Как работи двигателят на пералната машина: принцип на действие + как да се замени в случай на повреда

Съвети от експертите

За да се избегне ремонт на тахогенератора на пералната машина, е препоръчително да се инсталира надежден елемент, наречен сензор на Хол. Монтира се на двигателя на уреда и се отличава с висока производителност. Много водещи марки първоначално оборудват пералните машини от ново поколение с това устройство.

Невинаги бавната работа на зареждащия барабан е признак за повреда на тахогенератора на перална машина Atlant. Преди да замените тази част, е необходимо да проверите изправността на бутоните. Тривиално изпускане на бутона за стартиране на центрофугата може да доведе до намаляване на скоростта на въртене на барабана на етапа на пране и центрофугиране.

LG F-10B8ND

В допълнение към неизправностите на тахогенератора, претоварването на барабана също може да доведе до забавяне на работата. Нерядко домакините не спазват препоръчаните от производителя настройки за използване на пералната машина. Зареждането на повече пране в барабана, отколкото позволява конструкцията на уреда, ще доведе до неизправност на уреда във всички фази.

Принцип на работа

LCR за перални машини е устройство за заключване на люка, което е неразделна част от автоматичната перална машина. Основното му предназначение е да заключва вратата на уреда и да гарантира безопасната му работа. Ако елементът е счупен и не работи, системата за автоматично управление на машината няма да започне процеса на пране.

За да разберем как работи това устройство, е необходимо да обърнем внимание на начина, по който е конструирано. Конструкцията на механизма се състои от следните елементи:

• фиксатор;
• термодвойката;
• Биметалната плоча.

Ключалката на люка се намира в пластмасовия корпус. Системата за заключване и ключалката са свързани с метална пружина, разположена в долната част на вратата. Когато от управляващия модул се получи команда за започване на миене, устройството за заключване на люка получава определено количество електрически ток върху фюзера. Нагрятата термодвойка предава топлинната енергия на биметалната пластина, която при увеличаване на температурата натиска заключващото устройство. Ако има прекъсване на тази верига, вратата няма да се заключи и уредът няма да се стартира.

Тестване на двигателя

Когато се реши да се тества самият двигател, е необходимо внимателно да се проучи структурата на двигателя. Пералните машини Indesit са оборудвани с колекторен двигател, който се отличава с компактност и висока мощност. Неразделна част от устройството е задвижващият ремък, който се свързва с ролката на барабана и стартира процеса на въртене.

Що се отнася до вътрешния механизъм, под корпуса се крият няколко отделни части: ротор, статор и две електрически четки. Скоростта в обороти се контролира от тахометъра в горната част. Специалистите използват редица методи, за да проверят дали двигателят работи правилно. Но първо трябва да го извадите от пералната машина.

1. Отстранете задния панел на миялната машина, като развиете винтовете по периметъра.
2. Разхлабете и свалете задвижващия ремък, като едновременно с това завъртите ролката.
3. Прекъснете захранването на двигателя.

1. Отвийте фиксиращите винтове и изкарайте моторния блок навън.

Дизайн на перални машини

Малко собственици на перални машини се замислят за конструкцията и принципите на работа. Въпреки това, за да можете да ремонтирате повредена перална машина в домашни условия, е необходимо да познавате нейната вътрешна структура и предназначението на основните части и компоненти.

Контроли

Основната част в съвременната перална машина е модулът за управление. Това е контролното табло, представляващо метална подложка с множество резистори, диоди и други елементи, което се използва за извършване на всички процеси на пране: пускане и спиране на машината, загряване и източване на водата, центрофугиране и сушене на прането.

Модулът получава информация от специални сензори за това как да действа във всеки един момент. В машината се използват три сензора:

• Пресостат - показва нивото на водата в резервоара;
• термостатът - определя температурата на водата;
• Тахометър - следи скоростта на двигателя.

Контролерът е не само най-важната, но и най-скъпата част от пералната машина. Ако тя не успее да се справи, машината започва да се "поврежда" или изобщо отказва да работи. Без специализирани умения за ремонт на електроника не е добра идея да ремонтирате платката сами. Най-често тази част се подменя изцяло или се налага да бъде ремонтирана от специалист.

Внедряване на устройства

Модулът за управление, след като е получил съответните инструкции за пране от собственика на машината (режим, температура на водата, необходимост от допълнително изплакване и т.н.) и след като е проверил състоянието на сензора, издава необходимите нареждания към изпълнителните механизми.

• Вратата на товарната врата се блокира със специално устройство UBL. Уредът остава в това състояние до края на измиването и едва 2-3 минути след източването на водата управляващият модул подава сигнал за отключване на вратата.
• Водата се подава в резервоара на уреда чрез клапан. Щом пресостатът покаже, че резервоарът е пълен, подаването на вода автоматично ще спре.
• Електрическият тръбен нагревател (TEN) е отговорен за загряването на водата. Той получава сигнал от модула за това кога да се включи и до каква температура трябва да се затопли водата в резервоара.
• За въртенето на барабана отговаря двигателят на машината, който е свързан чрез ремък или директно към ролката на барабана. Началният и крайният въртящ момент и скоростта на въртене се контролират от модула за управление.
• Отводняването на отпадъчните води се извършва с помпа. Дренажната помпа изпомпва водата от барабана и я изпраща към канализационната тръба.

Такива на пръв поглед прости механизми под контрола на електронен модул извършват цялата работа на пералната машина.

Резервоарът на пералната машина

Резервоарът представлява затворен пластмасов контейнер, заемащ по-голямата част от корпуса на пералната машина. Вътре в резервоара има барабан за зареждане на прането и нагревателен елемент.

Резервоарът на пералната машина се състои от две части, свързани с метални скоби или болтове. Водата се всмуква и изпуска през специални кранове, свързани отстрани на резервоара. За да се намалят вибрациите, които се появяват при въртенето на барабана, горната част на резервоара е прикрепена към корпуса на машината с пружини, а долната част - с амортисьори.

Барабанът е изработен от висококачествена неръждаема стомана. Чрез въртене в нея прането се изпира и изстисква, напълно освободено от мръсотия. Гумена втулка, разположена между резервоара и барабана, осигурява плътно уплътнение.

Проверка на функционирането на механизма

В продажба има само машини с инверторни и колекторни двигатели, затова ще разгледаме тези две разновидности, а асинхронните пропускаме.

Търся разбивка на двигател с директно задвижване

Инверторът не е проектиран да се ремонтира в домашни условия. Най-сигурният вариант е да опитате системно тестване, ако моделът на машината ви го позволява.

Самодиагностиката ще ви даде код за неизправност, чието разшифроване ще ви помогне да разберете къде е проблемът и дали е необходим техник.

Методът на изпитване и кодовете за грешки са различни за всяка машина. Преди тестването барабанът трябва да се изпразни от прането и вратата да се затвори плътно.

Ако все пак искате да демонтирате инвертора, следвайте правилния алгоритъм:

1. Изключете уреда от електрическата мрежа. Препоръчително е да изчакате няколко минути, за да се уверите, че всички елементи са окончателно изключени от захранването.
2. Отстранете винтовете и свалете задния панел.
3. Намерете винтовете под ротора, с които е закрепено окабеляването, и ги отвийте.
4. Преди да изключите кабелите, направете снимки или скица, за да можете да свържете правилно всички захранвания.
5. Свалете централния болт, който държи ротора. Задръжте ротора, за да предотвратите въртенето му.
6. Извадете сглобката на ротора, а след това и сглобката на статора.
7. Изключете всички кабелни съединители.

Сега двигателят може да се провери. Малко вероятно е да успеете да тествате обстойно работата на инвертора. Какво може да се направи? Проверете целостта на намотката на ротора.

Често сензорът на Хол в тези двигатели се поврежда. Дали тя е функционална или не, може да се установи само в сервиз чрез замяна на частта с нова.

Проверка на ремъчното задвижване

За да проверите колектора, първо трябва да го извадите от корпуса. За да направите това, свалете задния панел, изключете кабелите и развийте болтовете. Възможно е да подрежете с отвертка местата, където са закрепени болтове, където често се отлага мръсотия и се получава залепване.

Сега преминаваме към диагностика. Свържете проводниците на статорната и роторната намотка съгласно схемата. Свържете всичко това към захранването. Няма нищо нередно в устройството, ако роторът започне да се върти.

Този метод на изпитване има своите особености: не е възможно да се изпитва двигателят в различни режими, освен това съществува риск от късо съединение при директна връзка.

За да се избегне късо съединение, към тази верига може да се свърже баласт под формата на нагревателен елемент. Свържете баласта от страната на ротора. Той ще започне да се нагрява и по този начин ще предпази двигателя от изгаряне.

Колекторът е съставен от няколко части и всички те изискват проверка. Първи на опашката са пословичните четки. Те са разположени отстрани на корпуса. Изваждаме ги и ги проверяваме.

Ако те са износени, трябва да бъдат сменени. Ясен признак за тази необходимост е, че двигателят искри при въртене. За да купите нови четки, вземете със себе си старите и запишете модела на пералната машина.

Следващият елемент са ламелите. Те служат като предаватели на ток към ротора. Тези части са залепени към вала и ако двигателят се заклещи, е възможно да се откъснат.

Ако разполагате със струг, на него могат да се поправят малки разслоявания. Не забравяйте да почистите стружките с фина шкурка.

Обръщайте специално внимание на заустванията и люспите по ламелите, които често са причина за незадоволителната работа на двигателя на миялната машина.

Сега към намотките на статора и ротора. Ако в тях възникне късо съединение, колекторът се нагрява и задейства термистор. Резултатът е загуба на мощност или пълно спиране на работата на механизма. Намотките се проверяват с мултицет в режим на съпротивление.

Статорът се тества в режим на зумер. Краищата на кабелите се проверяват един по един с помощта на сонди. Ако не последва сигнал, значи няма нищо нередно в частта. Късото съединение може да се открие, като се свърже едната сонда към кабелния сноп, а другата - към корпуса.

Сондите се поставят върху ламелите на двигателя. Дисплеят показва по-малко от 20 ома - имаме късо съединение, повече от 200 ома - счупване на намотката

Ако инструментът е безшумен, това е нормално. Ако се открие повреда, трябва да се създаде нова намотка, за да се поправи, което е трудно за неспециалист.

Ако все пак се налага да смените двигателя, обикновено е достатъчно просто да монтирате нова част на мястото на старата. Не забравяйте да включите машината и да я тествате след това.

Стъпка по стъпка замяна на двигателя

Така че, когато всички необходими инструменти са подготвени, можете да започнете работа.

Как да действате:

• След като се уверите, че в барабана на машината няма предмети, изключете захранването. Препоръчително е да си приготвите кърпа и кофа за всеки случай. Това може да ви е необходимо, ако по време на работа от вътрешната страна изтича застояла вода.
• След това трябва да свалите капака. В зависимост от модела тя може да е на гърба, отпред или отстрани. Във всеки случай всеки от тях има скрепителни елементи, които трябва да се отстранят с помощта на подходящ инструмент.
• Под резервоара трябва да има двигател, който е прикрепен към четири монтажни гнезда или скоби. Към две от тях той е прикрепен с винтове. Преди да демонтирате двигателя, трябва внимателно да отстраните ремъците и захранващите и заземителните проводници.
• За отвиване на закрепването може да се използва гаечен ключ.
• След демонтирането на опорите двигателят може да бъде демонтиран. Понякога са необходими малко повече усилия, тъй като точките на закрепване може да са заклещени.
• Когато двигателят поддаде, внимателно го извадете и пристъпете към ремонт или замяна.

Процедурата за повторно сглобяване е подобна. Внимателно поставете двигателя вътре в пералнята-сушилня, монтирайте го с конзолите и затворете капака.

Работата не изглежда сложна, но е препоръчително да се възложи на опитен сервизен техник да я извърши, за да се избегнат изненади.

Ремонт на двигатели

Преди да изхвърлите важна и скъпа част, си струва да я прегледате и да потърсите неизправности - някои от тях можете да поправите сами.

За да откриете повредата, свържете двигателя към електрическата мрежа, преди да свържете ротора и статора. Ако четките на двигателя изглеждат разхвърляни и при работа искрят, те трябва да се заменят с нови. Те могат да бъдат разположени в средата на двигателя или в близост до колектора. В първия случай трябва да се разглоби двигателят, а във втория - само да се изкърти закрепването.

Ако се забележи необичаен шум или прегряване, проблемът вероятно е в намотката. Мултиметърът ще ви помогне да потвърдите това. Необходимо е да поставите стилиите на устройството към различни групи ламели: ако разликата в съпротивлението е по-голяма от 0,5 ома - има късо съединение. Диагнозата може да бъде потвърдена от наличието на изгаряне и силна миризма по време на работа. Ако ламелите нямат съпротивление, намотката може да е прекъсната. Не е изгодно да се пренавива роторът - по-добре е да се купи нов.

Възможно е ламелите на ротора също да са се влошили, да са се отлепили или да са се отлепили. Ако дефектът е незначителен, можете да ги изправите със струг и да почистите пролуките. Не оставяйте между тях метален прах или буци, измервайте с мултицет за къси съединения. Напълно откъснатите, счупени остриета не могат да бъдат поправени.

Проблемите с частите са резултат от къси съединения на намотката. Дори след доброто им почистване двигателят не винаги може да бъде ремонтиран. Струва си да потърсите нов ротор за машината.

Как работи сензорът?

Важно е да се разбере ролята на тахогенератора в системата на пералната машина. Сензорът е под формата на пръстен, който има проводници

Когато двигателят работи, в тахогенератора се създава напрежение от магнитното поле. Номиналната стойност на генерираното напрежение е пряко свързана със скоростта на въртене на двигателя - колкото по-бързо се върти двигателят, толкова по-голямо е напрежението, генерирано в пръстена.

Целта на сензора на Хол е да контролира скоростта на двигателя. Принципът на действие на елемента е следният. Например двигателят започва да се върти по-силно, за да постигне зададеното от потребителя въртене. Следователно двигателят трябва да се ускори до 800 оборота в минута. Блокът за управление веднага подава сигнал на двигателя да увеличи скоростта, но в кой момент спира да увеличава скоростта? Именно тахогенераторът, който измерва броя на оборотите на двигателя, подава сигнал на блока за управление да спре ускоряването на двигателя на пералната машина, когато се достигнат зададените работни параметри.

Интересно:

Споделете мнението си - оставете коментар

Много хора не се замислят за сложността на механизмите в пералната машина. Но се случва машината да се повреди и често причината за повредата може да бъде такъв незабележим детайл като тахометъра или тахогенератора на пералната машина.

Начини на проверка

Има два начина да проверите сами двигателя на пералната си машина. За да можете да ги използвате, трябва да имате поне основни познания за двигателя и начина на захранване. В интернет има много диаграми, които показват тази важна информация по лесен за разбиране начин.

Статия по темата: Кръгло легло със собствените си ръце: последователност на строителството (видео)

• Първият начин за проверка включва подаване на напрежение към намотките на стартера и ротора на двигателя, като преди това е направено променливо свързване на тези елементи. Недостатъкът на този метод е, че той не гарантира 100% резултат, тъй като дори ако двигателят се върти под напрежение, това не означава, че той ще функционира правилно в различните режими на пералната машина.
• Вторият метод изисква специално оборудване, а именно автотрансформатор с мощност 500 W или повече. Използвайте това устройство, за да включите свързаните намотки на стартера и ротора. Този метод е по-безопасен, тъй като позволява да се контролира скоростта.

Причини за неизправности

Собствениците на нови модели на LG няма да се интересуват от тази статия - инверторните двигатели се повреждат много рядко. Собствениците на по-стари версии на пералната машина често се сблъскват с проблемен двигател. За да разберете дали е необходимо да смените двигателя на пералната машина, извършете последователността от действия:

• разглобяване;
• разглобяване на електродвигателя;
• проверка на двигателя за правилна работа.

В зависимост от резултатите от теста става ясно какво имате - да ремонтирате двигателя на пералната машина LG със собствените си ръце, да извикате майстор или да замените износеното устройство. Възможни неизправности на двигателя на колектора:

• Четките са износени. Процесът на износване се ускорява, когато барабанът редовно се претоварва. Въртенето с висока скорост също има отрицателен ефект.
• Късото съединение може да доведе до счупване на намотките на статора и ротора. Това пречи на двигателя да работи с пълния си капацитет и оборотите намаляват. Намаляването на мощността на въртене може да доведе до пълно спиране на уреда. Проблемните намотки водят до прегряване на корпуса на двигателя, което задейства термичната защита, която спира работата на двигателя.
• Износване и разкъсване на ламелите. Това се дължи на постоянното триене на четките. ED работи нестабилно, губи силата си.

Според статистиката на сервизните центрове ремонтът на двигатели се извършва най-често заради износени четки. Второто място е заето от проблеми с намотките, а трите водещи места са затворени с износени ламели.

Откриване на неизправности в двигателя

Колекторните двигатели предлагат едно важно предимство - простота. Тук най-често се чупят три неща - четки, ламели и намотки. Нека разберем как да проверим компонентите и да открием неизправности. Но преди това нека се опитаме да стартираме двигателя, тъй като трябва да проверим дали той ще работи или не.

За да стартирате двигателя, свържете последователно намотките на ротора и статора и след това свържете 220-волтово променливотоково захранване към останалите съединители. Ако всичко е наред, двигателят ще започне да се върти. В този момент можем да определим неговата шумност и да открием искрящи четки.

Четки

Ако пералната ви машина е на около 10 години, четките ще са в ужасно състояние - това най-често се доказва от силното искрене на двигателя. Износените четки са малки и това се вижда веднага. Ако четката е непокътната, тя ще бъде достатъчно дълга, без начупвания или пукнатини. Ако не е, ще трябва да го смените. Опитайте се да използвате оригинални части при подмяната на четките - това ще увеличи живота на ремонтирания двигател. Изборът на четка за вашата перална машина и нейната самостоятелна подмяна е проста, но отговорна работа.

Намотки на ротора и статора

Ако двигателят издава необичаен шум, не работи на пълна мощност, силно шуми или се нагрява, намотките може да са дефектни. Намотките се проверяват с най-разпространения мултиметър (в режим на омметър), като сондите се допират последователно до съседни ламели. Разликата в съпротивлението не трябва да надвишава 0,5 ома. Ако случаят не е такъв, може да се диагностицира късо съединение между заводите.

Трябва да определим и дали статорът е в изправност - това се прави по същия начин. Накрая проверяваме дали всички намотки са накъсо към статора или към желязото на ротора (земята). За целта използвайте мултицет, като прикрепите едната сонда към корпуса, а другата прокарате покрай ламелите и клемите на статорната намотка. Ако намотките са наред, съпротивлението ще бъде много високо (десетки или стотици мегаомове).

Носене на ламели

Диагностицирането на износването на ламелите е също толкова лесно, колкото и на износването на четките. За да направите това, просто проверете колектора, като извадите напълно ротора от двигателя. Отчупени ламели, прекъснат контакт на входа, грапавини - всичко това предизвиква искрене в четките.

Причината за лющенето на ламелите е, че роторът е заклещен или има късо съединение между оборотите. Това води до прегряване на ламелите и тяхното отлепване. Ако контактът на връзката на ламелата е прекъснат, причините могат да бъдат най-често срещаните, но може да бъде много трудно да се върнат жиците обратно.

Кой да избера?

На пръв поглед може да изглежда, че инверторният двигател има повече предимства и е по-тежък. Но нека не прибързваме със заключенията и да помислим.

Инверторните двигатели са на първо място по отношение на енергийната ефективност. Те не трябва да се справят със силите на триене по време на работа. Въпреки това тази икономия не е достатъчно значителна, за да се счита за пълноценно и съществено предимство.

Нивата на шум са високи и при инверторните електроцентрали

Все пак е важно да се вземе предвид, че основният шум се генерира по време на цикъла на центрофугиране и при източване/изцеждане на водата. Докато при колекторните двигатели шумът се дължи на триенето на четките, при универсалните инверторни двигатели се чува фино скърцане.

При инверторните системи са възможни скорости на машината до 2000 об/мин.

Впечатляваща цифра, но има ли смисъл от нея? В края на краищата не всеки материал може да издържи на такива натоварвания, поради което такива скорости на въртене се оказват безполезни на практика.

Трудно е да се отговори еднозначно кой двигател за перална машина е по-добър. Както можете да видите от нашите заключения, невинаги високата мощност на електродвигателя и неговите надценени характеристики са от значение.

Ако бюджетът за закупуване на перална машина е ограничен и тесен, спокойно може да изберете модел с колекторен двигател. При по-голям бюджет има смисъл да се купи скъпа, тиха и надеждна инверторна пералня.

Ако избирате двигател за съществуваща машина, първото нещо, което трябва да вземете предвид, е съвместимостта на задвижващите агрегати.

Основни признаци за повреда на дренажния модул при различните модели

Повечето модели перални машини Samsung, LG, Indesit са оборудвани със система за самодиагностика, която позволява на собственика да определи причината за повредата, като погледне дисплея (прочетете повече за това как да определяте неизправности и да ремонтирате перални машини със собствените си ръце, тук). Информационният екран съдържа данни за грешката под формата на цифри, знаци, чието значение е описано в ръководството за употреба.

Ако машината не разполага с тази функция, за идентифициране на повредата се използват следните знаци

• Системата не се източва след стартиране на програмата за изпомпване;
• По време на процеса на източване се чува външен шум или бръмчене;
• част от водата остава в резервоара след източване или изпомпването е бавно;
• пералнята със сушилня се изключва, без да се изпразни напълно;
• двигателят на помпата работи, но водата не изтича;
• панелът за управление замръзва по време на източване.

В зависимост от вида на повредата и модела на машината повредата се изразява с един или повече признаци или се допълва от други. За да се разбере, че причината за неправилната работа на пералната машина е помпата, първо се проверява устройството за други повреди, проверява се работата на други възли и части.

LG

Счупването на помпата в пералните машини LG се характеризира със следните признаци:

• странен, нехарактерен шум в долната дясна част на корпуса;
• лошо изтичане на вода при източване;
• неизправност при включване или изключване на помпата;
• код за грешка на дисплея.

Samsung

Първи признаци на повредена помпа в перална машина Samsung:

• На цифровия екран се показва код за грешка. Обикновено се появява след процеса на пране, когато водата се изпомпва от резервоара.
• Уредът спира по средата на цикъл при пълен резервоар.
• Помпата работи, без да се изключва.
• Водата изтича от резервоара неравномерно.

За да проверите дали помпата е повредена, процедирайте по следния начин:

Проверете дали програмата е задала функцията за изстискване.

Ако не, стартирайте програмата отново.
Проверете дали маркучът за източване е правилно поставен и дали няма запушване на филтъра.
Обърнете внимание на работното колело на помпата. Ако частта стои на място или се върти трудно, ще трябва да се справите с помпата.

Ардо

Повредата на дренажната помпа в машината Ardo се сигнализира с код за грешка E03, F4, който се появява след увеличаване на периода на източване. Типични признаци на повредата са:

• пълно спиране на помпата по средата на цикъла на пране;
• двигателят работи шумно по време на изпомпването и източването на водата;
• водата не се изпомпва напълно по време на цикъла на центрофугиране;
• уредът не реагира на предварително зададените програми;
• пералнята със сушилня се изключва, докато резервоарът се пълни с вода;
• в резервоара няма достатъчно вода;
• помпата не се включва или работи продължително.

Често срещана причина за спиране е попадането на чужди предмети, например копчета, монети или други малки предмети, които блокират частта и пречат на работното колело да се завърти. Или повреда на пресостата, която не подава сигнал към контролния модул за необходимостта от подаване на вода (как да ремонтирате пресостата със собствените си ръце?).

Indesit

На екрана на информационния панел се появява код за грешка F 05, който показва, че помпата в машината не работи правилно. Ако няма дисплей, проблемът се индикира от комбинация от индикатори, светещи на панела:

• извиване;
• накисване;
• допълнително изплакване;
• суперпране.

Ако самодиагностиката не сработи, следните признаци показват повредена помпа

• вода, която остава в резервоара след измиване;
• Процесът на изпомпване се съпровожда от силен бръмчащ звук;
• Уредът не се източва, когато програмата е в ход;
• Машината се изключва, когато водата се източи след цикъл на пране.

Заключение и полезно видео по темата

Как да ремонтирате отказал двигател със собствените си ръце, можете да научите от полезната селекция от видеоклипове.

Ремонт на пералната машина, ако инверторът не се включва:

Как се проверява колекторът с омметър:

Избор на сечение на проводника за свързване на пералната машина:

Всеки тип двигател има своите предимства и недостатъци. Изберете тип, който да отговаря на вашите нужди. Ако предпочитате модерен дизайн с отлична производителност и не се интересувате от бюджета си, изберете инвертор. Ако се нуждаете от надеждна машина на сравнително ниска цена и сте готови да я ремонтирате в случай на повреда, купете колектор. И не забравяйте да свържете правилно машината към електрическата мрежа.