тях.

Трябва да сте наясно, че появата на подобни грешки може да бъде причинена от лоши параметри на електрическата мрежа или от случайна неизправност в електрониката на устройството. Поради това не се обаждайте веднага в сервиз, а просто изключете уреда от захранването и проверете електрическото напрежение. Също така проверете дали е избран правилният режим на работа. След тези проверки уредът може да се включи. Най-често този метод решава проблема и той не се появява отново.

Неизправности в изпарителния блок:

Обозначения на неизправностите на кондензаторния блок:

Означения в единици LG Art Cool:

Грижа за климатика Beko

И така, както виждате, много проблеми с вашия климатик възникват поради ненавременно почистване. Където и да е инсталиран климатик, градският или селският прах, дори да не се вижда с очите, бързо запушва порите на филтрите и работата на климатика се влошава.

Как да почиствате климатика, за да удължите експлоатационния му живот?

Необходимо е да почиствате климатика два пъти годишно - в началото на пролетта или есента. За да се справите с твърдите замърсявания, се препоръчва да използвате почистващи препарати

Или когато има признаци, че оборудването е запушено: шум или миризма по време на работа, течове на вода, обледеняване на изпарителните намотки.

За да почистите уреда, процедирайте по следния начин

• отворете капака на външния модул;
• извадете замърсения филтър;
• измийте филтъра и го изсушете по естествен начин;
• включване на режим на вентилатор;
• напръскайте целия почистващ препарат за климатици в работната зона;
• третирайте филтъра по подобен начин;
• избършете запрашените жалузи с кърпа или изплакнете под течаща вода;
• Поставете отново филтъра;
• затворете капака.

За обслужване на сплит система можете да извикате техник от сервиз, акредитиран от производителя за извършване на всички видове дейности по неговите климатици. Той ще направи всичко - от монтажа до тривиалното почистване. Но е по-добре да прочетете ръководство и да извършите част от работите, ако не искате да похарчите твърде много пари за оборудване за контрол на климата.

Общи принципи на диагностиката

Показанията на сензора на външното тяло се показват на контролния панел и на вътрешното тяло. На контролния панел ще се появи съобщение за грешка, което се дублира с мигането на индикаторните светлини. Местоположението и функциите им са лесни за запомняне, тъй като те са само три.

Възможно е и да не ги запомните: те са подписани на няколко модела и имената им са посочени в ръководството за употреба:

1. Индикатор за движение (Running), мигането му е отговорно за неизправности с буквите E и H6.
2. Индикаторът Heat (режим на отопление), той "мига", ако климатикът Gria е генерирал грешки с буквите H0-H9, FA, FH.
3. Индикатор за режим на охлаждане (режим на охлаждане), грешки F0-F9, FF.

Светлините мигат в определена последователност, като по този начин "издават" една или друга грешка. Освен това грешките се дублират в самото устройство и в дистанционното управление. Затова не е необходимо да се отчита броят на миганията, които се повтарят на всеки 3 секунди. Още повече, че те могат да бъдат 9 или 11.

Редица модели климатици Gree имат малък или никакъв информационен дисплей. Затова най-лесният начин за диагностика е да използвате дистанционното управление, което съдържа цялата информация, необходима за определяне на неизправността. Диагностиката се извършва с помощта на многобройните сензори на климатика.

ДРУГИ

31 - дефект на сензора за влажност на циркулиращия въздух.
32 - дефект в сензора за влажност на външния въздух.
33 - дефект в сензора за подаван въздух.
34 - дефект в сензора за температурата на циркулационния въздух.
35 - повреден сензор за температурата на външния въздух.
36 - повреден температурен сензор на контролния панел.
WA - повреден сензор за изтичане на вода 1.
WL - дефект в сензора за теч на вода 2.
Дефект на сензора за кондензация на росата.
40 - Дефект на клапата на клапата.
41 - Дефект на вентила за студена вода.
41 - дефект в клапана за гореща вода.
43 - дефект в топлообменника за студена вода.
44 - дефект в серпентината за гореща вода.
51 - претоварване на двигателя на вентилатора за подаване на въздух.
52 - претоварване на двигателя на вентилатора за циркулационен въздух.
53 - лошо подаване на въздух към инвертора.
54 - лоша циркулация на въздуха в инвертора.
60 - обща грешка.
61 - повреда на печатната платка.
62 - необичайна концентрация на озон.
63 - повреден сензор за замърсяване.
64 - повреден сензор за температурата на въздуха в помещението.
65 - повреден сензор на системата за външна температура.
68 - дефектна система за високо напрежение.
6A - дефект на системния амортисьор.
6H - превключвателят на вратата е отворен.
6C - сменете елемента на овлажнителя.
6J - сменете високоефективния филтър.
6Е - подменете катализатора на миризмата.
6F - Опростена неизправност на контролния панел.

Кодове за грешки на климатик Daikin

Daikin

Грешките в климатика на този производител могат да бъдат свързани с различни компоненти.

Според ръководството кодовете са следните:

• A0: предпазителят се е задействал;
• A1: проблем с контролното табло;
• A2: двигателят на барабана на вентилатора е спрял;
• A3: количеството кондензат в дренажа е надвишило зададената стойност;
• A4: топлообменникът не работи;
• A5: температурата на топлообменника не се показва правилно;
• A6: Двигателят на вентилатора е работил с претоварване.

Списъкът с кодове за грешки не се ограничава до това.

Производителят използва цифрови, буквени и смесени символи:

• AA: прегряване на проводника;
• AC: наличие на работа на празен ход;
• AH: замърсен въздушен филтър, блокиране на помпата;
• AJ: системата няма достатъчна производителност;
• C3: повреда на сензора, който следи за нивото на кондензата;
• C4, C5: Температурните сензори 1 и 2 са съответно повредени;
• C6: претоварване на двигателя на външното тяло;
• C7: повреда на сензора, който контролира функцията на затвора;
• CE: повреда на елемента, контролиращ нивото на радиация;
• CC, CF, CJ: повреда на сензора за влажност, контролния елемент за свръхналягане и термистора на контролния панел;
• CH: повишено ниво на замърсяване.
• E0: защитата се задейства;
• E3, E4: неизправност на елемента за контрол на високото и ниското налягане;
• E5: претоварване на релето за управление и двигателя на външното тяло;
• E6, E7: блокиране на двигателя на външния модул, вентилатор;
• E8: превишаване на допустимата стойност на тока;
• EE: обемът на водата в дренажа превишава зададената стойност;
• EF: повреда на топлоакумулиращия блок;
• EJ: Системата за допълнителна защита се е задействала;
• F0, F1, F2: задействане на защитните елементи;
• H0 - H9, активиране на сензори за следене на вътрешната и външната температура на въздуха, захранването, налягането, наличността на компресора;
• HA, HE, HC: задействане на сензор за наблюдение на изходящия въздух, дренажната система, горещата вода.