Как и защо се втечнява газ: технология и използване на втечнения газ

Въведение

В днешно време повечето котли, които са част от инфраструктурата на железопътните транспортни предприятия, използват като източник на енергия въглища и мазут, а дизеловото гориво се използва като резервно гориво. Например анализът на съоръженията за топлоснабдяване на Октябърската железница - клон на Руските железници - показа, че повечето котли работят с мазут и само някои от тях - с природен газ.

Предимствата на котлите на мазут са тяхната пълна автономност (възможност за използването им за обекти, отдалечени от газопреносната мрежа) и ниската цена на горивния компонент (в сравнение с котлите на въглища, дизел и електричество), докато недостатъците са необходимостта от организиране на складиране, осигуряване на доставки на мазут, контрол на качеството на горивото и проблеми със замърсяването на околната среда. Доставката на горива в големи количества изисква организиране на система за разтоварване (загряване и източване на мазута) и пътища за достъп, необходимост от отопление на складови помещения и тръбопроводи за мазут за транспортиране на горивото до котлите, допълнителни разходи за почистване на топлообменниците на отоплителните инсталации и филтрите за мазут.

Във връзка с очакваното рязко увеличение на таксите за вредни емисии в атмосферата Централното управление за топло- и водоснабдяване на ОАО "Руски железници" взе решение да намали използването на мазут в котлите на железопътния транспорт. В Мурманска област, където минава част от Октябърската железопътна линия, е представен проект за намаляване на зависимостта на градските и районните котелни от мазут, включително възможност за преминаването им към втечнен природен газ (LNG). Предвижда се изграждането на завод за втечнен природен газ в Карелия и на газова инфраструктура в Северозападния федерален окръг.

Отказът от мазут ще подобри ефективността на котелните инсталации в Мурманска област с 40%.

Втечненият природен газ - горивото на 21-ви век

В близко бъдеще Русия може да се превърне в един от водещите производители и доставчици на световния пазар на втечнен природен газ - сравнително ново алтернативно гориво за нашата страна. Над 26% от добивания в света природен газ се втечнява и транспортира в течна форма в специални танкери от страните на добив до страните на потребление.

Втечненият природен газ има значителни предимства пред другите енергийни източници. Той може да се използва за снабдяване на негазифицирани общности за кратък период от време. Освен това втечненият природен газ е най-чистият и най-безопасният от масово използваните горива, което открива широки перспективи за използването му в промишлеността, транспорта. Днес се разглеждат няколко варианта за изграждане на заводи за втечняване на природен газ в Русия и терминали за износ, един от които се предвижда в пристанището Приморск в Ленинградска област.

Втечненият природен газ като алтернативно гориво има редица предимства. На първо място, втечняването на природния газ увеличава плътността му 600 пъти, което го прави по-ефективен и удобен за съхранение и транспортиране. Второ, втечненият природен газ не е токсичен и не предизвиква корозия на металите, той е криогенна течност, която се съхранява под леко свръхналягане при температура около 112 К (-161 ОС) в резервоар с топлоизолация. Трето, той е по-лек от въздуха и в случай на авариен разлив се изпарява бързо, за разлика от тежкия пропан, който се натрупва в естествени и изкуствени депа и създава опасност от експлозия. На четвърто място, тя дава възможност за газифициране на съоръжения, отдалечени на значителни разстояния от основните тръбопроводи. В момента втечненият природен газ е по-евтин от всички петролни горива, включително дизеловото гориво, но има по-висока калорийна стойност. Котлите, работещи с втечнен природен газ, имат по-висока ефективност - до 94%, не изискват гориво за подгряване през зимата (както котлите на нафта и пропан-бутан). Ниската температура на кипене гарантира пълното изпаряване на LNG при най-ниските температури на околната среда.

Перспективи на втечнения водород

В допълнение към прякото втечняване и използването му под тази форма, от природния газ може да се произвежда и друг енергиен носител - водород. Метанът е CH4, пропанът - C3H8, а бутанът - C4H10.

Водородният компонент присъства във всички тези изкопаеми горива, просто трябва да го изолираме.

Основните предимства на водорода са, че той е екологичен и широко разпространен в природата, но високата цена на втечняването му и загубите, дължащи се на постоянното изпаряване, правят тези предимства почти незначителни.

За да се превърне водородът в течност, той трябва да се охлади до -253 °C. Това налага използването на многостепенни охладителни системи и инсталации за компресиране/разширяване. Засега технологията е твърде скъпа, но се полагат усилия за нейното поевтиняване.

Препоръчваме ви да прочетете и друга наша статия, в която подробно обясняваме как да направите водороден генератор за дом със собствените си ръце. За повече информация посетете .

Освен това, за разлика от LPG и LNG, втечненият водород е много по-експлозивен. При най-малкото изтичане на водород в комбинация с кислород се образува газово-въздушна смес, която се запалва при най-малката искра. А течният водород може да се съхранява само в специални криогенни контейнери. Недостатъците на водородното гориво все още са твърде много.

Риск от пожар/експлозия и смекчаване на последствията

Сферичен контейнер за газ, който обикновено се използва в рафинериите.

В петролна или газова рафинерия втечненият газ трябва да се съхранява в резервоари под налягане. Тези контейнери могат да бъдат цилиндрични, хоризонтални или сферични. Обикновено тези съдове се проектират и произвеждат в съответствие с определени норми. В САЩ този кодекс се регулира от Американското дружество на машинните инженери (ASME).

Резервоарите за втечнен нефтен газ имат предпазни клапани, така че когато са изложени на външни източници на топлина, те изпускат втечнения нефтен газ в атмосферата или във факелна тръба.

Ако резервоарът е изложен на пожар с достатъчна продължителност и интензивност, той може да бъде подложен на експлозия на разширяващи се пари на кипяща течност ( BLEVE ). Това обикновено е проблем за големите рафинерии и нефтохимически заводи, които обслужват много големи контейнери. Резервоарите обикновено са проектирани така, че продуктът да изтича по-бързо, отколкото налягането може да достигне опасно ниво.

Едно от средствата за защита, които се използват в промишлена среда, е оборудването на такива контейнери с мярка, която осигурява определена степен на огнеустойчивост . Големите сферични контейнери за втечнен нефтен газ могат да имат стоманени стени с дебелина до 15 см. Те са оборудвани със сертифициран предпазен клапан. Голям пожар в близост до контейнера ще повиши температурата и налягането му . Горният предпазен клапан е предназначен да освобождава излишното налягане и да предотвратява срутването на самия контейнер. Ако пожарът е с достатъчна продължителност и интензивност, налягането, създадено от кипящия и разширяващ се газ, може да надхвърли способността на клапана да изпуска излишъка. Ако това се случи, преекспонираният контейнер може да се разкъса силно, изхвърляйки части с висока скорост, а освободените продукти могат да се възпламенят и да причинят катастрофални щети на всичко в близост, включително и на други контейнери.

Хората могат да бъдат изложени на втечнен нефтен газ на работното място чрез вдишване, контакт с кожата и очите. Администрацията за безопасност и здраве при работа (OSHA) е определила допустима граница ("допустима граница на експозиция") за професионална експозиция на LPG от 1000 ppm (1800 mg/m3 ) за 8-часов работен ден. Националният институт за безопасност и здраве при работа (NIOSH) е определил препоръчителна гранична стойност на експозиция (REL) от 1000 части на милион (1800 mg/m3 ) за 8-часов работен ден. При нива от 2000 ppm, 10 % от долна граница на експлозивност, втечненият нефтен газ се счита за пряко опасен за живота и здравето (единствено по съображения за безопасност, свързани с риска от експлозия).

Защо природният газ се втечнява?

Синьото гориво се извлича от земята като смес от метан, етан, пропан, бутан, хелий, азот, сероводород и други газове, както и от различни техни производни.

Някои от тях се използват в химическата промишленост, а други се изгарят в котли или турбини за производство на топлина и електроенергия. Освен това част от добитото количество се използва като газово гориво.

Изчисленията, направени от газовата индустрия, показват, че ако синьото гориво трябва да се транспортира на 2500 км или повече, често е по-изгодно това да стане във втечнена форма, отколкото по тръбопровод.

Основната причина за втечняването на природния газ е да се улесни транспортирането му на дълги разстояния. Ако потребителят и кладенецът за добив на газово гориво не са далеч един от друг на сушата, е по-лесно и по-изгодно да се прокара тръбопровод между тях. В някои случаи изграждането на главния тръбопровод е твърде скъпо и проблематично поради географските усложнения. Ето защо се използват различни технологии за производство на втечнен природен газ или втечнен нефтен газ в течна форма.

Икономика и безопасност на транспорта

След като газът се втечни, той се изпомпва като течност в специални контейнери за пренос по море, река, камион или железопътна линия. Процесът на втечняване е сравнително скъп от енергийна гледна точка.

В различните заводи това отнема до 25 % от суровината. Това означава, че на всеки три тона втечнен природен газ в готов вид трябва да се изгори до 1 тон втечнен природен газ, за да се произведе енергията, необходима за технологията. Но сега природният газ е много търсен и се изплаща.

Метанът (пропан-бутан) заема 500-600 пъти по-малък обем във втечнено състояние, отколкото в газообразно.

Докато природният газ е в течно състояние, той е незапалим и взривобезопасен. Едва след изпаряване по време на регазификацията получената газова смес е подходяща за изгаряне в котли и готварски печки. Ето защо, ако втечненият природен газ или втечненият нефтен газ се използват като въглеводородно гориво, те трябва да се регазифицират.

Използване в различни приложения

Най-често термините LNG и LNG се споменават в контекста на преноса на въглеводородна енергия. Това означава, че синьото гориво първо се произвежда и след това се преобразува във втечнен нефтен газ или втечнен природен газ. Получената течност се транспортира и след това се връща в газообразно състояние, за да се използва по един или друг начин.

ВНГ (втечнен нефтен газ) се състои от 95 % или повече от смес от пропан и бутан, а ВПГ (втечнен природен газ) - от 85-95 % метан. Те са сходни и в същото време коренно различни горива

Втечненият нефтен газ от пропан-бутан се използва главно като

• Гориво NGV;
• Гориво за пълнене на газови резервоари в автономни отоплителни системи;
• горива за запалки и газови бутилки с вместимост от 200 ml до 50 l.

Втечненият природен газ обикновено се произвежда изключително за транспортиране на дълги разстояния. Докато за съхранението на втечнен нефтен газ е достатъчен резервоар, който може да поддържа няколко атмосфери, за втечнения метан са необходими специални криогенни резервоари.

Оборудването за съхранение на втечнен природен газ е технологично напреднало и заема много място. Използването на това гориво в леките автомобили не е рентабилно поради високата цена на бутилките. По пътищата вече се движат единични експериментални модели на камиони, задвижвани с втечнен природен газ, но в сегмента на леките автомобили това "течно" гориво едва ли ще намери широко приложение в близко бъдеще.

Втечненият метан вече все по-често се използва като гориво:

• железопътни локомотиви;
• морски съдове;
• речни кораби.

Освен като енергиен носител, втечненият газ и втечненият природен газ се използват директно в течна форма в газови и нефтохимически заводи. Те се използват за производството на различни пластмаси и други материали на въглеводородна основа.

Свойства и характеристики на втечнен пропан, бутан и метан

Основната разлика между втечнения нефтен газ и другите горива е способността му бързо да преминава от течно в газообразно състояние и обратно при определени външни условия. Тези условия включват температурата на околната среда, вътрешното налягане в резервоара и обема на веществото. Например бутанът ще се втечни при налягане 1,6 МРа, ако температурата на въздуха е 20ºС. В същото време температурата му на кипене е само -1 ºC, така че при силен студ той ще остане течен дори ако вентилът на бутилката е отворен.

Пропанът е с по-високо енергийно съдържание от бутана. Температурата му на кипене е -42 ºC, така че запазва способността си да произвежда бързо газ дори при тежки климатични условия.

Температурата на кипене на метана е още по-ниска. Той се втечнява при -160 ºC. Втечненият природен газ почти никога не се използва в домакинствата, но възможността за втечняване на природния газ при определена температура и налягане е много важна за вноса или за транспортирането на дълги разстояния.

транспортиране с танкер

Всички втечнени нефтени газове имат висок коефициент на разширение. Например една пълна бутилка от 50 литра съдържа 21 kg течен пропан-бутан. Когато цялата "течност" се изпари, се образуват 11 кубични метра газообразно вещество, което се равнява на 240 Mcal. Поради това този вид гориво се счита за едно от най-ефективните и рентабилни за автономни отоплителни системи. Прочетете повече за него тук.

При използването на въглеводородни газове трябва да се вземат предвид бавната им дифузия в атмосферата и ниските граници на запалимост и експлозивност при контакт с въздуха. Затова с такива вещества трябва да се работи правилно, като се вземат предвид техните свойства и специфични изисквания за безопасност.

Списък с функции

Втечнен петролен газ - с какво е по-добър от другите горива

Индустрията, в която се прилага втечненият нефтен газ, е доста широка поради неговите термофизични характеристики и експлоатационни предимства в сравнение с други горива.

Транспорт. Основният проблем при доставката на конвенционален газ до населените места е необходимостта от прокарване на газопровод, чиято дължина може да достигне няколко хиляди километра. За транспортирането на втечнен пропан-бутан не е необходимо да се изграждат сложни комуникации. Възможно е да се използват стандартни цистерни или други контейнери, които могат да се транспортират с автомобил, железопътен или морски транспорт на всякакви разстояния. Като се има предвид високата енергийна ефективност на продукта (един цилиндър SPB може да се използва за приготвяне на храна за едно семейство в продължение на месец), ползите са очевидни.

Произведени ресурси. Целта на използването на втечнени въглеводороди е подобна на тази на природния газ. Те включват: газификация на частни обекти и общности, производство на електроенергия чрез газови генератори, работа на двигатели на превозни средства, производство на химически продукти.

Висока калоричност. Течните пропан, бутан и метан се превръщат много бързо в газообразни вещества, които при изгаряне генерират много топлина. За бутана той е 10,8 Mcal/kg, за пропан - 10,9 Mcal/kg, а за метан - 11,9 Mcal/kg. Ефективността на топлинното оборудване, работещо с втечнен нефтен газ, е много по-висока от ефективността на устройствата, които използват твърди горива като суровини.

Лесно регулиране. Доставката на суровини до потребителя може да се регулира както в ръчен, така и в автоматичен режим. За тази цел има цял набор от устройства, които отговарят за регулирането и безопасната експлоатация на втечнения газ.

Високо октаново число. Октановото число на SPB е 120, което го прави по-ефективна суровина за двигателите с вътрешно горене от бензина. Използването на пропан-бутан като моторно гориво удължава живота на двигателя между основните ремонти и намалява разхода на смазочни материали.

Намалени разходи за газификация в общността. Много често втечненият нефтен газ се използва за премахване на пиковото натоварване на основните газоразпределителни системи. Освен това е по-изгодно да се инсталира автономна система за газификация в отдалечено селище, отколкото да се прокарва мрежа от тръбопроводи. В сравнение с изграждането на газопреносна мрежа специфичните капиталови разходи се намаляват 2-3 пъти. Между другото, можете да намерите повече информация тук, в раздела за автономна газификация на частни обекти.

Газово охлаждане

За охлаждане на газове могат да се използват различни видове системи. В промишленото приложение могат да се разграничат три основни метода на втечняване:

• каскада - газът преминава последователно през поредица от топлообменници, свързани към охладителни системи с различни точки на кипене на хладилния агент. В резултат на това газът се кондензира и постъпва в резервоара за съхранение.
• Смесени хладилни агенти - газът постъпва в топлообменника, където се влива смес от течни хладилни агенти с различни точки на кипене и съответно намалява температурата на постъпващия газ.
• турборазширение - различава се от горните методи по това, че използва адиабатно разширение на газа. Тоест, ако в класическите инсталации температурата се намалява чрез кипене на хладилния агент и топлообменници, тук топлинната енергия на газа се изразходва за работата на турбината. За метана са намерени приложения на турбокомпресори.

Газ от САЩ

САЩ са не само родината на технологията за редуциран газ, но и най-мощният производител на втечнен природен газ от собствена суровина. Ето защо, когато администрацията на Доналд Тръмп представи амбициозната програма "Енергиен план - Америка на първо място" за превръщането на страната във водеща енергийна сила в света, всички играчи на световната "газова" сцена трябва да се съобразяват с нея.

Подобен политически обрат в САЩ не беше особена изненада. Позицията на американските републиканци по отношение на въглеводородите е ясна и проста. Това е евтина енергия.

Прогнозите за износа на втечнен природен газ от САЩ варират в широки граници. Най-голямата интрига в решенията за търговията с "газ" се развива в ЕС. Пред нас се разгръща картината на най-ожесточената конкуренция между руския "класически" газ по "Северен поток 2" и внасяния от САЩ втечнен природен газ. Много европейски държави, включително Франция и Германия, виждат в ситуацията чудесна възможност за диверсификация на източниците на газ в Европа.

Що се отнася до азиатския пазар, търговската война между САЩ и Китай доведе до това, че китайските производители на енергия напълно се отказаха от вноса на американски втечнен природен газ. Този ход открива широки възможности за дългосрочни доставки на руски газ по тръбопроводи за Китай в огромни количества.

Предимства на втечнения газ

Октаново число

Октановото число на газовото гориво е по-високо от това на бензина, поради което устойчивостта на втечнения природен газ на детонация е по-висока от тази дори на най-качествения бензин. Това прави горивото по-икономично за използване в двигател с по-висока степен на сгъстяване. Средното октаново число на втечнения газ е 105, което е недостижимо за никой клас бензин. Въпреки това скоростта на горене на газта е малко по-ниска от тази на бензина. По този начин се намалява напрежението върху стените на цилиндъра, буталото и коляновия вал, което позволява на двигателя да работи гладко и тихо.

Дифузия

Газът се смесва лесно с въздуха и запълва цилиндрите по-равномерно с хомогенна смес, така че двигателят работи по-гладко и по-тихо. Газовата смес изгаря напълно, така че няма отлагания от сажди по буталата, клапаните и запалителните свещи. Газовата смес не отмива масления филм от стените на цилиндрите и не се смесва с маслото в картера, така че не намалява смазочните свойства на маслото. В резултат на това цилиндрите и буталата се износват по-малко.

Налягане в цилиндъра

Втечненият газ се различава от другите автомобилни горива по това, че над течната фаза има парна фаза. Когато бутилката се напълни, първите части от втечнения газ бързо се изпаряват и запълват целия обем на бутилката. Налягането в бутилката зависи от налягането на наситените пари, което от своя страна зависи от температурата на течната фаза и процентното съдържание на пропан и бутан в нея. Налягането на наситените пари характеризира изпаряемостта на GVS. Летливостта на пропана е по-висока от тази на бутана, така че той има много по-високо налягане при отрицателни температури.

Емисии

При горене отделя по-малко въглеродни и азотни оксиди и неизгорели въглеводороди от бензина или дизеловото гориво, без да отделя ароматни въглеводороди или серен диоксид.

Замърсявания

Висококачествените газови горива не съдържат химически примеси, като сяра, олово и основи, които увеличават корозионните свойства на горивото и разрушават части от горивната камера, системата за впръскване, ламбда сондата (сензор, който определя количеството кислород в горивната смес) и каталитичния конвертор на отработените газове.

Производствен процес

Като изходни материали за производството се използват природен газ и хладилен агент.

Съществуват две технологии за производство на втечнен природен газ:

• отворен цикъл;
• цикъл на разширяване на азота.

Технологията с отворен цикъл използва налягането на газа, за да генерира енергията, необходима за охлаждане. Преминаващият през турбините метан се охлажда и разширява, като се получава течност. Методът е прост, но има един сериозен недостатък - само 15 % от метана се втечнява, а останалата част без да се получи достатъчно натиска останалата част изтича, преди да достигне достатъчно налягане.

Технологии за втечнен природен газ

Ако в близост до централата има директни потребители на газ, тази технология може да се използва, тъй като е по-евтина - консумира се минимално количество електроенергия за производствения процес. В резултат на това цената на крайния продукт е по-ниска. Но ако няма потребители, този метод не е икономически целесъобразен - огромни загуби на суровини.

Производствена технология с използване на азот:

• Азотът циркулира непрекъснато в затворен контур, съдържащ турбини и компресори;
• След като азотът бъде охладен, той се изпраща към топлообменник, където паралелно се подава метан;
• газът се охлажда и втечнява;
• азотът се изпраща към компресора и турбината, за да се охлади и да премине през следващия цикъл.

Мембранна технология за разделяне на газове

Предимствата на тази технология са:

• 100% използване на суровини;
• Компактен дизайн и лесна работа;
• висока надеждност и безопасност.

Единственият недостатък е високата консумация на електроенергия (до 0,5 kWh за всеки 1 nm3/h готов продукт), което значително увеличава разходите.

Разположение на завод за производство на азот

Обработка и втечняване на газ

По същество втечняването на природния газ е процес на пречистване и охлаждане. Единствено необходимата температура е минус 161 градуса по Целзий.

Ефектът на Джаул Томпсън (промяна в температурата на газа при адиабатно дроселиране - бавно протичане на газ под въздействието на постоянен спад на налягането през дросела) се използва за постигане на този порядък на температурата. Той се използва за понижаване на температурата на пречистения газ до стойност, при която метанът кондензира. (забележка: това трябва да се уточни).

Инсталацията за втечняване трябва да има отделни линии за обработка и възстановяване на хладилния агент. Различните фракции на газа, идващ от находището (пропан, етан, метан), могат да бъдат хладилен агент в различни фази на охлаждане.

Деботанизацията е част от процеса на фракциониране на суровините, по време на който се отделят фракциите, чиято температура на кондензация е по-висока, което позволява да се изчисти крайният продукт от нежелани примеси. Всеки продукт от кондензацията се съхранява като ценен страничен продукт за износ.

Към крайния продукт се добавят и стабилизатори, които намаляват налягането на парите на кондензираното гориво, което улеснява съхранението и транспортирането му. Те също така правят процеса на преобразуване на метана от течно състояние обратно в газ (регазификация) контролируем и по-евтин за крайния потребител.

Метод на производство

Втечненият природен газ се произвежда от природен газ чрез компресиране и последващо охлаждане. По време на втечняването обемът на природния газ се намалява около 600 пъти. Процесът на втечняване се извършва на етапи, като на всеки етап газът се компресира 5-12 пъти, след което се охлажда и се прехвърля към следващия етап. Същинското втечняване се извършва при охлаждането след последния етап на компресиране. Така процесът на втечняване изисква значително количество енергия[източник неуточнен 715 дни] между 8 % и 10 % от енергията, съдържаща се във втечнения газ.

В процеса на втечняване се използват различни видове агрегати - дроселиращи, турборазширителни, турбинно-вихрови и др.

Структура на завод за втечнен природен газ

Обикновено инсталацията за втечняване на природен газ се състои от:

• инсталация за предварително третиране и втечняване;
• Производствени линии за производство на втечнен природен газ;
• резервоари за съхранение; - оборудване за зареждане на танкери; - оборудване за втечняване;
• оборудване за товарене на цистерни; - оборудване за товарене на цистерни
• спомагателни услуги за осигуряване на електроенергия и вода за охлаждане на централата.

Технология за втечняване

Процеси на втечняване в големи заводи за втечнен природен газ:

• AP-C3MRTM - Air Products & Chemicals, Inc.
• AP-X - Air Products & Chemicals, Inc. (APCI)
• #AP-SMR (единичен смесен хладилен агент) - Air Products & Chemicals, Inc. (APCI)
• Cascade - ConocoPhillips
• MFC (смесена флуидна каскада) - Linde
• PRICO (SMR) - Black & Veatch
• DMR (двойно смесен хладилен агент)
• Liquefin - Air Liquide

LNG и инвестиции

Високата металоемкост, сложността на процесите, необходимостта от значителни капиталови инвестиции и продължителността на всички процеси, свързани с изграждането на този вид инфраструктура - обосновка на инвестициите, тръжни процедури, привличане на дългове и инвеститори, проектиране и строителство, които обикновено са свързани със сериозни логистични трудности - създават пречки пред растежа в тази област.

В някои случаи мобилните инсталации за втечняване могат да бъдат добър вариант. Пиковият им капацитет обаче е много скромен, а потреблението на енергия за единица газ е по-високо от това на стационарните решения. Освен това химическият състав на самия газ може да се окаже непреодолимо препятствие.

За да се намалят рисковете и да се осигури възвръщаемост на инвестициите, се планира експлоатацията на централите за 20 години напред. Решението за разработване на дадено находище често зависи от това дали мястото е в състояние да доставя газ за дълъг период от време.

Инсталациите се разработват в съответствие със специфичните за обекта технически спецификации, които се определят главно от състава на входящия газ. Самият завод е организиран на принципа на черната кутия. Влизане на суровини, излизане на продукти, което изисква минимално участие на персонала в процеса.

Съставът на оборудването на площадката, неговото количество, капацитет, последователност на процедурите, необходими за приготвяне на газовата смес за втечняване, се разработват за всеки конкретен завод в съответствие с изискванията на клиента и потребителите на продукти.